Valytuvo variklio veikimo principas
Pagrindinis principas: valytuvo variklį varo variklis. Sukamasis variklio judesys paverčiamas atgaliniu valytuvo svirties judesiu per švaistiklio mechanizmą, kad būtų atliktas valytuvo veikimas. Paprastai valytuvas gali veikti prijungus variklį. Pasirinkus greitaeigę ir mažo greičio pavarą, variklio srovę galima pakeisti taip, kad būtų galima valdyti variklio greitį ir tada valytuvo svirties greitį.
Valdymo būdas: automobilio valytuvą varo valytuvo variklis, o potenciometru valdomas kelių pavarų variklio greitis.
Konstrukcijos sudėtis: tame pačiame korpuse, galinėje valytuvo variklio dalyje, yra nedidelė pavarų dėžė, kuri sumažina išėjimo greitį iki reikiamo greičio. Šis įrenginys paprastai žinomas kaip valytuvų pavaros mazgas. Agregato išėjimo velenas yra sujungtas su mechaniniu įtaisu valytuvo gale, o valytuvo grįžtamasis posūkis realizuojamas per šakės pavarą ir spyruoklinį grąžinimą.
Švaistiklio mechanizmas: vadinamas žemos poros mechanizmu, tai yra vienas iš mašinų komponentų. Tai reiškia mechanizmą, sudarytą iš daugiau nei dviejų komponentų, turinčių apibrėžtą santykinį judėjimą, sujungtą žema pora, ty besisukančios poros arba judančios poros.
Jei norite sužinoti apie kitus produktus, galite spustelėti atitinkamą nuorodą ir pasiteirauti. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. iš visos širdies suteiks jums geriausias paslaugas!
