Kaip pakeisti smūgius sugeriančius viršutinius klijus
Amortizatoriaus viršutinio sluoksnio pažeidimo keitimo būdas: pirmiausia prieš keičiant, sustabdykite automobilį ant lygaus paviršiaus, paruoškite naujus viršutinius klijus, domkratą ir muiluotą vandenį (taip pat galima pakeisti praskiestu vandeniu arba indų plovimo skysčiu); tada, domkratu pakeldami keičiamą kėbulo dalį, spyruoklė ištempiama ir pakeičiama lengviau.
Pakanka pakelti automobilio kėbulą tiek, kad amortizatoriaus spyruoklė būtų visiškai matoma, jos nekeliant per aukštai; Galiausiai, nuvalykite spyruoklę muiluotu vandeniu ir apipurkškite muiluotu vandeniu, kad suteptumėte naujus viršutinius klijus. Sumontavus, kruopščiai nuplaukite muiluotu vandeniu, kad automobilio saugos dalies amortizatoriaus spyruoklė nerūdytų.
Gumos plyšimas amortizatoriaus viršuje dažniausiai atsiranda dėl senėjimo. Jį iš esmės reikia keisti kas 40 000 km. Norėdami pakeisti, nuimkite amortizatorių ir jį tiesiogiai pakeiskite.
Slopinamosios gumos, paprastai vadinamos amortizuojančiu rėmo guoliu su spyruokliniu žiedu, vaidmuo. Jos medžiaga – plastikinė guma – daugiausia atlieka amortizacinį vaidmenį, t. y., kai slėgio kampas pakyla per greičio mažinimo kalnelius, kėbulas po visiško nusileidimo jaučia nedidelį kėlimo pojūtį, o tai suteikia ypatingą komfortą. Kita vertus, amortizuojanti guma taip pat atlieka garso izoliacijos funkciją, taip pat gali sumažinti padangos ir žemės sukuriamą padangų slėgį, gali sumažinti padangos nelygumus, kai ji tiesiogiai smogia automobiliui.
2. Smūgius sugeriantys viršutiniai klijai keičiami kas kelerius metus.
Amortizatoriaus viršutinę gumą reikia keisti kas 80 000 km arba ją galima pakeisti kartu su amortizatoriumi. Automobilio amortizatoriaus viršutinė guma naudojama amortizatoriaus spyruoklės ir kėbulo smūgiams amortizuoti. Važiuojant nelygiu keliu, kiekvienas viršutinis klijų sluoksnis laiko daugiau nei ketvirtadalį kėbulo svorio.
Automatinių amortizatorių viršutinių klijų vaidmuo:
1. Jo medžiaga yra plastikinė guma, atliekanti amortizacijos ir smūgių sugėrimo funkciją;
2. Kai slėgis pasiekia maksimalų kampą per kai kuriuos greičio mažinimo kalnelius, kėbulas pakils, kai padanga visiškai nusileis ant žemės, jausdamas šiek tiek į viršų, o komfortas bus ypač geras;
3. Jis izoliuoja garsą. Jis taip pat sumažina padangų ir žemės slėgį. Kai padanga atsitrenkia, sumažinamas tiesioginis smūgis į automobilį.
Gumos įtrūkimo amortizatoriaus viršuje simptomai:
Prastas komfortas, važiavimas per kalnelius ir greičio mažinimo kalneliai. Bumbtelėjimo garsas buvo labai aiškus, tarsi kažkas būtų negerai su amortizacija.
- 2. Padangų slėgis padidėja ir galima rimtai girdėti dundėjimą.
3. Kryptis tampa pasvirusi, o tai reiškia, kad važiuojant tiesiai vairas yra pasviręs, o jei važiuojate tiesiai, nevažiuosite tiesiai.
4. Paspaudus reikiamą kryptį, girdisi cypiantis garsas. Tvirti vairai tai jaučia. Garsas akivaizdžiai tęsiasi.
5. Tai taip pat yra šališkumo priežastis.
6. Didelė žala turės įtakos amortizatoriaus tarnavimo laikui.
