Valytuvų variklio veikimo principas
Pagrindinis principas: valytuvo variklį varo variklis. Variklio sukamasis judesys per švaistiklio mechanizmą paverčiamas valytuvo svirties slankiojančiu judesiu, kad būtų užtikrintas valytuvo veikimas. Paprastai valytuvas gali veikti prijungus variklį. Pasirinkus didelio ir mažo greičio pavaras, galima keisti variklio srovę, kad būtų galima valdyti variklio greitį, o tada ir valytuvo svirties greitį.
Valdymo metodas: automobilio valytuvą varo valytuvo variklis, o potenciometras naudojamas kelių pavarų variklio greičiui valdyti.
Konstrukcijos sudėtis: valytuvo variklio gale, tame pačiame korpuse, yra maža krumpliaratis, skirtas sumažinti išėjimo greitį iki reikiamo greičio. Šis įtaisas paprastai vadinamas valytuvo pavaros mazgu. Mechanizmo išėjimo velenas yra sujungtas su mechaniniu įtaisu valytuvo gale, o valytuvo slankiojantis judėjimas vykdomas šakės pavara ir spyruoklės grąžinimu.
Švaistiklio mechanizmas: vadinamas žemos poros mechanizmu, tai yra vienas iš mašinų komponentų. Tai reiškia mechanizmą, sudarytą iš daugiau nei dviejų komponentų, kurie atlieka tam tikrą santykinį judėjimą ir yra sujungti žema pora, t. y. besisukančia pora arba judančia pora.
Jei norite sužinoti apie kitus produktus, galite spustelėti atitinkamą nuorodą ir pateikti užklausą. „Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.“ nuoširdžiai suteiks jums geriausias paslaugas!
