Galinio stabdžių disko vaidmuo.
Pagrindinis galinio stabdžių disko vaidmuo yra padėti reguliuoti greitį posūkyje ir sutvirtinti juostą.
Galinis stabdžių diskas atlieka svarbų vaidmenį automobilio stabdžių sistemoje, ypač reguliuojant greitį posūkyje. Kai vairuotojas, įvažiavęs į posūkį, pastebi, kad greitis per didelis, jis gali sulėtinti greitį švelniai paspausdamas galinį stabdį ir laikydamas akceleratoriaus pedalą. Toks veikimo režimas leidžia išlaikyti pradinį kėbulo pasvirimo kampą ir tuo pačiu metu šiek tiek sumažinti greitį, kad būtų galima sutrumpinti eismo juostą ir išvengti lenkimo problemos. Šis galinio stabdžio naudojimo būdas nereikalauja sudėtingo veiksmo, kai posūkyje reikia smarkiai nuleisti kėbulą, todėl kai kuriais atvejais galinis stabdys tapo veiksminga priemone greičiui reguliuoti ir eismo juostos stabilumui palaikyti.
Be to, galinis stabdžių diskas veikia kartu su priekiniu stabdžių disku, kad transporto priemonė galėtų saugiai sulėtinti greitį arba sustoti įvairiomis važiavimo sąlygomis. Nors priekinis stabdžių diskas paprastai turi didesnę stabdymo jėgą, negalima ignoruoti galinio stabdžių disko vaidmens, ypač tais atvejais, kai reikia subalansuoti transporto priemonės greitį ir krypties valdymą. Kas blogai su galiniais stabdžiais?
Nenormalaus stabdžių garso priežastys ir sprendimai yra šie:
1. Tarp stabdžių disko ir stabdžių kaladėlės yra akmenukų arba vandens plėvelės. Važiuojant į stabdžių disko vidurį ir stabdžių kaladėlę gali patekti smulkių smėlio dalelių, o kartais dėl trinties gali atsirasti neįprastas triukšmas.
Sprendimas: Laiku pašalinkite pašalines medžiagas tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių disko.
2, stabdžių diskų susidėvėjimas yra rimtas. Dėvėjimosi greitis daugiausia susijęs su stabdžių disko ir stabdžių kaladėlių medžiaga, todėl gali būti, kad stabdžių kaladėlių medžiaga yra nevienoda.
Sprendimas: Reikia naujo stabdžių disko.
3. Meistras sumontavo stabdžių kaladėles. Jas nuėmus, ant stabdžių kaladėlių paviršiaus matyti tik vietinės trinties žymės.
Sprendimas: Iš naujo įdiekite stabdžių kaladėles.
4, slėginiame siurblyje yra per mažai alyvos, o trintis per didelė.
Sprendimas: Į automobilį įpilkite pagalbinio siurblio alyvos, kad sumažintumėte trintį.
5. Spyruoklės plokštė nukrenta ir judantis kaištis susidėvi. Suspaudimo spyruoklė sutrinka dėl korozijos, kurią sukelia pagrindinė suspaudimo spyruoklės paviršiaus audinio korozijos priežastis.
Sprendimas: Įstatykite spyruoklinę plokštę atgal ir pakeiskite judamąjį kaištį.
6. Stabdžių diskų varžtai atsilaisvina arba yra labai susidėvėję. Neįprastą stabdymo garsą gali sukelti per stiprus stabdžių suporto ir stabdžių disko sujungimas.
Sprendimas: Nuvykite į 4S dirbtuves, kad pakeistumėte stabdžių diską.
7, stabdžių diskas nėra įdirbtas. Naujas stabdžių kaladėles taip pat reikia įdirbti, kad jos geriau integruotųsi su senosiomis.
Sprendimas: Stabdžių kaladėles reikia įvažinėti kartu su automobiliu.
8. Stabdžių vamzdžio rūdys arba tepimo alyva nėra švari. Problemos su automobilio kreiptuvu, stabdžių kreiptuvo rūdys arba nešvari tepimo alyva gali lemti prastą grąžinimą.
Sprendimas: išvalykite arba pakeiskite stabdžių žarną ir pakeiskite tepimo alyvą.
9. Lėtas stabdymo greitis pajudant iš vietos. Lėtai atleidus stabdžių pedalą, variklis turi pakankamai galios automobiliui važiuoti į priekį, tačiau stabdžiai nėra visiškai atleisti, todėl judantis ratas, užstrigęs stabdžių sistemoje, natūraliai skleis neįprastą garsą, kuris yra normalus.
Sprendimas: užveskite automobilį ir atleiskite stabdžių pedalą.
10. Hidraulinio stūmiklio susidėvėjimas arba sistemos slėgio sumažinimas. Jei triukšmas greitai išnyksta arba pakyla variklio temperatūra, tai nėra didelė problema, galite toliau važiuoti. Jei automobilis sustoja pusvalandį ir spragteli arba spragteli šildytuvas, tai rimtesnė problema.
Sprendimas: Pirmiausia išmatuokite tepimo sistemos slėgį. Jei slėgis normalus, tai iš esmės yra hidraulinio stūmiklio gedimas ir hidraulinį stūmiklį būtina suremontuoti 4S dirbtuvėse.
Galinių stabdžių diskų keitimo ciklas nėra absoliutus, jam įtakos turi vairavimo įpročiai, kelio sąlygos, transporto priemonės tipas ir daugelis kitų veiksnių. Įprastomis aplinkybėmis galinį stabdžių diską galima pakeisti nuvažiavus 60 000–100 000 kilometrų.
Be to, stabdžių disko susidėvėjimo laipsnis taip pat yra svarbus veiksnys nustatant, ar jį reikia keisti. Kai stabdžių disko storis tam tikru mastu sumažėja arba paviršiuje atsiranda akivaizdžių susidėvėjimo žymių ar įbrėžimų, stabdžių diską būtina laiku pakeisti.
Siekiant užtikrinti vairavimo saugumą, savininkas kasdienio vairavimo metu turėtų atkreipti dėmesį į stabdžių sistemos priežiūrą, vengti per didelio stabdžių naudojimo, kad pailgintų stabdžių diskų ir stabdžių kaladėlių tarnavimo laiką. Jei nesate tikri, ar reikia keisti stabdžių diską, rekomenduojama laiku pasikonsultuoti su profesionaliais automobilių priežiūros specialistais.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
