Yra dvi lapų plokštės įtrūkimo priežastys
Pirma, lapų plokštė yra per plona, pati konstrukcija negali atlaikyti priekinės sijos galvutės iškraipymo
Antra, apatinės ribos dydis nėra tinkamas, padanga pirmiausia viršaus iki lapo plokštės, kai stipriai atsitrenkia žemyn, apatinė rankos riba veikia vėluojant.
Atsižvelgiant į šias dvi problemas, vadovaujantis ir tiriant Howler ir tiesioginę versiją:
Atlikome šiuos pakeitimus
1, paruoškite suvirinimą, kad sustiprintumėte lakštų plokštę, o ne visą plieninę plokštę suvirinimui, kuri trukdys iškraipyti ir deformuoti pačią lapo plokštę, mes naudojame plieno „tinklelio“ sutvirtinimo metodą, kuris gali maksimaliai išlaikyti lapų plokštės originali (dėl) deformacija, bet taip pat gali sustiprinti pačią lapo plokštę
2. Padidinkite apatinę svirties ribą tam tikru diapazonu, kad apatinė svirties riba veiktų anksčiau transporto priemonės šokinėjimo procese, kad būtų išvengta kieto padangos ir lapų plokštės kontakto.
