„Saic Motor“ nuostabūs „MG 350“ priekinio valytuvo šluotelės pardavimai. Pateiktas paveikslėlis.

„Saic Motor“ nuostabūs „MG 350“ priekinio valytuvo šepetėlio pardavimai

Trumpas aprašymas:

Produktų pritaikymas: SAIC MG 350

Produktai OEM Nr.: 10141489

Vietos organizacija: PAGAMINTA KINIJOJE

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: TT užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT

Taikymo sistema: Važiuoklės sistema

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produktų pavadinimas	Priekinio amortizatoriaus viršutinė guma
Produktų taikymas	SAIC MG 350
Produktai OEM Nr.	10141489
Vietos organizacija	PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas	Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai per mėnesį
Mokėjimas	TT užstatas
Įmonės prekės ženklas	CSSOT
Paraiškų sistema	Važiuoklės sistema

Produkto žinios

Kaip veikia valytuvas?

Valytuvo maitinimo šaltinis yra variklis, kuris yra visos valytuvų sistemos šerdis. Valytuvų varikliui keliami gana aukšti kokybės reikalavimai. Jame naudojamas nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklis, o priekiniame stikle sumontuotas valytuvo variklis paprastai yra integruotas su mechanine sliekine pavara. Sliekinės pavaros ir sliekinio mechanizmo funkcija yra sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą. Jo išėjimo velenas varo keturių šarnyrų jungtį, kuri nuolatinį sukamąjį judesį keičia į kairės-dešinės svyravimo judesį.

Valytuvo variklis turi 3 šepetėlių struktūrą, kad būtų lengviau keisti greitį. Periodinio veikimo laiką kontroliuoja pertraukiamoji relė. Variklio grįžtamojo jungiklio kontakto ir relės varžos kondensatoriaus įkrovimo ir iškrovimo funkcija naudojama tam, kad valytuvas brauktų pagal tam tikrą periodiškumą. Valytuvo guminė juostelė yra įrankis, skirtas tiesiogiai pašalinti lietų ir nešvarumus nuo stiklo. Guminė juostelė per spyruoklinę juostelę prispaudžiama prie stiklo paviršiaus, o jos kraštas turi atitikti stiklo kampą, kad būtų pasiektas reikiamas veikimas.

Paprastai automobilio kombinuoto jungiklio rankenėlėje yra valytuvų valdymo rankenėlė, turinti tris pavaras: mažą greitį, didelį greitį ir pertraukiamąjį. Rankenos viršuje yra plovimo jungiklis. Paspaudus jungiklį, plovimo vanduo išpučiamas ir valytuvas nuplauna priekinį stiklą. Šveitimo sistema yra labai dažnas įrenginys automobiliuose. Ją sudaro vandens rezervuaras, vandens siurblys, vandens tiekimo vamzdis ir vandens purškimo antgalis.

Vandens kaupimo bakas paprastai yra 1,5 l ~ 2 l talpos plastikinis bakas. Vandens siurblys yra mikroelektrinis išcentrinis siurblys, kuris perduoda vandens kaupimo bako plovimo vandenį į vandens purškimo antgalį ir purškia plovimo vandenį į mažą srovę ant priekinio stiklo per 2–4 vandens purškimo antgalius, kurie atlieka priekinio stiklo valymo vaidmenį valytuvu.

Produkto kokybės ekranas

Blogėjimo priežastys

1. Peilio ašmenų dilimas dėl lietaus ir oro (smėlio, purvo, dulkių ir pašalinių medžiagų);

2. Lietaus vandenyje ir valymo tirpale (įskaitant rūgštį arba šarmą) įmirkytos atraminės dangos korozija;

3. Lipnių juostelių korozija, kurią sukėlė lietus ir panardinimas į valymo tirpalą (įskaitant rūgštį ar šarmą);

4. Parafinas arba automobilių išmetamosios dujos (alyva); (vibracija ir tarša)

5. Šaltis ir žema temperatūra (sniegas, ledas); (lipni juostelė tampa kieta ir trapi)

6. Aukšta temperatūra (priekinis stiklas, saulės šviesa), dėl kurios guma įtrūksta ir sukietėja;

7. Lipnios juostelės pažeidimas (UV, ozonas);

8. Svirties slėgis ilgą laiką spaudžia guminę juostelę;

9. Saulės šviesos, temperatūros ir drėgmės veikiami UV spektro ultravioletiniai spinduliai sukelia pagrindo dangos spalvos pakitimą, ryškumo / stiprumo sumažėjimą, įtrūkimus, lupimąsi, skilimą ir oksidaciją.

10. Nesuskaičiuojamas ciklinis darbas pirmyn ir atgal, įprastas guminės juostelės nusidėvėjimas ir nuovargis.

Teisingas naudojimas

Netinkamas automobilių valytuvų šluotelių (valytuvų, valytuvų šluotelių ir valytuvų) naudojimas lems ankstyvą valytuvų šluotelių nusidėvėjimą arba nešvarų subraižymą. Nesvarbu, kokio tipo valytuvas, pagrįstas naudojimas turėtų būti:

1. Jį reikia naudoti lyjant. Valytuvo šluotelė skirta lietaus vandeniui nuo priekinio stiklo valyti. Be lietaus jos naudoti negalima. Be vandens nugramdyti negalima. Dėl vandens trūkumo padidėja trinties pasipriešinimas, todėl bus pažeista guminė valytuvo šluotelė ir valytuvo variklis! Net ir lyjant, valytuvo šluotelės nereikėtų valyti, jei lietaus nepakanka valytuvo šluotelei užvesti. Būtinai palaukite, kol ant stiklo paviršiaus iškris pakankamai lietaus. Čia pateiktas „pakankamai“ neužstos vairavimo kelio.

2. Nerekomenduojama valytuvu valyti dulkių nuo priekinio stiklo paviršiaus. Net jei ir norite tai padaryti, tuo pačiu metu turite purkšti stiklą vandeniu! Niekada negrandykite sauso valymo be vandens. Jei ant priekinio stiklo yra kietų daiktų, pavyzdžiui, išdžiūvusių paukščių, tokių kaip balandžiai, išmatų, negalima naudoti valytuvo tiesiogiai! Paukščių išmatas pirmiausia nuvalykite rankiniu būdu. Šie kieti daiktai (pvz., kitos didelės žvyro dalelės) gali lengvai pažeisti valytuvo šluotelę, todėl lietus bus nešvarus.

3. Kai kurių valytuvų šluotelių per anksti susidėvėjimas yra tiesiogiai susijęs su netinkamu automobilio plovimu. Prieš automobiliui išvažiuojant iš gamyklos, ant stiklo paviršiaus susidaro plona alyvos plėvelė. Plaunant automobilį, priekinis stiklas nėra lengvai nuvalomas, o alyvos plėvelė nuo paviršiaus nuplaunama, o tai nepadeda lietui tekėti žemyn, todėl lietus lengvai sustoja ant stiklo paviršiaus. Antra, padidėja trinties pasipriešinimas tarp guminės plėvelės ir stiklo paviršiaus. Tai taip pat yra priežastis, kodėl valytuvų šluotelė akimirksniu sustoja dėl nejudrumo. Jei valytuvų šluotelė nejuda, o variklis toliau veikia, jį labai lengva sudeginti.

4. Jei galite naudoti lėtą pavarą, jums nereikia greitos pavaros. Naudojant valytuvą, yra greita ir lėta pavaros. Jei valysite greitai, valytuvą naudosite dažniau ir turėsite daugiau trinties laiko, todėl valytuvo šluotelės tarnavimo laikas atitinkamai sutrumpės. Valytuvų šluoteles galima keisti perpus. Valytuvas priešais vairuotojo sėdynę turi didžiausią naudojimo koeficientą. Jis buvo naudotas daugiau kartų, turi didelį diapazoną ir didelius trinties nuostolius. Be to, labai svarbi ir vairuotojo matymo linija, todėl šis valytuvas dažnai keičiamas. Priekinės keleivio sėdynės valytuvo keitimo laikas gali būti santykinai trumpesnis.

5. Įprastai stenkitės fiziškai nepažeisti valytuvo šluotelės. Kai valytuvo šluotelę reikia pakelti plaunant automobilį ar kasdien valant dulkes, pabandykite pajudinti jos kulną ir švelniai ją grąžinti, kai ji bus įdėta. Neatspauskite valytuvo šluotelės atgal.

6. Be to, kas išdėstyta pirmiau, atkreipkite dėmesį į paties valytuvo šluotelės valymą. Jei ji bus prilipusi prie smėlio ir dulkių, ji ne tik subraižys stiklą, bet ir pats sužeis. Stenkitės vengti aukštos temperatūros, šalčio, dulkių ir kitų sąlygų. Aukšta temperatūra ir šaltis pagreitins valytuvo šluotelės senėjimą, o daugiau dulkių sukurs blogą valymo aplinką, todėl ją lengva pažeisti. Žiemą naktį sninga. Ryte nenaudokite valytuvo šluotelės sniegui nuo stiklo valyti.

Produkto demonstravimas

Kaip išsirinkti

Pirmiausia išsiaiškinkite, kokio tipo valytuvo šluotelę naudoja jūsų automobilis. Galite peržiūrėti pridėtą vadovą, kad pamatytumėte aukščiau nurodytą valytuvo modelį. Paprastai valytuvo šluotelė parduodama kartu su metaline atramine strypu, o atskirai šluotelė parduodama retai. Jei nežinote, paprašykite autodalių parduotuvės darbuotojo padėti ją identifikuoti. Taip pat yra ir bekaulių valytuvų šluotelių. Metalinė atraminė strypas tampa metaliniu lakštu, įdėtu į valytuvo šluotelę, todėl bekaulė valytuvo šluotelė yra tolygiau įtempiama.

Antra, atkreipkite dėmesį į tai, ar atraminis strypas yra tinkamai pritvirtintas prie valytuvo svirties, nes kai kurios atraminės svirtys prie svirties tvirtinamos varžtais. Pirkdami nepamirškite į tai atkreipti dėmesio.

Trečia, pakelkite valytuvą ir pirštais palieskite nuvalytą guminę valytuvo mentę, kad patikrintumėte, ar ji nepažeista ir koks jos elastingumas. Jei mentė pasenusi, sukietėjusi ir įtrūkusi, valytuvo mentė netinkama naudoti.

Ketvirta, bandymo metu patikrinkite, ar valytuvo jungiklį nustatykite į skirtingas greičio padėtis, kad nustatytumėte tam tikrą greitį, kai valytuvas veikia skirtingu greičiu. Ypač atkreipkite dėmesį į tai, ar valytuvo mentė juda tam tikru greičiu, kai veikia pertraukiamu režimu.

Penkta, patikrinkite valymo būseną ir ar valymo atraminis strypas netolygiai svyruoja arba nebraukia. Jei įvyksta šios trys sąlygos, valytuvo šluotelė yra netinkama. Svyravimas nėra lygus, valytuvas nešokinėja normaliai. Gumos ir stiklo paviršiaus sąlyčio paviršius negali iki galo priglusti, todėl lieka valymo likučių. Po valymo stiklo paviršius susidaro vandens plėvele, ant stiklo atsiranda mažų juostelių, rūko ir linijinių likučių.

Šešta, bandymo metu atkreipkite dėmesį į tai, ar variklis skleidžia neįprastą triukšmą. Visų pirma, kai valytuvo variklis zvimbia ir nesisuka, tai rodo, kad valytuvo mechaninė transmisijos dalis yra surūdijusi arba užstrigusi. Tokiu atveju nedelsdami išjunkite valytuvo jungiklį, kad variklis nesudegtų.

Svarba ir teisingas montavimas

Valytuvų šluotelės yra svarbi saugos dalis. Jos turi efektyviai pašalinti lietų, sniegą ir nešvarumus; Gebėti dirbti aukštoje (80 °C virš nulio) ir žemoje (30 °C žemiau nulio) temperatūroje; Jos turi būti atsparios rūgščių, šarmų, druskos ir kitų kenksmingų medžiagų korozijai. Tai komponentas, užtikrinantis priekinio stiklo išorinio paviršiaus švarą ir aiškų matomumą lietingu ir snieguotu oru. Tai viena iš svarbių vairavimo saugumo garantijų sistemų ir nepakeičiama motorinių transporto priemonių dalis. Valytuvų šluotelių funkcija – ne nugramdyti lietaus vandenį nuo stiklo. Tikroji jų funkcija – išlyginti lietaus vandenį ant stiklo paviršiaus, kad susidarytų vienodas vandens plėvelės sluoksnis, leistų šviesai sklandžiai praeiti be lūžio, lenkimo ir deformacijos, ir pagerintų vairuotojo aiškų matomumą. Valytuvų šluotelės yra eksploatacinės medžiagos. Rekomenduojama jas reguliariai tikrinti ir keisti. Geriausia tikrinti kartą per 6 mėnesius ir keisti kartą per metus! „Qiqi“ primena, kad perkant valytuvų šluoteles reikia atkreipti dėmesį į jų identifikavimą ir pasirinkimą. Geriausia jas pirkti oficialesnėje autodalių parduotuvėje arba internetinėje autodalių parduotuvėje. Norint teisingai sumontuoti valytuvo šluotelę, reikia atlikti šiuos veiksmus:

A. Pakelkite valytuvo svirtį ir nuimkite seną valytuvo šluotelę;

B. Švelniai nuleiskite valytuvo svirtį žemyn putplasčio arba kartono pagalvėle per stiklą. (Atminkite: saugokite, kad valytuvo svirtis nesudaužytų ir nesubraižytų stiklo!)

C. Atsižvelgdami į automobilio valytuvo svirties tipą, iš dalių pakuotės pasirinkite tinkamus priedus. Montuodami būtinai išgirskite spragtelėjimą, kad įsitikintumėte, jog svirtis sumontuota ant jūsų valytuvo šluotelės;

D. Valytuvo šluotelė turi būti sumontuota pagal pakuotės gale pateiktas montavimo instrukcijas ir įsitikinkite, kad ji tvirtai pritvirtinta prie valytuvo svirties;

E. Jei sąlygos leidžia, prieš valytuvų šluotelės uždėjimą nuvalykite stiklo paviršių, kad pašalintumėte vašką, alyvą, dulkes ir kitas pašalines medžiagas;

F. Jei guminių peilių ašmenys padengti sidabro milteliais, prieš oficialų valymą šepečiu 10–20 ciklų nuvalykite sausu šepečiu, o tada nuvalykite vandeniu;

G. Jei sumontuoto valytuvo šluotelės nepavyksta nuvalyti, guminę valytuvo šluotelę nuvalykite švaria šluoste.

Pakeitimo vertinimo metodas

Aukščiau pateiktas valytuvų keitimo ciklas įprasto naudojimo metu. Kai valytuvo šluotelė turi šiuos simptomus, ją gali tekti pakeisti iš anksto:

1. Pažeidimai, kuriuos galima atpažinti akimis: įtrūkimai, įtrūkimai, senėjimas, rūdys, deformacija, prisitvirtinimai, spalvos pakitimai ir kt. Rekomenduojama laiku pakeisti valytuvų šluotelę.

2. Pažeidimai, kuriuos galima atpažinti girdint: guminė juostelė nukrito nuo karkaso ir kaskart daužo priekinį stiklą, skleisdama neįprastus garsus, tokius kaip šokinėjimas ir drebėjimas. Rekomenduojama laiku pakeisti valytuvo šluotelę.

3. Įvertinkite valymo efektą: jei po kiekvieno valytuvo naudojimo abiejose pusėse arba ant vidurinio stiklo lieka įbrėžimų, rekomenduojama valytuvo šluotelę pakeisti.

Šiuolaikiniai valytuvai sujungia dvi mechanines technologijas

1. Valytuvą varo variklis ir reduktorius.

2. Variklis valytuvą varo per jungties mechanizmą.

Reikia daug galios, kad valytuvo šluotelė greitai judėtų pirmyn ir atgal priekiniu stiklu. Norėdami gauti šią galią, konstruktoriai mažų variklių išėjime panaudojo sliekines pavaras.