Galinio stabdžių disko vaidmuo.
Pagrindinis galinio stabdžių disko vaidmuo – padėti reguliuoti greitį posūkyje ir sugriežtinti eismo juostą.
Galinis stabdžių diskas vaidina svarbų vaidmenį automobilio stabdžių sistemoje, ypač reguliuojant greitį posūkyje. Kai vairuotojas įvažiavęs į posūkį nustato, kad greitis yra per didelis, jis gali sulėtinti greitį švelniai paspausdamas galinį stabdį, laikydamas akceleratorių. Šis veikimo režimas gali išlaikyti pradinį kėbulo pasvirimo kampą, šiek tiek sumažinti greitį, kad būtų sugriežtinta juosta ir išvengta lenkimo problemos. Toks galinio stabdžio panaudojimo būdas nereikalauja sunkaus veiksmo labai nuleidžiant kėbulą posūkyje, todėl kai kuriais atvejais galinis stabdys tapo efektyvia priemone reguliuoti greitį ir palaikyti eismo juostos stabilumą.
Be to, galinis stabdžių diskas veikia kartu su priekiniu stabdžių disku, kad transporto priemonė galėtų saugiai sulėtinti greitį arba sustoti įvairiomis važiavimo sąlygomis. Nors priekinis stabdžių diskas dažniausiai turi didesnę stabdymo jėgą, negalima ignoruoti galinio stabdžių disko vaidmens, ypač tais atvejais, kai reikia subalansuoti automobilio greitį ir kryptį. Kas negerai su galiniais stabdžiais
Nenormalaus stabdžių garso priežastys ir sprendimai yra šios:
1, tarp stabdžių disko ir stabdžių trinkelės yra akmenukų arba vandens plėvelės. Kai transporto priemonė važiuoja, į lėkštės vidurį ir lėkštę gali patekti smulkių smėlio dalelių, o kartais dėl trinties gali kilti neįprastas triukšmas.
Sprendimas: laiku nuvalykite pašalines medžiagas tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko.
2, stabdžių diskų susidėvėjimas rimtas. Susidėvėjimo greitis daugiausia susijęs su stabdžių disko ir trinkelių medžiaga, todėl galimas netolygus stabdžių trinkelių medžiaga.
Sprendimas: reikalingas naujas stabdžių diskas.
3. Remontininkas sumontavo keletą stabdžių kaladėlių. Nuėmus ant stabdžių trinkelių paviršiaus matosi tik vietinės trinties žymės.
Sprendimas: iš naujo įdėkite stabdžių trinkeles.
4, stiprintuvo siurblyje yra per mažai alyvos, o trintis per didelė.
Sprendimas: į automobilį įpilkite stiprintuvo alyvos, kad sumažintumėte trintį.
5. Spyruoklinis lakštas nukrenta, o kilnojamasis kaištis nusidėvi. Suspaudimo spyruoklė dėl korozijos, kurią sukelia pagrindinė suspaudimo spyruoklės paviršiaus audinys yra korozija, sukelia.
Sprendimas: Vėl įstatykite spyruoklinę plokštę ir pakeiskite kilnojamąjį kaištį.
6. Stabdžių disko varžtai nukrenta arba yra labai susidėvėję. Nenormalų stabdymo garsą gali sukelti per sandarus stabdžių apkabos ir stabdžių disko mazgas.
Sprendimas: eikite į 4S parduotuvę ir pakeiskite stabdžių diską.
7, stabdžių diskas neįvažiuotas. Naujas stabdžių trinkeles taip pat reikia įvažiuoti, kad geriau integruotųsi su senosiomis.
Sprendimas: kartu su automobiliu reikia įvažiuoti stabdžių kaladėlės.
8, stabdžių vamzdžio rūdys arba tepimo alyva nėra švari. Problemos su automobilio kreiptuvu, rūdys stabdžių kreiptuvėje arba nešvari tepimo alyva gali lemti prastą grąžą.
Sprendimas: Išvalykite arba pakeiskite stabdžių vamzdelį ir pakeiskite tepalinę alyvą.
9. Lėtas stabdymo greitis užvedant. Lėtai atleidus stabdžių pedalą, variklis turi pakankamai galios važiuoti automobiliui į priekį, tačiau stabdys nėra visiškai atleistas, todėl judantis ratas užstrigęs stabdžių sistema natūraliai skleis nenormalų garsą, o tai yra normalu.
Sprendimas: užveskite automobilį ir atleiskite stabdžių pedalą.
10, hidraulinio vožtuvo susidėvėjimas arba sistemos slėgio mažinimas. Jei triukšmas greitai dingsta arba pakilus variklio temperatūrai, tai nėra didelė problema, galite naudoti toliau. Jei automobilis sustoja pusvalandžiui ir spragsėja, ar spragteli šildytuvas, tai jau rimčiau.
Sprendimas: Pirmiausia išmatuokite tepimo sistemos slėgį. Jei slėgis normalus, tai iš esmės yra hidraulinio srieginio sriegimo gedimas, o hidraulinį sriegį reikia remontuoti 4S parduotuvėje.
Galinių stabdžių diskų keitimo ciklas nėra absoliutus, jį įtakoja vairavimo įpročiai, kelio sąlygos, transporto priemonės tipas ir daugelis kitų faktorių. Įprastomis aplinkybėmis galinį stabdžių diską galima pakeisti nuvažiavus 60 000–100 000 kilometrų.
Be to, stabdžių disko nusidėvėjimo laipsnis taip pat yra svarbus veiksnys, lemiantis, ar jį reikia keisti. Kai stabdžių disko storis iki tam tikro laipsnio sumažėja arba yra akivaizdus paviršiaus susidėvėjimas ar įbrėžimai, būtina laiku pakeisti stabdžių diską.
Savininkas, siekdamas užtikrinti vairavimo saugumą, kasdien vairuojant turėtų atkreipti dėmesį į stabdžių sistemos priežiūrą, vengti pernelyg didelio stabdžio naudojimo, siekiant pailginti stabdžių disko ir trinkelių tarnavimo laiką. Jei nesate tikri, ar reikia keisti stabdžių diską, rekomenduojama laiku pasikonsultuoti su profesionaliais automobilių techninės priežiūros darbuotojais.
Prašome skambinti mums, jei jums reikia such produktai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
