Vairuotojo sėdynės oro pagalvė – tai pagalbinė konfigūracija, skirta pasyviam transporto priemonės kėbulo saugumui, kurią žmonės vis labiau vertina. Automobiliui susidūrus su kliūtimi, tai vadinama pirminiu susidūrimu, o keleivis atsitrenkia į transporto priemonės vidines dalis, o tai vadinama antriniu susidūrimu. Judėdami „skriskite ant oro pagalvės“, kad sumažintumėte keleivio smūgį ir sugertumėte susidūrimo energiją, taip sumažinant keleivio sužalojimo laipsnį.
oro pagalvės apsauga
Vairuotojo sėdynės oro pagalvė sumontuota ant vairo. Pirmosiomis dienomis, kai oro pagalvės buvo tik populiarios, paprastai tik vairuotojas turėjo oro pagalvę. Didėjant oro pagalvių svarbai, daugumoje modelių yra įrengtos pagrindinės ir antrojo piloto oro pagalvės. Jis gali efektyviai apsaugoti vairuotojo ir keleivio, sėdinčio priekyje, galvą ir krūtinę avarijos metu, nes smarkus susidūrimas priekyje sukels didelę deformaciją automobilio priekyje, o automobilyje esantys keleiviai vadovautis žiauria inercija. Priekinis nardymas sukelia susidūrimą su automobilio vidinėmis detalėmis. Be to, automobilio vairavimo padėtyje esanti oro pagalvė gali efektyviai neleisti vairui atsitrenkti į vairuotojo krūtinę susidūrimo atveju, taip išvengiant mirtinų sužalojimų.
poveikis
principu
Kai jutiklis aptinka transporto priemonės susidūrimą, dujų generatorius užsidegs ir sprogs, generuodamas azotą arba išleisdamas suslėgtą azotą, kad užpildytų oro pagalvę. Kai keleivis prisiliečia prie oro pagalvės, susidūrimo energija sugeria buferį, kad apsaugotų keleivį.
poveikis
Kaip pasyvus saugos įtaisas, oro pagalvės buvo plačiai pripažintos dėl savo apsauginio poveikio, o pirmasis oro pagalvių patentas prasidėjo 1958 m. 1970 m. kai kurie gamintojai pradėjo kurti oro pagalves, kurios gali sumažinti keleivių sužalojimų laipsnį susidūrimo avarijų metu; devintajame dešimtmetyje automobilių gamintojai pradėjo laipsniškai montuoti oro pagalves; dešimtajame dešimtmetyje įrengiamas oro pagalvių kiekis smarkiai išaugo; o naujajame amžiuje Nuo tada dažniausiai automobiliuose montuojamos oro pagalvės. Įvedus oro pagalves, buvo išgelbėta daug gyvybių. Tyrimai parodė, kad automobilio su oro pagalvės įtaisu priekinė avarija sumažina vairuotojų mirtingumą dideliuose automobiliuose 30%, vidutinio dydžio - 11%, mažų - 20%.
Atsargumo priemonės
Oro pagalvės yra vienkartiniai gaminiai
Po susidūrimo sprogimo oro pagalvė nebeturi apsauginės galios ir turi būti grąžinta į remonto gamyklą naujos oro pagalvės. Oro pagalvių kaina skiriasi priklausomai nuo modelio. Naujos oro pagalvės, įskaitant įsiurbimo sistemą ir kompiuterio valdiklį, įdiegimas kainuos apie 5000–10 000 juanių.
Nedėkite daiktų prieš oro pagalvę, virš jos ar šalia jos
Kadangi oro pagalvė išsiskleis avariniu atveju, nedėkite jokių daiktų prieš, virš arba šalia oro pagalvės, kad oro pagalvė neišsisustų ir nesužalotų keleivių, kai ji išsiskleidusi. Be to, patalpoje montuodami priedus, tokius kaip kompaktiniai diskai ir radijo imtuvai, turite laikytis gamintojo nurodymų ir savavališkai nekeisti oro pagalvių sistemai priklausančių dalių ir grandinių, kad nepakenktumėte normaliam oro pagalvės veikimui.
Būkite atsargesni, kai naudojate vaikų oro pagalves
Daugelis oro pagalvių yra skirtos suaugusiems, įskaitant oro pagalvės padėtį ir aukštį automobilyje. Kai oro pagalvė išsipučia, ji gali susižaloti priekinėje sėdynėje sėdinčius vaikus. Vaikus rekomenduojama pastatyti galinės eilės viduryje ir apsaugoti.
Atkreipkite dėmesį į kasdienę oro pagalvių priežiūrą
Automobilio prietaisų skydelyje yra oro pagalvės indikacinė lemputė. Įprastomis aplinkybėmis, kai uždegimo jungiklis pasukamas į ACC arba ON padėtį, įspėjamoji lemputė užsidegs maždaug keturias ar penkias sekundes, kad būtų galima pasitikrinti, o tada užgęsta. Jei įspėjamoji lemputė dega, tai reiškia, kad oro pagalvių sistema yra sugedusi, todėl ją reikia nedelsiant suremontuoti, kad oro pagalvė nesugestų ar netyčia neišsiskleistų.
