Kaip pakeisti smūgio sugeriančius viršutinius klijus
Ant viršutinio šoko absorberio viršutinio klijų pažeidimo metodas, visų pirma, sustabdykite automobilį ant plokščio žemės prieš pakeisdami, paruoškite naują viršutinį klijų, lizdo ir muilo vandenį, taip pat gali būti pakeistas praskiestu indų plovimo skysčio vandeniu; Tada, naudojant kėliklį, kad pakeltų kūno dalį, kurią reikia pakeisti, spyruoklė ištempiama ir pakeista lengviau.
Pakanka pakelti automobilio korpusą taip, kad smūgio absorberio pavasaris būtų visiškai matomas nepakeliant jo per aukštai; Galiausiai purškite muiluotą vandenį, kad išvalytumėte spyruoklę, ir purškite šiek tiek muiluoto vandens, kad suteptumėte naujus viršutinius klijus. Po montavimo kruopščiai nuplaukite muiluotą vandenį, kad automatinės saugos dalies sukrėtimo spyruoklė būtų rūdijusi.
Gumos plyšimą šoko absorberio viršuje dažniausiai sukelia senėjimas. Iš esmės jį reikia pakeisti kas 40 000 km. Norėdami pakeisti, nuimkite amortizatorių ir tiesiogiai pakeiskite jį.
Drauginančios gumos vaidmuo yra slėgio guma, paprastai žinoma kaip slopinimo rėmas, turintis spyruoklinį sėdynės žiedą. Jo materialus plastikinis guma daugiausia vaidina minkštą vaidmenį, tai yra, kai slėgio viršus kampu per tam tikrus greičio iškilimus, kūnas turės šiek tiek pakėlimo po to, kai padanga bus visiškai nusileidusi, o komfortas yra ypatingas. Kita vertus, smūgio absorberio guma taip pat turi garso izoliacijos poveikį, tačiau taip pat gali sumažinti padangą ir žemę, sukurtą padangų slėgį, gali sumažinti padangą
2 šoko sugeriantys viršutiniai klijai yra keičiami kartą po kelerių metų
Viršutinę smūgio absorberio gumą reikia pakeisti kas 80 000 km arba jį galima pakeisti smūgio absorberiu. Automatinio smūgio absorberio viršutinė guma yra naudojama, kad būtų galima sušvelninti amortizatoriaus spyruoklę ir kūno smūgį. Važiuodamas nelygiais keliais, kiekvienas viršutinis klijus yra daugiau nei ketvirtadalis kūno svorio.
Automatinio šoko absorberio viršutinių klijų vaidmuo:
1. Jos medžiaga yra plastikinė guma, su pagalvėlės ir smūgio absorbcija;
2. Kai slėgis yra visiškai viršutinis kampas per kai kuriuos greičio iškilimus, kūnas bus pakeltas po to, kai padanga visiškai nusileis ant žemės, jaustis šiek tiek aukštyn, o komfortas yra ypač geras;
3. Tai garso atspariai. Tai taip pat palengvina padangų ir žemės slėgį. Kai pataikoma padanga, ji sumažina tiesioginį poveikį automobiliui.
Gumos įtrūkimų simptomai šoko absorberio viršuje:
Prastas komfortas, iškilimai virš kupros ir greičio iškilimų. „Thunk“ garsas buvo labai ryškus, tarsi kažkas negerai su šoko absorbcija.
- 2. Padangų slėgis padidėja ir gali būti rimtai girdimas.
3. Kryptis tampa pakreipta, o tai reiškia, kad važiuodami tiesia linija vairas yra pakreiptas, o jei važiuojate tiesia linija, jūs nevažiuosite tiesia linija.
4. Jūs skleidžiate niūrų garsą, kai paspausite kryptį tinkamoje vietoje. Sunkūs vairavimo ratai gali tai pajusti. Garsas akivaizdžiai tęsiasi.
5. Tai taip pat yra šališkumo priežastis.
6. Didelė žala turės įtakos „Shock Absorber“ tarnybiniam tarnavimo tarnavimo tarnavimo laikui.
