Kaip dažnai reikia keisti variklio priveržimo ratą.
Dveji metai arba apie 60 000 kilometrų
Variklio priveržimo rato keitimo ciklas paprastai yra 2 metai arba apie 60 000 kilometrų.
Priveržimo ratas yra svarbi automobilio transmisijos sistemos dalis, kurią sudaro fiksuotas korpusas, įtempimo svirtis, rato korpusas, sukimo spyruoklė, riedėjimo guolis ir spyruoklinė įvorė, kuri naudojama automatiškai reguliuoti diržo įtempimą, kad būtų užtikrintas perdavimo sistemos stabilumas, saugumas ir patikimumas. Pagal įprastas priežiūros rekomendacijas, priveržimo ratą reikia keisti kas dvejus metus arba kas 60 000 nuvažiuotų kilometrų. Priveržimo rato pažeidimas sukels daugybę problemų, pvz., padidės variklio triukšmas, kai transporto priemonė greitai įsibėgėja, sutriks variklio plakimo laikas, sutriks uždegimo ir vožtuvo laikas ir netgi sukels variklio virpėjimą ir uždegimo sunkumus. . Todėl nustačius, kad diržas įskilęs ar deformuotas, reikia laiku pakeisti priveržimo ratą. Verta žinoti, kad priveržiamasis ratas yra susidėvinti automobilio dalis, todėl po pažeidimo jį reikia laiku pakeisti, kad būtų užtikrintas normalus automobilio veikimas. Techninės priežiūros metu laiku keičiamas priveržiamasis ratas yra svarbi normalios automobilio eksploatacijos dalis.
Variklio įtempimo rato funkcija yra
Sureguliuokite diržo sandarumą
Pagrindinė variklio priveržimo rato funkcija – reguliuoti diržo sandarumą, kad būtų sumažinta diržo vibracija eksploatacijos metu, neleistų diržui tam tikru mastu slysti ir būtų užtikrintas normalus ir stabilus transmisijos sistemos veikimas.
Priveržimo ratas yra automobilio transmisijos sistemos dalis, kuri gali automatiškai reguliuoti įtempimą pagal diržo sandarumą, kad transmisijos sistema būtų stabili, saugi ir patikima. Paprastai jį sudaro fiksuotas korpusas, įtempimo svirtis, rato korpusas, sukimo spyruoklė, riedėjimo guolis ir spyruoklės įvorė ir kt., Kurie gali prisitaikyti prie skirtingų įtempimo jėgos reikalavimų. Be to, užveržimo ratas taip pat gali padėti išlaikyti optimalų diržo įtempimą, kad diržas nebūtų per laisvas, kad nepraleistų dantukų, arba per daug nepažeistų.
Kaip susidoroti su automobilio veržimo rato garsu?
1, reikia kuo greičiau pakeisti, nenormalus garsas rodo, kad guolis greitai sulūžo, nenormalus garsas nepasikeis dėl jo diržo lūžio ar net negeneravimo. Pakeiskite kuo greičiau, kad išvengtumėte jums sukeliamų nepatogumų! Užveržimo ratas yra diržo įtempimo įtaisas, naudojamas automobilių transmisijos sistemoje.
2, nenormalus priveržimo rato garsas turi būti kuo greičiau pakeistas, nenormalus priveržimo rato garsas rodo, kad gali būti sulūžęs priveržimo rato guolis. Priveržimo ratas yra automobilių transmisijos sistemos diržo įtempimo įtaisas, naudojamas paskirstymo diržo sandarumui reguliuoti ir paprastai pakeičiamas paskirstymo diržu.
3, galite pakeisti priveržimo ratą, kad išspręstumėte priveržimo rato triukšmo problemą. Priveržimo ratas yra svarbi automobilių variklio laiko nustatymo sistemos dalis, o jo funkcija yra užtikrinti normalų variklio vožtuvo ir stūmoklio judėjimą. Tvirtinimo rato traškėjimas rodo, kad jis labai susidėvėjęs ir jį reikia laiku pakeisti.
4. Neįprastą transporto priemonės įtempimo rato diržo garsą paprastai gali sukelti santykinai sausas tarp įtempimo rato ir fiksuoto taško arba dėl diržo problemos. Įtempiklis buvo sulūžęs, o greitėjant automobilis skleidė stiprų metalinį triukšmą.
Kaip nuimti variklio priveržimo ratą
Variklio priveržimo rato nuėmimo veiksmus daugiausia sudaro šie pagrindiniai punktai:
Paruoškite įrankius: Pirmiausia turite paruošti atitinkamus įrankius, tokius kaip veržliaraktis, pašalinės vinys, 13 veržliarakčių, ryžių gėlės ir kt.
Paruošimas prieš išmontavimą: Prieš nuimdami įtempimo ratą, nuimkite generatoriaus diržą. Nuimkite alkūninio veleno disko tvirtinimo varžtus ir nuimkite alkūninio veleno diską. Atsukite paskirstymo diržo įtempiklio reguliavimo varžtą. Atsukite nustatymo varžtus nuo paskirstymo diržo įtempiklio.
Nuėmimo procesas: Nuėmę įtempimo ratą, galite stebėti penkis šešiakampius varžtus, esančius už įtempimo rato, kurie yra viršutinėje kairėje kompresoriaus pusėje. Atkreipkite dėmesį, kad varžto viduje gali būti plastikinis apskritimas, kurį reikia išlaikyti montuojant.
Apžiūra ir degalų papildymas: Nuėmę įtempimo ratą galite patikrinti, ar jame esantis rutulys ir alyva nėra sausi. Jei alyva išdžiūsta, ją reikia išvalyti ir įpilti naujos tepalinės alyvos. Pildami degalus, naudokite rinkimo adatą, kad paimtumėte dulkėms atsparų sandarinimo žiedą, tada įpilkite reikiamą kiekį tepimo alyvos.
Įdiegimas ir atstatymas: montuodami naują įtempimo ratą įsitikinkite, kad plastikinis apskritimas vis dar yra savo vietoje. Sumontavę patikrinkite, ar įtempimo ratas gali sklandžiai suktis, ir įsitikinkite, kad nėra triukšmo. Šie veiksmai taikomi įvairiems variklio priveržimo ratų nuėmimo tipams.
Prašome skambinti mums, jei jums reikia such produktai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
