Koks galinio stabilizatoriaus strypo įvorės vaidmuo?
Galinio stabilizatoriaus traukės įvorės vaidmuo yra sumažinti trintį ir amortizuoti balansavimo traukės įtempimą. Jei galinio stabilizatoriaus traukės įvorė pažeista, stabilizatoriaus traukė gali lengvai susvyruoti, o tai tiesiogiai veikia automobilio stabilumą.
A, pagalbinė rėmo įvorė, kėbulo įvorė (pakaba).
1, sumontuotas tarp rėmo ir kėbulo, naudojama dviejų pakopų izoliacija, paprastai naudojama skersinėje jėgos pavaros išdėstyme;
2, atraminė pakaba ir jėgos agregato apkrova Atraminės pakabos ir jėgos agregato apkrova, izoliacija nuo pakabinamojo rėmo vibracijos ir triukšmo izoliacija nuo pakabinamojo rėmo vibracijos ir triukšmo;
3, pagalbinės funkcijos: meškos jėgos pavaros sukimo momentas, jėgos pavaros statinė atrama, meškos vairavimas, pakabos apkrova, variklio izoliacija ir kelio sužadinimo projektavimo principas.
1, izoliacijos dažnis arba dinaminis standumas, slopinimo koeficientas.
2, statinė apkrova ir diapazonas Statinė apkrova ir diapazonas, ribiniai deformacijos reikalavimai ribiniai deformacijos reikalavimai.
3, būsenos apkrova (įprastas naudojimas), maksimali dinaminė apkrova (sunkiomis sąlygomis)
4, susidūrimo reikalavimai, apribojimai ir apkrova, erdvės apribojimai, surinkimo reikalavimų viltys ir reikalavimai;
5, tvirtinimo būdas (įskaitant varžto dydį, tipą, kryptį ir apsaugos nuo sukimosi reikalavimus)
6, pakabos padėtis (didelės pralaidumo sritis, nejautrus);
7, atsparumo korozijai reikalavimai, temperatūros diapazonas, kiti cheminiai reikalavimai ir kt.;
8, nuovargio trukmės reikalavimai, žinomos svarbios charakteristikos (dydis ir funkcija);
9. Kainos tikslo surinkimo metodas.
1, aukščiau pateiktas guolio tipo įdėklas.
2. Apatinė dalis yra „RRebboundd“ įdėklas.
3, viršutinė metalinė pertvara: * atraminio guolio tipo įdėklo išsiplėtimas * kontroliuoja surinkimo aukštį.
1. Transporto priemonės apkrova. Transporto priemonės apkrova ir pakabos standumas kontroliuoja kėbulo apkrovos aukštį.
2, apatinio įdėklo valdymo korpuso atšokimo poslinkis;
3. Apatinis įdėklas visada yra veikiamas slėgio.
Antra, pakabinamosios dalies įvorė, kėbulo įvorė (pakaba)
Trečia, pakabos įvorės naudojimas.
1. Pakabos sistemai, numatyta. Sukamojo ir pakreipimo lankstumas, ašinio ir radialinio poslinkio valdymas;
2, mažas ašinis standumas pasižymi geromis vibracijos izoliacijos savybėmis, o minkštas radialinis standumas – geresniu stabilumu; Konstrukcijos tipas: Mechaninė sujungimo įvorė – Panaudojimas: plokštinė spyruoklė, amortizatoriaus įvorė, stabilizatoriaus strypo traukė; – Privalumai: pigu, nereikia atkreipti dėmesio į sujungimo stiprumą; – Trūkumai: lengva išslysti iš ašinės krypties, sunku reguliuoti standumą.
* Konstrukcijos tipas: : Vienguba įvorė Panaudojimas: amortizatoriaus įvorė, pakabos traukė ir valdymo svirtis - Privalumai: palyginti su įprastomis dvigubai suklijuotomis įvorėmis, ji yra pigesnė, įvorė visada pasisuka į neutralią padėtį - Trūkumai: ašinė lengvai išslysta, norint užtikrinti slėgio jėgą, reikia išstumti konstrukciją Konstrukcijos tipas: : dvigubai suklijuota įvorė Panaudojimas: amortizatorių įvorės, pakabos traukės ir valdymo svirtys - Privalumai: geresnės nuovargio savybės, palyginti su vienpusiu ir mechaniniu suklijavimu, ir lengvesnis standumo reguliavimas; - Trūkumai: tačiau kaina taip pat yra didesnė nei vienpusis ir dvipusis suklijavimas.
Konstrukcijos tipas: : Dvipusė lipni įvorė -- slopinimo anga -- Pritaikymas: valdymo svirtis, išilginės svirties įvorė -- Privalumai: lengvai reguliuojamas standumas -- Trūkumai: galimas slopinimo angos gedimas veikiant sukimo jėgai (> +/- 15 laipsnių); Reikalingos padėties nustatymo funkcijos slėginiam surinkimui, padidėja kaina Konstrukcijos tipas: : Dvipusė klijuota įvorė - sferinis vidinis vamzdis - Pritaikymas: valdymo svirtis; Privalumai: mažas kūginės švytuoklės standumas, mažas kūginės švytuoklės standumas ir didelis radialinis standumas, didelis radialinis standumas; Trūkumai: palyginti su įprasta dvipuse lipnia įvore Brangus konstrukcijos tipas: dvipusė lipni įvorė - su standumo reguliavimo plokštele - Pritaikymas: valdymo svirtis; Privalumai: radialinio ir ašinio standumo santykį galima padidinti nuo 5-10:1 iki 15-20:1, radialinio standumo reikalavimus galima pasiekti esant mažesniam gumos kietumui, o sukimo standumą galima kontroliuoti; Trūkumai: palyginti su įprasta dvipuse lipnia įvore, ji yra brangi, o sumažinant skersmenį negalima panaikinti tempimo įtempio tarp vidinio vamzdžio ir standumo reguliavimo plokštės, todėl kyla nuovargio stiprumo problemų.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
