Kaip dažnai variklis turi būti pakeičiamas ratu.
Dveji metai arba apie 60 000 kilometrų
Variklio priveržimo rato pakaitinis ciklas paprastai yra 2 metai arba apie 60 000 kilometrų.
Tvirtinantis ratas yra svarbi automobilių perdavimo sistemos dalis, kurią sudaro fiksuotas apvalkalas, įtempimo svirtis, rato korpusas, sukimo spyruoklė, riedėjimo guolis ir spyruoklinė rankovė, kuri naudojama automatiškai sureguliuoti diržo įtempimą, kad būtų užtikrintas perdavimo sistemos stabilumas, saugumas ir patikimumas. Remiantis įprastomis priežiūros rekomendacijomis, griežtinantį ratą reikia pakeisti kas dvejus metus arba 60 000 kilometrų. Tvirtinančio rato sugadinimas sukels daugybę problemų, tokių kaip variklio triukšmo padidėjimas, kai transporto priemonė greitai įsibėgėja, variklio sumušimo laiko sutrikimas, uždegimo ir vožtuvo laiko sutrikimas ir netgi sukelia variklio virpėjimą ir uždegimo sunkumus. Todėl, kai nustatyta, kad diržas yra nulaužtas arba deformuotas, laikui bėgant reikia pakeisti įtempimo ratą. Verta paminėti, kad priveržiantis ratas yra dėvima automobilio dalis, ir jis turėtų būti pakeistas laiku po pažeidimo, kad būtų užtikrintas įprastas automobilio veikimas. Priežiūra, vykdant transporto priemonę, laiku pakeičiamas įtempimo ratas yra svarbi įprasto automobilio eksploatavimo dalis.
Variklio įtempimo rato funkcija yra
Sureguliuokite diržo sandarumą
Pagrindinė variklio priveržimo rato funkcija yra sureguliuoti diržo sandarumą, kad būtų sumažinta diržo vibracija veikimo metu, neleisti diržo tam tikru mastu neslysti ir užtikrinti įprastą ir stabilų perdavimo sistemos veikimą.
Tvirtinantis ratas yra automobilių perdavimo sistemos dalis, kuri gali automatiškai sureguliuoti įtempimą pagal diržo sandarumą, kad perdavimo sistema būtų stabili, saugi ir patikima. Paprastai jį sudaro fiksuotas apvalkalas, įtempimo svirtis, rato korpusas, sukimo spyruoklė, riedėjimo guolis ir spyruoklinė rankovė ir kt., Kurios gali prisitaikyti prie skirtingų įtempimo jėgos reikalavimų. Be to, įtempimo ratas taip pat gali padėti išlaikyti diržą optimaliai priveržiančioje būsenoje, kad diržas būtų per daug laisvas, kad būtų galima praleisti dantis ar per didelę žalą.
Kaip susitvarkyti su griežtesniu automobilio garsu?
1, reikia kuo greičiau pakeisti, nenormalus garsas rodo, kad guolis greitai sulaužytas, nenormalus garsas nebus keičiamas dėl jo diržo lūžio ar net nebus energijos generavimo. Pakeiskite kuo greičiau, kad išvengtumėte jums sukeltų nepatogumų! Tvirtinantis ratas yra diržo įtempimo įtaisas, naudojamas automobilių transmisijos sistemoje.
2, Tvirtinančio rato nenormalus garsas turi būti pakeistas kuo greičiau, sutvirtinantis rato nenormalus garsas rodo, kad sugriežtinimo rato guolis gali būti sulaužytas. Tvirtinantis ratas yra automobilių transmisijos sistemos diržo įtempimo įtaisas, naudojamas pritvirtinant paskirstymo diržo sandarumą ir paprastai keičiamas paskirstymo diržu.
3, galite pakeisti priveržtą ratą, kad išspręstumėte įtempimo rato klojimo problemą. Tvirtinantis ratas yra svarbi automobilių variklio laiko sistemos dalis, o jo funkcija yra užtikrinti normalų variklio vožtuvo ir stūmoklio judėjimą. Tvirtinančio rato klykstis rodo, kad jis buvo rimtai susidėvėjęs ir jį reikia pakeisti laiku.
4. Nenormalų susitraukiančio transporto priemonės rato diržo garsą paprastai gali sukelti santykinai sausas tarp priveržimo rato ir fiksuoto taško arba diržo problemos. Tempėjas buvo sulaužytas, o automobilis sukėlė atšiaurią metalinį triukšmą, nes jis pagreitėjo.
Kaip pašalinti variklio įtempimo ratą
Variklio priveržimo rato pašalinimo veiksmai daugiausia apima šiuos pagrindinius taškus:
Paruoškite įrankius: Visų pirma, turite paruošti tinkamus įrankius, tokius kaip veržliaraktis, užsienio nagai, 13 lizdų veržliarakčių, ryžių gėlių ir kt.
Paruošimas prieš išardymą: Prieš išimdami įtempimo ratą, nuimkite generatoriaus diržą. Nuimkite tvirtinimo varžtus ant alkūninio veleno disko ir nuimkite alkūninio veleno diską. Atlaisvinkite paskirstymo diržo įtempiklio reguliavimo varžtą. Nuimkite varžtus nuo paskirstymo diržo įtempiklio.
Pašalinimo procesas: Pašalinę įtempimo ratą, galite stebėti penkis šešiakampius varžtus už įtempimo rato, esančio viršutinėje kairėje kompresoriaus pusėje. Atminkite, kad varžto viduje gali būti plastikinis apskritimo padėklas, kurį reikia išlaikyti montavimo metu.
Patikrinimas ir degalų papildymas: Pašalinę įtempimo ratą, galite patikrinti, ar rutulys ir aliejus jo viduje yra sausas. Jei aliejus išdžiūsta, jį reikia išvalyti ir pridedama naujos tepimo aliejaus. Degalų degalų srityje turėtumėte naudoti rinktinę adatą, kad paimtumėte dulkėms atsparų sandariklio žiedą, o tada pridėti tinkamą tepalo alyvos kiekį.
Įdiegimas ir atkūrimas: montuodami naują įtempimo ratą, įsitikinkite, kad plastikinis apskritimo padėklas vis dar yra. Įdiegę patikrinkite, ar įtempimo ratas gali sklandžiai suktis ir užtikrinti, kad nėra triukšmo. Šie veiksmai taikomi skirtingų tipų varikliui, kad ratų pašalinimas.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
