Kas yra automobilio galinis stabdžių suportas
Stabdžių suportas yra pagrindinė automobilio stabdžių sistemos dalis ir priklauso važiuoklės stabdymo dalims. Jis lėtina arba stabdo stumdamas stabdžių kaladėles į stabdžių būgnus. Jis skirstomas į du tipus: pneumatinius stabdžius ir hidraulinius stabdžius. Pneumatinę stabdžių sistemą sudaro tokie komponentai kaip oro kompresorius, oro bakas, pagrindinis cilindras ir darbinis cilindras, ir ji dažniausiai naudojama sunkiasvoriuose sunkvežimiuose. Hidrohidraulinę stabdžių sistemą sudaro hidraulinis stabdžių siurblys ir alyvos bakas, ji dažniausiai randama mažuose lengvuosiuose automobiliuose, autobusuose ir kituose transporto priemonių modeliuose.
Mažo keleivinio automobilio stabdžių suporto veikimo principas yra toks: nuspaudus pedalą, pagrindinis stabdžių cilindras spaudžia hidraulinę alyvą į suportą ir taip stumia stūmoklį. Atleidus pedalą, hidraulinė alyva teka atgal į pagrindinį cilindrą. Sunkvežimis aprūpintas pneumatine stabdžių sistema. Variklis varo oro siurblį, kuris suspaudžia orą į oro rezervuarą. Nuspaudus pedalą, aukšto slėgio dujos per relės vožtuvą ir greito atleidimo vožtuvą atitinkamai valdo priekinių ir galinių ratų siurblius. Viešojo transporto priemonėse naudojami stabdžių suportai priklauso važiuoklės stabdžių komponentams, kurie yra kitų vardu sandėliuojami atsarginių dalių sąraše ir yra įtraukti į pirkimų sąrašą kartu su diskiniais stabdžiais, vožtuvais ir kt.
Automobilio galinis stabdžių suportas yra pagrindinis stabdžių sistemos elementas. Pagrindinė jo funkcija – vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą susidarantį hidraulinį slėgį paversti mechanine jėga, taip prispausdama stabdžių kaladėles prie stabdžių diskų (arba stabdžių būgnų) ir užtikrindama transporto priemonės lėtėjimą arba sustojimą dėl trinties.
Konkretus veikimo procesas yra toks: stabdant pagrindinis cilindras suspaudžia stabdžių skystį ir tiekia jį alyvos vamzdžiais į galinius stabdžių suportus. Stūmokliai suportų viduje juda veikiami hidraulinio slėgio, tiesiogiai stumdami stabdžių kaladėles, kad prispaustų stabdžių diskus ir sukurtų stabdymo jėgą.
Šis procesas priklauso nuo tikslaus hidraulinės sistemos bendradarbiavimo. Ypač didelę apkrovą patiria galinis stabdžių suportas, kai pasislenka transporto priemonės svorio centras, o tai daro lemiamą įtaką stabdymo balansui.
Jei galinis stabdžių suportas sugenda (pvz., nuteka alyva arba užstringa stūmoklis), stabdžiai gali suminkštėti, pasislinkti arba vilkti, o tai gali gerokai sumažinti vairavimo saugumą. Reikalinga savalaikė techninė priežiūra.
Kai sugenda automobilio galinis stabdžių suportas, stabdžių sistemoje atsiranda įvairių sutrikimų. Šie simptomai gali pasireikšti atskirai arba kartu, o jų sunkumas priklauso nuo pažeidimo masto.
Nenormalus stabdymo efektyvumas yra dažnas reiškinys, įskaitant susilpnėjusį arba neveikiantį stabdymo efektą, minkštą stabdžių pedalą (paspaudus jaučiamas mindant ant vatos, stabdant reikia stipriai spausti), žymiai padidėjusį stabdymo kelią ir net stabdžių pedalo įgrimzdimą (pedalo padėtis kyla po nuolatinio spaudimo).
Kraštutiniais atvejais transporto priemonė gali visiškai prarasti stabdymo gebėjimą.
Nenormalus veikimo grįžtamasis ryšys pasireiškia kaip prastas stabdžių pedalo grąžinimas (nėra atšokio po paspaudimo, nėra pasipriešinimo), per minkštas arba per stiprus stabdys (pedalas jaučiasi aukštai ir kietai, todėl sunku užvesti automobilį) ir stabdžių nuokrypis (stabdant vairas traukiasi į vieną pusę, todėl transporto priemonė nukrypsta nuo tiesios linijos).
Šiuos reiškinius gali sukelti stabdžių apkabos stūmoklio užstrigimas arba grąžinimo spyruoklės lūžis, dėl kurio atsiranda vienpusis stabdymo pasipriešinimas.
Neįprasti garsai ir vibracijos apima aštrius trinties garsus, metalinį žvangėjimą arba nuolatinį „šnypštimą“ stabdant, lydimą stabdžių pedalo spragsėjimo pojūčio arba vairo aukšto dažnio vibracijos.
Paprastai tai susiję su netolygiu stabdžių kaladėlių susidėvėjimu, daliniu susidėvėjimu arba suportų kreipiamųjų kaiščių problemomis.
Fizinės žalos požymiai, tokie kaip stabdžių skysčio nuotėkis (tamsiai raudonos alyvos dėmės šalia rato stebulės), nenormalus stabdžių kaladėlių susidėvėjimas vienoje pusėje (storio skirtumas didesnis nei 2 mm) arba oro patekimas į sistemą, sukeliantis hidraulinį gedimą.
Ilgalaikis alyvos nuotėkis gali būti lydimas degėsių kvapo, rodančio, kad stabdžiai perkaito.
Gedimų priežastys dažniausiai susijusios su prasta stabdžių skysčio kokybe, vandens prasiskverbimu, komponentų rūdijimu, sandarinimo žiedų senėjimu arba ilgalaikiu priežiūros trūkumu. Išorinis poveikis arba per didelis stabdžių kaladėlių susidėvėjimas taip pat gali paspartinti stabdžių pompos pažeidimus.
Kadangi papildomo siurblio negalima remontuoti ir reikia keisti naujas dalis, rekomenduojama naudoti originalias gamyklines dalis ir jas valdyti profesionaliems technikams.
Pastebėjus aukščiau nurodytus simptomus, transporto priemonę reikia nedelsiant sustabdyti, vengti važiavimo dideliu greičiu ir kuo greičiau ją nusiųsti remontuoti, kad būtų užtikrintas saugumas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
