Kokia automobilio priežiūra?
Variklio alyvos keitimas
Varikliui veikiant, ypač dideliu greičiu, trintis tarp vidinių variklio dalių yra labai didelė, todėl norint sumažinti „kietą“ trinties susidūrimą tarp jų ir sumažinti mechaninį susidėvėjimą, būtina reguliariai keisti atitinkamą alyvą ir palaikyti pakankamą tepimą.
Varikliai daugiausia skirstomi į dyzelinius ir benzininius. Apskritai dyzelinių ir benzininių variklių alyvų maišyti negalima, tačiau yra universalios paskirties alyva. Pavyzdžiui, 5W-40 SL/CF yra universali variklių alyva, kurią galima naudoti tiek dyzeliniuose, tiek benzininiuose varikliuose.
Alyva skirstoma į mineralinę, pusiau sintetinę ir visiškai sintetinę.
Mineralinės alyvos gaminamos iš iš naftos išgautų mineralinių alyvų, o tada pridedami priedai. Mineralinė alyva yra labiausiai paplitusi, jos bendras našumas yra bendras, kaina yra pigiausia, ji daugiausia naudojama žemos klasės modeliams, bendra transporto priemonė keičiama kas 5000 kilometrų arba kas pusę metų, o laikas ir kilometrų skaičius yra lemiami;
Visiškai sintetinė alyva yra cheminės sintezės būdu gauta alyva, kurios kaina yra didelė, jos tepimo efektas aukšta ir žema temperatūra, didelio greičio tepimas yra labai ryškus, paprastai naudojama aukščiausios klasės modeliuose. Turbokompresoriniams modeliams dėl didelio greičio ir didelių sukimo momento pokyčių iš esmės rekomenduojama naudoti visiškai sintetinę alyvą.
Visiškai sintetinė alyva keičiama kas 10 000 kilometrų arba per metus, ji yra patvaresnė ir turi ilgesnį keitimo ciklą nei mineralinė alyva.
Kuo skiriasi mineralinės ir sintetinės alyvos naudojimas?
Įdomi analogija gali būti naudojama paaiškinti palaidą variklio garsą, kai naudojama mineralinė alyva, ir duslų dejavimą, kai naudojama sintetinė alyva.
Pusiau sintetinė alyva yra tarpinė tarp mineralinės ir visiškai sintetinės alyvos ir pati yra sudaryta iš mineralinės ir visiškai sintetinės alyvos, sumaišytos santykiu 4:6. Paprastai ji keičiama kas 7500 kilometrų arba devynis mėnesius.
Asmeniškai rekomenduoju modeliams su natūraliu įsiurbimu rinktis pusiau sintetinę alyvą, kuri pasižymi didžiausiomis sąnaudomis: 9 modeliai su turbokompresoriumi rekomenduoja naudoti visiškai sintetinę alyvą, kuri gali užtikrinti išsamiausią variklio apsaugą.
Laikas arba kilometrai, kad alyva būtų pakeista kuo greičiau, geriausia neviršyti 1000–2000 kilometrų, daugiau nei 2000 kilometrų, nes alyvos tepimo apsauga mažėja, o tolesnis naudojimas sugadins variklį.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
