Dažni trūkumai ir kaip jų išvengti?
Bendri stabdžių disko gamybos defektai: oro skylė, susitraukimo poringumas, smėlio skylė ir kt.;Vidutinis ir tipo grafitas metalografinėje struktūroje viršija standartą arba karbido kiekio standartą;Per didelis Brinell kietumas sukelia sunkų apdorojimą ar netolygų kietumą;Grafito struktūra yra šiurkšti, mechaninės savybės neatitinka standartinės, šiurkšti yra prasta po apdorojimo, o akivaizdus poringumas liejimo paviršiuje taip pat vyksta retkarčiais.
1. Oro angų susidarymas ir prevencija: oro angos yra vienas dažniausių stabdžių diskų liejinių defektų.Stabdžių diskų dalys yra mažos ir plonos, aušinimo ir kietėjimo greitis yra greitas, o kritulių oro ir reaktyvaus oro skylių tikimybė yra maža.Riebalų aliejaus rišiklio smėlio šerdyje susidaro daug dujų.Jei pelėsių drėgmės kiekis yra didelis, šie du veiksniai dažnai sukelia invazines poras liejinyje.Nustatyta, kad jei liejimo smėlio drėgmė viršija, poringumo laužo norma žymiai padidėja;Kai kuriuose plonuose smėlio šerdies liejiniuose dažnai atsiranda užspringimo (užspringusios poros) ir paviršinės poros (gliaudymo).Kai naudojamas derva padengto smėlio karšto šerdies dėžutės metodas, poros yra ypač rimtos dėl didelio dujų susidarymo;Paprastai stabdžių diskas su stora smėlio šerdimi retai turi oro angos defektų;
2. Oro angos susidarymas: aukštoje temperatūroje stabdžių diskų liejimo disko smėlio šerdies sukurtos dujos normaliomis sąlygomis turi tekėti į išorę arba į vidų horizontaliai per šerdies smėlio tarpą.Disko smėlio šerdis plonėja, susiaurėja dujų kelias ir padidėja srauto pasipriešinimas.Vienu atveju, kai išlydyta geležis greitai panardina disko smėlio šerdį, sprogs didelis dujų kiekis;Arba aukštoje temperatūroje išlydytos geležies kontaktai su didelės vandens masės smėlio mase (netolygus smėlio maišymasis) sukelia dujų sprogimą, užspringsta ugnį ir susidaro užspringusios poros;Kitu atveju susidariusios aukšto slėgio dujos įsiskverbia į išlydytą geležį ir plūduriuoja aukštyn bei išbėga.Kai pelėsiai negali laiku jo išleisti, dujos pasklis į dujų sluoksnį tarp išlydytos geležies ir viršutinio formos apatinio paviršiaus, užimdamos dalį vietos viršutiniame disko paviršiuje.Jei išlydyta geležis sukietėja arba klampumas yra didelis ir praranda sklandumą, dujų užimta erdvė negali būti užpildyta, paliks paviršiaus poras.Paprastai, jei šerdies sukuriamos dujos negali laiku plūduriuoti ir pabėgti per išlydytą geležies kiekį, jos išliks ant viršutinio disko paviršiaus, kartais veikiamos kaip viena pora, kartais eksponuojama po smūgio, kad būtų pašalinta oksido skalė, ir kartais randama po apdirbimo, todėl sugaišite apdorojimo valandas.Kai stabdžių disko šerdis stora, užtrunka daug laiko, kol išlydyta geležis pakils per disko šerdį ir panardins disko šerdį.Prieš panardinant šerdies sukuriamos dujos turi daugiau laiko laisvai tekėti į viršutinį šerdies paviršių per smėlio tarpą, o atsparumas tekėti į išorę ar į vidų horizontalia kryptimi taip pat yra mažas.Todėl paviršiaus porų defektai susidaro retai, tačiau gali atsirasti ir atskirų izoliuotų porų.Tai reiškia, kad tarp smėlio šerdies storio ir storio yra kritinis dydis, kad susidarytų uždusimo poros arba paviršiaus poros.Kai smėlio šerdies storis bus mažesnis už šį kritinį dydį, atsiras rimta porų tendencija.Šis kritinis matmuo didėja didėjant radialiniam stabdžių disko matmeniui ir plonėjant disko šerdies daliai.Temperatūra yra svarbus veiksnys, turintis įtakos poringumui.Išlydyta geležis patenka į pelėsių ertmę iš vidinės spyruoklės, užpildant diską apeina vidurinę šerdį ir susitinka priešais vidinę spyruoklę.Dėl santykinai ilgo proceso temperatūra mažėja daugiau, o klampumas atitinkamai padidėja, efektyvus laikas, kai burbuliukai plūduriuoti, o išleidimas yra trumpas, o išlydyta geležis sukietės prieš dujas visiškai išleidžiant, taigi poras lengva lengva. atsirasti.Todėl efektyvų burbulo plūduriuojančio ir iškrovimo laiką galima pailginti padidinus išlydytą geležies temperatūrą diske priešais vidinę spyruoklę.
