Valytuvo variklio veikimo principas
Pagrindinis principas: valytuvo variklį varo variklis. Variklio sukamas judesys paverčiamas šlifavimo valytuvo rankos atstumu per jungiamojo strypo mechanizmą, kad būtų galima įgyvendinti valytuvo veiksmą. Paprastai valytuvas gali veikti sujungdamas variklį. Pasirinkus greitą ir mažo greičio pavarą, variklio srovę galima pakeisti, kad būtų galima valdyti variklio greitį, o tada valytuvo rankos greitį.
Valdymo metodas: Automobilio valytuvą varo valytuvo variklis, o potenciometras naudojamas kelių pavarų variklio greičiui valdyti.
Struktūros sudėtis: Tame pačiame korpuse yra nedidelė pavarų perleidimas, esančio valytuvo variklio galiniame gale, kad išėjimo greitis būtų sumažintas iki reikiamo greičio. Šis prietaisas paprastai žinomas kaip valytuvo pavaros agregatas. Išėjimo velenas sujungtas su mechaniniu prietaisu valytuvo gale, o valytuvo stūmoklinė sūpynės realizuojama per šakutės pavarą ir spyruoklės grįžimą.
Jungiamojo strypo mechanizmas: vadinamas žemų porų mechanizmu, jis yra vienas iš mašinų komponentų. Tai reiškia mechanizmą, sudarytą iš daugiau nei dviejų komponentų, turinčių apibrėžtą santykinį judesį, sujungtą su maža pora, ty besisukanti pora ar judanti pora.
Jei norite sužinoti apie kitus produktus, galite spustelėti atitinkamą nuorodą, kad galėtumėte pasiteirauti. „Zhuo Meng“ (Šanchajus) „Automobile Co., Ltd.
