• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 6-18 Vairo rankenėlė (avies ragas) 10142280

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: SAIC MG MG 6-18

Produktų OEM Nr.: 10142280

Vietos organizacija: MADE IN CHINA

Prekinis ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo

Apmokėjimas: TT depozitas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produkto etiketės

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas Vairo snukis (avies ragas)
Produktų taikymas SAIC MG MG 6-18 / RX5
Produktai OEM Nr 10142280 10142285 10187241 10187242 10187243 10094082 1009408
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Taikymo sistema Važiuoklės sistema

Mg6-18 priekinis vairo šarnyras priekinis garsinis signalas L-10142280 R-10142285

10142280 (1)
10142280 (2)
10142285 (2)
10142285 (1)

Rx5 priekinis vairo šarnyras priekinis garsinis signalas R 10094082

2
1
10094082(1)
10094082

Rx5 priekinis vairo šarnyras priekinis ragas-l 10094081

1
2
10094081 (1)
10094081 (2)

Rx5 galinis vairo šarnyras galinis garsinis signalas 2WD L 10187241

1
2
10187241 (1)
10187241 (3)

Rx5 galinis vairo šarnyras galinis garsinis signalas 2WD R 10187242

1
2
10187242 (2)
10187242 (1)

Rx5 galinis vairo šarnyras galinis garsinis signalas-4wd-l 10187243

1
2
10187243
10187243(1)

Produkto išmanymas

Vairo snukis, dar žinomas kaip „avies ragas“, yra viena iš svarbių automobilio vairo ašies dalių, dėl kurios automobilis gali važiuoti stabiliai ir jautriai perduoti važiavimo kryptį.Vairo rankenos funkcija yra perduoti ir atlaikyti priekinę automobilio apkrovą, palaikyti ir varyti priekinį ratą, kad jis suktųsi aplink kaištį ir pasuktų automobilį.Kai transporto priemonė važiuoja, ji patiria kintamą smūgio apkrovą, todėl ji turi būti stipri.

Vairo svirtis yra sujungta su transporto priemonės kėbulu per tris įvores ir du varžtus, o su stabdžių sistema – per flanšo stabdžių tvirtinimo angą.Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, vibracija, perduodama nuo kelio dangos iki vairo svirties per padangą, yra pagrindinis veiksnys, į kurį atsižvelgiame analizuodami.Skaičiuojant esamas transporto priemonės modelis naudojamas transporto priemonei pritaikyti 4G gravitacijos pagreitį, apskaičiuoti trijų vairo jungties įvorės centrinių taškų ir dviejų varžtų tvirtinimo angų centrinių taškų atramos reakcijos jėgą kaip taikomą apkrovą ir apriboti visų stabdžių sistemą jungiančio flanšo galiniame paviršiuje esančių mazgų 123456 laisvės laipsnius.

Vairavimas

Vairo rankenos forma yra gana sudėtinga, todėl dėmesys sutelkiamas į keturių tipų dalių, tokių kaip velenas, įvorė, disko žiedas ir šakės rėmas, konstrukcines charakteristikas.Jį daugiausia sudaro trys dalys: atraminis kakliukas, flanšas ir šakės rėmas.Atraminio kakliuko konstrukcinė forma yra laiptuotas velenas, kuriam būdingas besisukantis korpusas, sudarytas iš bendraašio cilindrinio paviršiaus, kūginio paviršiaus, srieginio paviršiaus ir veleno peties, pereinamojo įpjovos ir statmeno ašiai galinio paviršiaus. linija;Flanšo plokštę sudaro flanšo paviršius, tolygiai paskirstytas jungiamasis varžtas per skylutes ir srieginės skylės vairavimo ribai;Šakės rėmas.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai