Priekinių lapų pakeitimo pamoka.
1, pirmiausia naudokite lizdą, kad suderintumėte atraminį tašką automobilio apačioje, tada pakelkite automobilio važiuoklę, taip pat reikia pašalinti padangas;
2. Tada nuimkite varžtus ir tvirtinimo elementus, pritvirtinančius vidinį lapų lentos pamušalą, ir nuimkite pažeistą lapų lentą. Žinoma, mes taip pat turime valyti nuosėdas po lapų lenta;
3, galiausiai atlikite priešingus lapų lentos nuėmimo žingsnius, kad būtų įdiegta nauja lapų lenta;
4, antra, mes taip pat turime išsiaiškinti sulaužyto lapų įdėklo priežastį, kitaip tai bus laikinas sprendimas po pakeitimo. Tačiau labiausiai tikėtina priežastis yra ta, kad apatinis ribinis dydis (maksimali ribinė erdvė užtikrina, kad sukasi ir šuoliai) yra per maža, todėl automobilis važiuoja nelygiu keliu, padangą lengva stumti į viršų lapų įdėklą, todėl nereikia perlaikyti per ilgą laiką. Šiuo metu mums reikia tik padidinti apatinės rankos ribą, kad būtų išvengta padangos ir lapų įdėklo.
Priekinis sparno smūgis. Nauja ar suremontuota
Po priekinio lapo smūgio, ar jis pakeis, ar taisomas, priklauso nuo pažeidimo sunkumo.
Jei žala nėra rimta, pavyzdžiui, tik nedideli įbrėžimai ar įbrėžimai, paprastai jį galima atstatyti remontuojant lakštinį metalą ar perdažant, tokiu atveju taisymas yra tinkamas pasirinkimas.
Jei žala yra sunki, pavyzdžiui, konstrukcinė deformacija ar plyšimas, gali būti protingiau pakeisti ašmenis nauju, nes dėl rimtos žalos gali būti sunku suremontuoti norimą stiprumą ir poveikį, o remonto išlaidos gali būti gana didelės.
Be to, jei transporto priemonė yra apdrausta, ją pakeisti nauja dalis paprastai yra geresnis pasirinkimas, nes ji užtikrina transporto priemonės saugumą ir kokybę, o draudimo bendrovė paprastai padengs pakeitimo išlaidas.
Galiausiai naujiems automobiliams, ypač atsižvelgiant į būsimą naudotų automobilių rinkos vertę, gali būti tikslingiau pakeisti lapą nauju, nes remontas gali sumažinti transporto priemonės vertę.
Kam skirtas priekinis lapas?
Priekinės lapo plokštės vaidmuo yra: 1, siekiant užtikrinti, kad priekinis ratas turėtų pakankamai vietos, sumažintų atsparumo vėjui koeficientą vairuodami ir labai padeda automobilio stabilumui. 2, venkite suvynioto smėlio, purvo purslų iki automobilio dugno, kad apsaugotumėte automobilio važiuoklę.
Priekinio rato ašmenų vaidmuo yra užtikrinti, kad priekinis ratas turėtų pakankamai vietos, o galiniame lape nėra rato sukimosi ir trinties problemų, todėl jis daugiausia yra išlenktas. Priešingai, priekinę lapą lengva pažeisti vairuojant, kad ratas būtų suvyniotas smėlis ar purvas, išsiliejęs ant vežimėlio dugno, todėl lapų lenta yra pagaminta iš plastikinių medžiagų, kad jis būtų daugiau buferio.
„Fender“ yra išorinė automobilio dalis, dar vadinama sparnu įprastais laikais, jis daugiausia yra kūno šone, atsižvelgiant į montavimo padėtį, galima padalyti į priekinį ir galinį sparną. LEPLEBONA yra savotiškas dangos gabalas ant automobilio, o priekinis lapas daugiausia montuojamas ant priekinio rato, daugiausia siekiant užtikrinti, kad priekinis ratas turėtų pakankamai vietos.
„Fender“ yra išorinė automobilio dalis. Jis taip pat vadinamas sparnu, kuris daugiausia yra kūno šone ir daugiausia dengia išorinę rato plokštę. Pagal montavimo padėtį ją galima padalyti į priekinį ir galinį sparną.
Lapų lenta yra savotiškas dangos gabalas ant automobilio, priekinės lapų lenta daugiausia yra montuojama priekiniame ratu, daugiausia siekiant užtikrinti, kad priekinis ratas turėtų pakankamai vietos, o tada lapų lenta neturi rato sukimosi problemos, todėl jis daugiausia yra išlenktas.
Priešingai, priekinę lapą lengva pažeisti vairuojant, kad ratas būtų suvyniotas smėlis ar purvas, išsiliejęs ant vežimėlio dugno, todėl lapų lenta yra pagaminta iš plastikinių medžiagų, kad jis būtų daugiau buferio.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
