Koks yra vairavimo mašinos mazgas
Vairo mašinos agregatas yra svarbi automobilių vairavimo sistemos dalis, dar vadinama vairavimo įrenginiu arba krypčių mašina. Naudingumo modelį daugiausia sudaro vairo aparatas, vairo mašinos traukimo strypas, vairo strypo išorinis rutulys ir traukiančios strypo dulkių striukė. Vairo aparato mazgo vaidmuo yra sustiprinti vairo disko perduodamą jėgą į vairo perdavimo mechanizmą ir pakeisti jėgos transmisijos kryptį, kad būtų pasiekta vairo funkcija. Vairo aparato klasifikaciją sudaro mechaninė vairo pavara, krumpliaračio ir stovo tipo, kirminų švaistiklio piršto kaiščio tipo, cirkuliuojančio rutulinio ventiliatoriaus tipo, cirkuliuojančio rutulinio švaistiklio piršto kaiščio tipo ir kirminų ritinėlio tipo bei kitų konstrukcinių formų, atsižvelgiant į tai, ar yra maitinimo įtaisas, jis yra padalintas į mechaninio tipo ir galios tipą.
Vairo mašinos agregatas yra viena iš svarbiausių automobilių vairavimo sistemos dalių, o jo našumas tiesiogiai veikia automobilio valdymą ir vairavimo saugumą. Todėl vairavimo mašinos mazgo pasirinkimas ir priežiūra yra labai svarbi siekiant užtikrinti įprastą automobilių vairavimo sistemos veikimą ir prailginti aptarnavimo tarnavimo laiką.
Kas įtraukta į vairavimo mašinos mazgą
Vairo mašinos agregatas daugiausia apima vairo aparatą, vairo mašinos traukimo strypą, vairo strypo išorinę rutulinę galvutę ir traukimo strypo dulkių striukę. Šie komponentai kartu sudaro vairo mazgą, kuriame vairavimo mašina yra pagrindinis komponentas, atsakingas už vairavimo disko padidėjimą prie jėgos perdavimo mechanizmo ir pakeisti jėgos perdavimo kryptį. Be to, vairo mazge taip pat gali būti vairo kolonėlė, strypo sureguliavimas, pavarų struktūra, valytuvo mechanizmas (droselis, kabelis), raktų jungiklis, apvalus matuoklis (oro slėgio indikatorius, vandens temperatūra, alyvos temperatūra) ir kiti komponentai, kurie gali skirtis atsižvelgiant į konkrečius poreikius ir dizainus. Vairo valdymo sistema taip pat apima vairo mazgą, kurį sudaro vairas, vairo kampo jutiklis, sukimo momento jutiklis, vairo sukimo momento variklis ir kt., Kuris yra daugiausia atsakingas už vairuotojo vairavimo ketinimo konvertavimą į skaitmeninį signalą ir perduoda jį pagrindiniam valdikliui, kartu priėmus sukimo momento signalą, kurį pagrindiniam valdikliui nukreipia vežo vežą. Pateikti vairuotojui atitinkamą kelio prasmės informaciją.
Koks yra sulaužyto vairavimo mašinos mazgo poveikis
Sulaužytas vairo mašinų mazgas turės įvairią poveikį transporto priemonei, įskaitant, bet tuo neapsiribojant::
Transporto priemonės stabilumas sumažėja, todėl nesunku pasirodyti nesaugios situacijos, tokios kaip nukrypimas ir drebėjimas, o tai padidina eismo įvykių riziką.
Kontrolė yra blogesnė, vairuotojas jaučiasi sunkiai pasukdamas, keičiant juostas ir kitas operacijas, ir gali būti net nekontroliuojamas.
Nenormalus garsas ir vibracija, kuri ne tik paveiks vairuotojo vairavimo patirtį, bet ir gali pakenkti kitiems komponentams.
Vairavimo gedimas kraštutiniais atvejais vairo mašinos surinkimo gedimas gali sukelti transporto priemonės vairavimo gedimą, todėl vairuotojas negali valdyti transporto priemonės krypčių, o tai yra labai pavojinga situacija.
Be to, sulaužytos krypties mašinos mazgo simptomai taip pat apima vairo grįžimo sunkumus, transporto priemonės nuokrypį, nenormalų garsą sukant ar vietoje. Jei jūsų transporto priemonė pasirodo bet kurioje iš aukščiau esančių situacijų, rekomenduojama laiku patikrinti ir taisyti profesionalioje automobilių remonto dirbtuvėje, kad būtų užtikrintas jūsų vairavimo saugumas.
Koks yra sulaužyto mašinos surinkimo pavojus
Sulaužytas vairo agregatas gali sukelti daugybę pavojingų situacijų.
Visų pirma, transporto priemonių vairavimo stabilumo sumažėjimas yra tiesioginė vairo agregato pažeidimo padarinys, dėl kurio atsiras tokios nesaugios situacijos kaip nuokrypis ir drebėjimas važiuojant transporto priemone, taigi padidės eismo įvykių rizika. Antra, prastas tvarkymas taip pat yra reikšmingas „Direction Machine“ surinkimo gedimo poveikis, todėl vairuotojas apsunkina pasukimą, keičiant juostas ir kitas operacijas, ir gali būti net nekontroliuojamas. Be to, dėl pažeistos krypties mašinos agregato transporto priemonė gali sukelti nenormalų triukšmą ir vibraciją vairavimo metu, o tai ne tik paveiks vairuotojo vairavimo patirtį, bet ir gali sugadinti kitus komponentus. Ekstremaliais atvejais vairo mašinos surinkimo gedimas gali sukelti transporto priemonės vairavimo gedimą, todėl vairuotojas negali valdyti transporto priemonės krypčių, o tai yra labai pavojinga situacija.
Tiksliau, sugedusio vairavimo mašinos poveikis apima, bet tuo neapsiribojant::
Kryptis sunki, o kūnas turės problemų po ilgo naudojimo.
Didelis vairavimo klirensas, nejautrus, tuščiosios eigos.
Vairo ratas yra sunkus ir negali būti pasuktas, o tai tiesiogiai veikia transporto priemonės valdymą ir vairuotojo vairavimo patirtį.
Nenormalus triukšmas ir vibracija, o tai ne tik veikia vairavimo patirtį, bet ir gali pakenkti kitiems komponentams.
Vidinės ir išorės rutulinės galvutės nukrito, o tai yra labai pavojinga ir turi būti nedelsiant sustabdyta.
Nors alyvos nutekėjimo problema per trumpą laiką nekelia tiesioginio pavojaus, vis tiek reikia atkreipti dėmesį į kryptinio stiprintuvo siurblio susidėvėjimą.
Todėl, kai bus nustatyta, kad vairavimo mašinos agregatas yra sugedęs, vairuotojas turėtų būti suremontuotas arba pakeistas laiku, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas. Tuo pačiu metu reguliari automobilio priežiūra ir priežiūra taip pat yra svarbi priemonė, siekiant užkirsti kelią variklio surinkimo gedimui.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
