Stebulė.
Automobilių stebulės guoliai buvo labiausiai naudojami poromis vienos eilės kūgio formos ritinėlių ar rutulinių guolių. Tobulinant technologijas, buvo plačiai naudojamas automobilių ratų stebulės įrenginys. Ratų guolių naudojimo diapazonas ir naudojimas auga, ir jie išsivystė į trečiąją kartą: Pirmąją kartą sudaro dvigubos eilutės kampiniai kontaktiniai guoliai. Antroji karta turi flanšą, skirtą pritvirtinti guolį ant išorinio lenktyninio tako, kurį galima tiesiog įdėti į ašį ir pritvirtinti veržle. Tai palengvina automobilio priežiūrą. Trečiosios kartos ratų stebulės guolio bloko yra guolio vieneto ir anti-užrakto stabdžių sistemos derinys. Stebulės blokas yra suprojektuotas su vidiniu flanšu ir išoriniu flanšu, vidinis flanšas yra pritvirtintas prie pavaros veleno, o išorinis flanšas montuoja visą guolį.
Ratų stebulė taip pat vadinama ratlankiu. Remiantis skirtingų modelių charakteristikomis ir poreikiais, ratų paviršiaus apdorojimo procesas taip pat imsis skirtingų būdų, kuriuos galima apytiksliai suskirstyti į dviejų rūšių dažus ir elektropliuoti. Įprasti rato modeliai, atsižvelgiant į mažiau svarstymą, geras šilumos išsisklaidymas yra pagrindinis reikalavimas, procesas iš esmės naudojamas dažų apdorojimui, tai yra, pirmas purškimas, o paskui - elektrinis kepimas, išlaidos yra ekonomiškesnės, o spalva yra graži, ilgą laiką, net jei transporto priemonė yra atiduota, rato spalva vis dar ta pati. Daugelio populiarių modelių paviršiaus apdorojimo procesas yra kepimo dažai. Kai kuriuose mados į priekį, dinamiškose spalvos ratlankiuose taip pat naudojamos dažų technologijos. Tokio tipo ratas yra vidutiniškai įkainotas ir turi visas specifikacijas. Elektropliuoti ratai yra padalyti į sidabrinę elektroplinimą, vandens elektropliaciją ir gryną elektropliaciją. Nors elektroplinto sidabro ir vandens elektropliuoto rato spalva yra ryški ir ryški, sulaikymo laikas yra trumpas, taigi kaina yra palyginti pigi ir mėgstama daugelio jaunų žmonių, kurie siekia šviežumo.
Stebulį sudaro daugybė parametrų, o kiekvienas parametras paveiks transporto priemonės naudojimą, todėl prieš modifikuodami ir palaikant stebulę, pirmiausia patvirtinkite šiuos parametrus.
dimensija
Stebulės dydis iš tikrųjų yra stebulės skersmuo, dažnai galime išgirsti, kaip žmonės sako, kad 15 colių stebulė, 16 colių stebulė, iš kurio 15, 16 colių nurodo stebulės dydį (skersmenį). Apskritai, automobilyje rato dydis yra didelis, o padangų plokščias santykis yra didelis, jis gali parodyti gerą regos įtempimo efektą, taip pat padidės transporto priemonės valdymo stabilumas, tačiau po jo atsiranda papildomų problemų, tokių kaip padidėjusios degalų sąnaudos.
plotis
Rato stebulės plotis taip pat žinomas kaip J vertė, rato plotis tiesiogiai veikia padangų pasirinkimą, tokio paties dydžio padangų dydis, j vertė skiriasi, padangų plokščio santykio ir pločio pasirinkimas yra skirtingas.
PCD ir skylių pozicijos
Profesionalus PCD pavadinimas vadinamas žingsnio apskritimo skersmeniu, kuris nurodo skersmenį tarp fiksuotų varžtų, esančių stebulės centre, bendroji stebulės didelė porėta padėtis yra 5 varžtai ir 4 varžtai, o varžtų atstumas taip pat skiriasi, todėl dažnai galime išgirsti pavadinimą 4x103, 5x14.3, 5x112, 5x14.3. varžtai. Pasirinkus stebulę, PCD yra vienas iš svarbiausių parametrų, atsižvelgiant į saugos ir stabilumo aspektus, geriausia pasirinkti PCD ir originalų automobilio centrą, kurį reikia atnaujinti.
„Rim Hub“ remontas
RIM stebulės remonto metodas ir procedūra gali skirtis atsižvelgiant į žalos laipsnį ir tipą. Čia yra keletas įprastų pataisų:
Nedidelis įbrėžimų remontas : Smėlio su smulkiu švitriniu popieriumi iki vientisos švitrinio popieriaus iki vientisos sklandžiai, tada užpildykite glaise ir užbaikite purškiamais dažais. Šis metodas yra tinkamas paviršiaus įbrėžimams ir gali efektyviai atkurti rato stebulės grožį.
Rimtas įbrėžimų taisymas : Norėdami giliau įbrėžti, smėlis su smulkiu švitriniu popieriumi iki lygaus, tada užpildykite glaistą, kelis kartus užtepkite ir leiskite išdžiūti. Galiausiai atliekamas purškimo dažymas, siekiant užtikrinti, kad purškimo dažai būtų vienodi, o rato stebulės grožis gali būti atkurtas.
Deformacijos taisymas : Mažas deformacijas galima atkurti iki lygio, užpildant paslėptą vietą kempine ar audiniu, o po to bakstelėjus plaktuku. Siekiant rimtos deformacijos, ją gali reikėti taisyti profesionalios formavimo mašina, todėl ją gali tekti pakeisti nauju rato stebule.
Lūžių taisymas : Jei stebulė sulaužyta, sunku ištaisyti ir gali reikėti suvirinti ar pakeisti naują stebulę. Suvirinimo remontas gali paveikti stebulės saugą, todėl rekomenduojama tiesiogiai pakeisti stebulę.
Korozijos taisymas : Koroziniams ratams pirmiausia nuimkite koroziją, o paskui apdorojant smėlio ir purškiamus dažus. Jei korozija yra sunki, gali reikėti pakeisti naują centrą.
Be remonto metodų, kasdien yra labai svarbi ir kasdien. Reguliarus stebulės valymas ir patikrinimas, kad būtų išvengta įbrėžimo ir smūgio, gali efektyviai prailginti stebulės tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
