Įtempiklio skriemulys.
Tvirtinantį ratą daugiausia sudaro fiksuotas apvalkalas, tempimo svirtis, rato korpusas, sukimo spyruoklė, riedėjimo guolys ir spyruoklinė rankovė ir kt., Kuri gali automatiškai sureguliuoti tempimo jėgą pagal skirtingą diržo sandarumą, kad perdavimo sistema būtų stabili, saugi ir patikima.
Tvirtinantis ratas yra dėvima automobilių dalis ir kitos atsarginės dalys, diržą ilgą laiką lengva nešioti, diržo griovelis bus ištemptas po šlifavimo gilios ir siaurios. Tvirtinantį ratą galima automatiškai sureguliuoti pagal diržo susidėvėjimo laipsnį per hidraulinį įrenginį ar slopinantį spyruoklę, be to, įtempimo ratų diržą važiuoja lygiau, mažiau triukšmo ir gali užkirsti kelią slydimui.
Įtempimo ratas priklauso įprastiniam priežiūros projektui, paprastai reikia pakeisti 6–80 000 kilometrų, paprastai jei variklio priekinis galas yra nenormalus kaukimas arba įtempimo rato įtempimo žymos vietos nuokrypio centras per daug, tempimo jėgos vardu nepakanka. Rekomenduojama pakeisti diržą, įtempimo ratą, tuščiąja eiga ir generatoriaus pavieniu ratu, kai priekinės dalies priedų sistema yra nenormali esant 60 000–80 000 km.
Tvirtinimo rato funkcija yra sureguliuoti diržo sandarumą, sumažinti diržo vibraciją veikimo metu ir neleisti tam tikru mastu paslysti diržo, kad būtų užtikrintas normalus ir stabilus perdavimo sistemos veikimas. Paprastai jis keičiamas bendradarbiaujančiais priedais, tokiais kaip diržai ir tuščiosios eigos, kad būtų išvengta rūpesčių.
Norint išlaikyti tinkamą diržų įtempimo jėgą, venkite diržo slydimo ir kompensuokite pailgėjimą, kurį sukelia diržo susidėvėjimas ir senėjimas, reikia tam tikro sukimo momento, norint realiai naudoti priveržtą ratą. Kai veikia diržo įtempimo ratas, judantis diržas gali sukelti diržo įtempimo rato vibraciją, kuri gali sukelti priešlaikinį diržo nusidėvėjimą ir įtempimo ratą. Prie šio tikslo prie griežtinančio rato pridedamas atsparumo mechanizmas. Tačiau kadangi yra daugybė parametrų, turinčių įtakos priveržimo rato sukimo momentui ir pasipriešinimui, kiekvieno parametro įtaka nėra ta pati, todėl ryšys tarp priveržimo rato dalių ir sukimo momento bei atsparumo yra labai sudėtingas. Sukimo momento pokytis daro tiesioginį poveikį pasipriešinimo pokyčiui ir yra pagrindinis įtakos atsparumo veiksnys, o pagrindinis sukimo momento veiksnys yra pagrindinis įtakos veiksnys yra sukimo spyruoklės parametras. Tinkamai sumažinus vidurinį sukimo spyruoklės skersmenį, gali padidinti įtempimo rato varžos vertę.
The tension wheel, used in the automotive drivetrain, is a key component that keeps the belt properly tensioned. Remiantis skirtingomis programomis, įtempiklis yra padalintas į priedų įtempiklį ir paskirstymo diržo įtempiklį, kuris yra atitinkamai atsakingas už generatoriaus diržo įtempiklį, oro kondicionavimo diržą, stiprinimo juostą ir kitus priedus, taip pat variklio paskirstymo diržą. The tension wheel is divided into mechanical and hydraulic automatic tension wheel to meet different tension needs.
Be to, jei reikia sugriežtinti ratų skambėjimą, be tepalo tepimo alyvos, rekomenduojama, kad savininkas patikrintų ir pakeistų diržą ir įtempimo ratą rimtai susidėvėjimu laiku. This can effectively avoid more serious failures and ensure the safety and reliability of the car.
The generator tension wheel can be replaced with a smaller wheel.
Generatoriaus įtempimo rato pakeitimas paprastai yra skirtas išspręsti problemas, atsirandančias veikiant transporto priemonei, pavyzdžiui, elektromobilių važinėjančiai virpėjimui, kurį sukelia guolių pažeidimai, arba dėl paties įtempimo rato problemos sukeltos veiklos sumažėjimo. Keičiant įtempimo ratą, buvo eksperimentiškai įrodyta, kad įtempimo ratą galima pakeisti atskirai nepakeičiant viso mazgo, kuris gali sutaupyti išlaidų. Montuojant reikia pažymėti, kad varžtai yra palyginti sandarūs, todėl gali reikėti naudoti tokius įrankius kaip vėjo patrankos, ir ant varžtų, kad jie būtų pritvirtinti, ant varžtų užteptų keletą puvių atsparių klijų. Be to, nors kai kuriais atvejais įmanoma pakeisti įtempimo ratą atskirai, taip pat rekomenduojama geriau pakeisti visą rinkinį, nes jis gali būti patogesnis. However, some users have successfully purchased and replaced the tension wheel separately, and the use effect is good.
Apskritai, ar paversti didelį ratą mažu ratu, priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant konkretų transporto priemonės modelį, įtempimo rato projektavimo reikalavimus ir asmens remonto patirtį bei poreikius. Prieš atliekant bet kokį pakeitimą, rekomenduojama išsamiai perskaityti transporto priemonės savininko vadovą arba pasitarti su profesionaliu automobilių remontininku, kad būtų užtikrintas saugumas ir efektyvumas .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
