Kaip išspręsti problemą, kai neatsidaro priekinės durys? Ką daryti, jei pro priekines duris praleidžia vanduo?
Kai negalima atidaryti priekinių durų, problemą galima išspręsti šiais būdais:
Atrakinus automobilį automobilio rakteliu, vėl jį užrakinkite, pakartokite du kartus ir tada bandykite atrakinti centrinio užrakto mygtuku.
Jei durys užšalusios, pabandykite užpilti karštu vandeniu durų plyšius ir rankenas arba palaukite, kol temperatūra pakils vidurdienį, ir tik tada bandykite jas atidaryti.
Patikrinkite, ar užrakto bloko trosas nėra pažeistas, jei reikia, pakeiskite užrakto bloko trosą.
Patikrinkite, ar įjungta apsaugos nuo vaikų funkcija. Jei taip, išjunkite ją žodiniu atsuktuvu.
Jei problemą sukėlė nuotolinio valdymo pulto arba rakto išsikrovimas, galite pabandyti atidaryti duris atsarginiu arba mechaniniu raktu.
Jei dėl signalo trukdžių raktas neatidaro durų, galite pabandyti nuvažiuoti automobiliu į vietą be signalo trukdžių.
Jei nė vienas iš aukščiau išvardytų metodų nepadeda išspręsti problemos, gali prireikti specialisto, kuris patikrintų, ar durų rankenos ir durų spynos jungiamasis įtaisas nėra sugedęs.
Jei problemos išspręsti vis tiek nepavyksta, rekomenduojama kreiptis į profesionalią spynų įmonę arba automobilių remonto dirbtuves.
Priekinių durų nuotėkio gydymo metodas daugiausia apima šiuos veiksmus:
Išsiaiškinkite vandens nuotėkio priežastį: Pirmiausia turite nustatyti vandens nuotėkio priežastį. Dažniausios priežastys yra tai, kad durelių sandariklis nėra sandarus, vandens išleidimo anga po durimis yra užblokuota, o durelių viduje esanti vandeniui atspari plėvelė yra pažeista.
Patikrinkite ir pakeiskite sandariklį: jei nuotėkį sukelia nesandarus durelių sandariklis, patikrinkite, ar sandariklis nėra smarkiai pažeistas ar deformuotas. Jei radote problemų, galite pakeisti sandariklį arba sureguliuoti durelių padėtį taip, kad sandariklis liestųsi su durelių uždarymo mechanizmu, taip sumažindami vandens nuotėkio tikimybę.
Išvalykite vandens išleidimo angą: Jei vandens išleidimo anga po durelėmis yra užblokuota dėl vandens nuotėkio, švelniai atidarykite po durelėmis esančią angą, suraskite kvadratinę vandens išleidimo angą, išvalykite susikaupusias nuosėdas ir įsitikinkite, kad vanduo gali sklandžiai ištekėti.
Pakeiskite vandeniui atsparią plėvelę: jei vandens nuotėkį sukėlė durų viduje esančios vandeniui atsparios plėvelės pažeidimas, reikia pakeisti naują vandeniui atsparią plėvelę. Tai gali reikšti durų apdailos nuėmimą ir pažeistos vandeniui atsparios plėvelės pakeitimą.
Remontas „gyvatės“ tipo klijais: Jei pažeista vandeniui atspari plėvelė, galite tolygiai užtepti „gyvatės“ tipo klijų ant įtrūkimo. Tai paprastas remonto būdas, tinkantis nedidelei žalai.
Išvalykite vandenį automobilyje: Išsprendus vandens nuotėkio problemą, taip pat reikia išvalyti vandenį automobilyje. Nuvalę vandenį rankšluosčiu, likusį vandenį galite nusausinti mažu oro pistoletu. Jei kilimėlis šlapias, jį reikia išdžiovinti saulėje arba prieš džiovinimą iš naujo nuvalyti.
Atlikdami aukščiau nurodytus veiksmus, galite efektyviai išspręsti vandens nuotėkio iš lauko durų problemą. Valymo metu atkreipkite dėmesį į durų sandariklio priežiūrą, reguliariai jį valykite ir venkite naudoti aukšto slėgio vandens purkštuką, nukreiptą tiesiai į sandariklį, kad sulėtintumėte sandariklio senėjimo greitį.
Tarpas tarp priekinių durų ir lapelio
Tarpą tarp priekinių durelių ir mentės galima išspręsti reguliuojant mentės varžtą.
Pirmiausia reikia patikrinti, ar montavimo jungtis nėra kreiva, o jei pastebite, kad varčios plokštė ir bagažinės dangtis yra deformuoti, patikrinkite, ar smūgis nedeformavo varžto skylės. Antra, tarpo reguliavimas yra pagrindinis žingsnis, pirmiausia reikia sureguliuoti tarpą tarp varčios plokštės ir durelių, tada sureguliuoti tarpą tarp varčios plokštės ir dangčio, o galiausiai sureguliuoti tarpą tarp priekinio žibinto ir dangčio. Jei aukščiau aprašytas metodas negali išspręsti problemos, gali būti, kad skardos remontas nebuvo atliktas, tokiu atveju reikia grįžti prie gamyklinio remonto, reguliuojant mentės varžtą, galima išspręsti priekinių durelių ir mentės tarpo problemą.
Be to, jei tarpas tarp priekinio sparno ir priekinių durelių yra didelis ir mažas, tai gali būti dėl durelių vyrių susidėvėjimo, priekinio variklio ir kitų dalių poslinkio ir deformacijos, kurią sukelia transporto priemonės dalių sunkio jėga. Šiuo atveju, be minėtų reguliavimo metodų, taip pat būtina atsižvelgti į konkrečias transporto priemonės aplinkybes, pavyzdžiui, ar tai senas modelis, ar ilgą laiką naudota transporto priemonė, ir ar tarpas pasikeitė dėl priekinio kėbulo pažeidimų ir deformacijos.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
