Alyvos siurblio mechaninis principas
Alyvos siurbimo slėgio alyva
Įpurškimo siurblio alyvos siurbimas ir alyvos slėgis užbaigiami stūmoklio stūmoklio įvorėje judesiu atgal. Kai stūmoklis yra apatinėje padėtyje, atidaromos dvi alyvos angos ant stūmoklio rankovės, o vidinė stūmoklio įvorės ertmė susisiekia su alyvos kanalu siurblio korpuse, o kuras greitai užpildomas alyvos kamera. . Kai CAM remiasi ant veleno korpuso volelio, stūmoklis pakyla. Nuo stūmoklio pradžios judėkite aukštyn, kol alyvos angą užblokuos viršutinis stūmoklio galas. Per šį laikotarpį dėl stūmoklio judėjimo degalai išspaudžiami iš alyvos kameros ir teka į alyvos kanalą. Taigi šis keltuvas vadinamas prieškeliavimu. Kai stūmoklis užblokuoja alyvos angą, prasideda alyvos spaudimo procesas. Kai stūmoklis pakyla, alyvos slėgis alyvos kameroje smarkiai pakyla. Kai slėgis viršija alyvos išleidimo vožtuvo spyruoklę ir viršutinį alyvos slėgį, alyvos vožtuvas išstumiamas, o degalai įspaudžiami į alyvos vamzdį ir siunčiami į kuro purkštuką.
Laikas, kai alyvos įleidimo anga ant stūmoklio įvorės yra visiškai užblokuota viršutinio stūmoklio galo paviršiaus, vadinamas teoriniu alyvos tiekimo pradžios tašku. Kai stūmoklis ir toliau juda aukštyn, alyvos tiekimas tęsiasi, o alyvos slėgio procesas tęsiasi tol, kol sraigtinis stūmoklio nuolydis atidaro alyvos angą. Atidarius alyvos angą, aukšto slėgio alyva teka iš alyvos kameros per išilginį stūmoklio griovelį ir alyvos grąžinimo angą ant stūmoklio įvorės į alyvos kanalą siurblio korpuse. Šiuo metu stūmoklio rankovės alyvos kameros alyvos slėgis greitai mažėja, alyvos išleidimo vožtuvas nukrenta atgal į vožtuvo lizdą, veikiant alyvos slėgiui spyruoklėje ir aukšto slėgio vamzdeliuose, o purkštukas iš karto nustoja purkšti alyvą. Šiuo metu, nors stūmoklis ir toliau kyla, naftos tiekimas buvo nutrauktas. Momentas, kai stūmoklio įvorėje esanti alyvos grąžinimo anga atidaroma stūmoklio kampine puse, vadinamas teoriniu alyvos tiekimo pabaigos tašku. Visame stūmoklio judėjimo aukštyn procese tik vidurinė eigos dalis yra alyvos slėgio procesas, kuris vadinamas efektyviu stūmoklio eiga.
Kuro kontrolė
Kad būtų tenkinami dyzelinio variklio apkrovos reikalavimai, degalų įpurškimo siurblio degalų padavimas turi būti reguliuojamas maksimalaus kuro padavimo (pilnos apkrovos) iki nulinio kuro padavimo (stop) ribose. Kuro tiekimas reguliuojamas dantytu strypu ir besisukančia mova, kad visi degalų įpurškimo siurblio stūmokliai suktųsi vienu metu. Kai stūmoklis sukasi, alyvos tiekimo pradžios laikas nesikeičia, o alyvos tiekimo pabaigos laikas keičiasi dėl stūmoklio įvorės alyvos grąžinimo angos padėties stūmoklio kūginėje pusėje. Skirtingu stūmoklio sukimosi kampu skiriasi efektyvus stūmoklio eiga, taip pat keičiasi alyvos tiekimas.
Kuo didesnis stūmoklio sukimosi kampas, kai nėra alyvos tiekimo 1 lygio, tuo didesnis atstumas tarp viršutinio stūmoklio galo paviršiaus ir atviros kaiščio įvorės alyvos grąžinimo angos hipotenuzos ir tuo didesnis alyvos padavimas. Jei stūmoklio sukimosi kampas mažas, alyvos atjungimas prasideda anksčiau ir alyvos tiekimas yra mažesnis. Išjungus dyzelinį variklį, alyva turi būti nutraukta. Dėl šios priežasties išilginis stūmoklio griovelis gali būti pasuktas į alyvos grąžinimo angą tiesiai priešais stūmoklio įvorę. Šiuo metu per visą stūmoklio eigą degalai stūmoklio rankovėje teka atgal į alyvos kanalą per išilginį griovelį ir alyvos grąžinimo angą, nėra alyvos slėgio proceso, todėl alyvos tiekimas lygus nuliui. Kai stūmoklis sukasi, alyvos tiekimo pabaigos taško keitimo laikas naudojamas alyvos tiekimui reguliuoti, o tai vadinama alyvos tiekimo pabaigos taško reguliavimo metodu.
Alyvos siurblio alyvos tiekimas turi atitikti dyzelinio variklio poreikius įvairiomis darbo sąlygomis, atsižvelgiant į dyzelinio variklio reikalavimus, alyvos siurblys turėtų užtikrinti, kad kiekvieno cilindro alyvos tiekimas prasidėtų tuo pačiu metu, tai yra, alyvos padavimo kampas yra nuoseklus, taip pat turėtų užtikrinti, kad alyvos tiekimo trukmė būtų tokia pati, o alyvos tiekimas turėtų prasidėti greitai, greitai ir tvarkingai sustabdyti alyvą, kad būtų išvengta lašėjimo. Priklausomai nuo degimo kameros formos ir mišinio formavimo būdo, alyvos siurblys turi tiekti kurą pakankamu slėgiu į purkštuką, kad būtų užtikrinta gera purškimo kokybė.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
