Ūkininkai, kurie naudojo dyzelinius generatorius, paprastai žino, kad antgalis yra viena iš trijų tikslių komponentų porų dyzelinio kuro tiekimo sistemoje. Jo įprastas tarnavimo laikas yra daugiau nei 1000 valandų. Tačiau dėl netinkamo naudojimo dažnai sunaudojama šimtai valandų, net dešimtis valandų nusidėvėjimo kortelėje. Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl purkštukas užstrigo:1, dyzelinis aliejus nėra švarus, aukšto slėgio alyvos vamzdyje yra nešvarumų. , kad adatinio vožtuvo mova nebūtų griežtai uždaryta, aukšto slėgio dujos degimo kameroje nukreiptos atgal, o adatinio vožtuvo mova išdegtų. Be to, purkštuko slėgį reguliuojanti spyruoklė, čiaupas ir kitos nešvarių dalykų dalys per purkštuko sriegį buvo perkeltos į viršutinę purkštuko adatos vožtuvo dalį arba ant alyvos kelio, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo iš medvilnės virvės, švino viela per aukštą. slėgio vamzdeliai į purkštuvą, užstrigs adatos vožtuvo dalys.2. Mašinos temperatūra per aukšta, alkūninio purkštuvo aušinimas blogas, o pagaminto tigro vožtuvų dalys užstrigo. Tačiau alyvos tiekimo laikas yra per vėlus, aušinimo kanalo skalė yra per daug arba užblokuota, siurblio sparnuotės galinis paviršius susidėvi, ilgalaikė variklio perkrova ir pan., Variklis perkais.3, išmetimo vožtuvas susidėvi, kad kuro purkštukas sustabdo lašėjančios alyvos reiškinį, dėl to antgalyje dega kokso anglies kaupimasis, užstrigęs gedimas.4. Sumontavus purkštuvą, tarpiklis arba tarpiklis yra pažeisti, todėl atsiranda oro nuotėkis, todėl vietinė purkštuko temperatūra yra per aukšta ir užstringa.5, srovės lenkimo slėgis yra per mažas, todėl degimo metu susidaro aukšto slėgio dujų atgalinis kanalas. kamera; 6, dalių gamybos priežastys, pvz., cilindro galvutės purkštuko montavimo anga ir purkštuko sutapimas per sandarus, adatos vožtuvo korpusas ir cilindro galvutė montavimo angos tarpas yra per mažas, cilindro galvutės purkštuko montavimo anga yra per gili. Du, purkštukas įstrigo taisymo metodas: pirmasis įstrigo antgalis į dyzelino arba alyvos šildymą, o tada pašalinkite su audeklu apvyniotu, o tada ranka replėmis užfiksuokite adatos vožtuvą ir lėtai aktyvuokite adatos vožtuvą iš adatos vožtuvo korpuso. Į adatos korpusą įlašinkite nedidelį kiekį švaraus aliejaus, kad adatos vožtuvas adatos korpuse kartotų veiklą, kol adatos vožtuvas galėtų laisvai judėti adatos korpuse. Jei adatos vožtuvo sandarinimo paviršiuje yra nudegimo žymių, jį reikia sumalti šlifavimo pasta. Šlifuodami atkreipkite dėmesį į šlifavimo pastos kiekį ir malimo laiką. Nuvalykite purkštuko varpinės vožtuvo dalis ir sureguliuokite įpurškimo slėgį galima pakartotinai naudoti.Degalų sąnaudos Naudodami dyzelinio generatoriaus komplektą kai kurie klientai atspindi per greitą degalų suvartojimo reiškinį, tačiau nežino konkrečių dalių, nuo kurių reikia tęsti. Apdorojant šį feng De, kad galėtumėte išanalizuoti keletą situacijų: Pirma, kai nustatoma, kad alyvos suvartojama per daug, pirmiausia turėtume patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio korpuso ir pavaros kameros dangčio jungtyje, didžiojoje plokštelėje. , galinis dangtelis ir dangtelis eilės rato šone. Alyvos nutekėjimo atveju stebėkite, ar sandarinimo tarpiklis prie kiekvienos jungties dalies yra pilnas, ir pakeiskite pažeistą sandarinimo tarpiklį. Jei sandarinimo padas yra pilnas, patikrinkite, ar kiekvienos dalies jungiamieji varžtai nėra atsilaisvinę. Atlaisvintą varžtą veržliarakčiu priveržkite nurodytu sukimo momentu. Jei yra pirmiau nurodytos pagrindinės normos dalis, o alyva išsiliejo stovo padėtyje, patikrinkite alyvos korpusą, patikrinkite daugiausia alyvos šone, o priekinio rato korpuso pusėje, dėl tvirtinimo varžto atsipalaidavimo, alyvos plieninis ratas po trikampė pavara ir apsauginis korpuso rėmas Kampas sukelia ilgalaikį šepetėlio prisilietimą, šlifavimo alyvos korpusą dėl formavimo tarpo ir alyvos susidarymo. Antra, ilgalaikis variklio naudojimas dėl normalaus susidėvėjimo arba neįprasto susidėvėjimo dėl netinkamos priežiūros padarys dyzelinio variklio cilindrą. įdėklas suformuotas išilginis traukimo ženklas, cilindro skersmuo, stūmoklio šono prošvaisa viršija nurodytą vertę, todėl sumažėja stūmoklio žiedo atramos jėga, o alyvos grandymo reiškinys nėra švarus. Arba dėl to, kad alyvos žiedo vidinė atramos sukimo spyruoklė yra atjungta alyvos žiedo atidarymo padėtyje, todėl nešvari alyva subraižo ir užsidega, sukelia rimtus alyvos suvartojimo simptomus, pasireiškiančius dyzelinio variklio užvedimo sunkumais, išmetimo vamzdyje matomi mėlyni dūmai. , rimtas tepalo įpurškimo kvėpavimo aparatas. Be to, stūmoklis turi būti į viršų, mazgoje dėl degimo kameros apvertimo krypties, kad susidarytų apversta būsena, nors tai neturės įtakos dyzelinio variklio užvedimui, tačiau bus prarasta alyva. gana rimta, degalų sąnaudos 0,5 kg arba tiek per dieną.Trys, vožtuvo kanalo susidėvėjimas sudegins dyzelinio generatoriaus alyvą, tačiau, atsižvelgiant į atitinkamos informacijos įvadą, taip pat yra priežastis, į kurią nereikia žiūrėti.
