Stebulė.
Automobilių stebulės guoliai anksčiau buvo dažniausiai naudojami poromis – vienos eilės kūginiai ritininiai arba rutuliniai guoliai. Tobulėjant technologijoms, automobilių ratų stebulės mazgas buvo plačiai naudojamas. Ratų guolių mazgų naudojimo sritis ir pritaikymas auga, ir jie išsivystė į trečiąją kartą: pirmąją kartą sudaro dviejų eilių kampiniai kontaktiniai guoliai. Antroji karta turi flanšą guoliui pritvirtinti prie išorinio bėgio tako, kurį galima tiesiog uždėti ant ašies ir pritvirtinti veržle. Tai palengvina automobilio priežiūrą. Trečiosios kartos ratų stebulės guolių mazgas yra guolio mazgo ir stabdžių antiblokavimo sistemos derinys. Stebulės mazgas suprojektuotas su vidiniu ir išoriniu flanšu, vidinis flanšas yra pritvirtintas prie varančiojo veleno varžtais, o išorinis flanšas sujungia visą guolį.
Renkantis ratlankių stebules, reikia atsižvelgti į tris veiksnius.
dydis
Nereikia aklai didinti rato stebulės dydžio. Kai kurie žmonės, norėdami pagerinti automobilio našumą ir padidinti stebulę, jei padangos skersmuo nekeičiamas, didelė stebulė sąveikauja su plačiomis ir plokščiomis padangomis, automobilio šoninis svyravimas yra mažas, pagerėja stabilumas, tarsi šiek tiek vandens lenkiant, lengvas pravažiavimas. Tačiau kuo plokštesnė padanga, kuo plonesnė jos storis, tuo blogesnės amortizacijos savybės ir tuo daugiau reikia aukoti komforto požiūriu. Be to, dėl nedidelio akmenų ir kitų kliūčių padangas lengva pažeisti. Todėl negalima ignoruoti aklo rato stebulės dydžio didinimo išlaidų. Apskritai, tinkamiausia padidinti vienu ar dviem skaičiais, atsižvelgiant į pradinio rato stebulės dydį.
trijų distancijų
Tai reiškia, kad rinkdamiesi negalite savo nuožiūra pasirinkti mėgstamos formos, bet taip pat galite vadovautis techniko patarimu, kad apsvarstytumėte, ar trys atstumai yra tinkami.
forma
Sudėtinga konstrukcija ir tankus rato stebulė iš tiesų yra gražios ir kokybiškos, tačiau plaunant automobilį lengva atsisakyti arba pareikalauti daugiau pinigų, nes jį per daug vargina plauti. Paprasti ratai yra dinamiški ir švarūs. Žinoma, jei nesistengsite, viskas gerai. Šiais laikais populiarūs aliuminio lydinio ratlankiai, palyginti su ankstesniais ketaus ratlankiais, yra gerokai atsparesni deformacijai, gerokai sumažina svorį, automobilio galios nuostoliai yra maži, važiavimas greitas, degalų ekonomija ir šilumos išsklaidymas geras, o tai patinka daugumai savininkų. Primename, kad daugelis automobilių pardavėjų, siekdami patenkinti savininkų skonį, prieš parduodami automobilius iš anksto keičia ketaus ratlankius aliuminio lydinio ratlankiais, tačiau kainą sunku įskaičiuoti. Taigi, ekonominiu požiūriu, perkant automobilį, perkant ratlankio medžiaga per daug nerūpi, bet kokiu atveju galite ją pakeisti pagal savo stilių, o kaina taip pat gali sutaupyti nemažai pinigų, kodėl gi ne?
Modifikavimo klaida
1. Padirbtų ratų modifikavimas yra svarbesnis žingsnis modifikuojant automobilį, nesvarbu, ar tai būtų išvaizdos modifikavimas, ar valdymo našumo gerinimas. Ratai atlieka svarbų vaidmenį, nes aukštos kokybės ratai po griežto gamybos proceso ir griežtos patikros užtikrina, kad jų charakteristikų rodikliai atitiktų reikalavimus. Žinoma, originalių ratų komplektas yra brangus, įmonių vidaus gamyba ir pardavimai (yra eksportuojamų produktų) yra nedideli, todėl importuotų ratų kaina yra didesnė. Daugelis modifikuotų žaidėjų, siekdami sutaupyti lėšų, renkasi vadinamuosius „vietinius“ „Taivano gamybos“ padirbtus ratus, o tai visiškai nepageidautina, jei tai „mažos dirbtuvės“ padirbtų ratų gamyba. Nors išvaizda ir originalūs ratai labai nesiskiria, tačiau svoris, stiprumas ir kiti aspektai toli gražu neatitinka saugos rodiklių. Dažnai pasitaiko, kad žaidėjai naudoja „padirbtus“ ratus, kai atsiranda nepaaiškinamų įtrūkimų, deformacijų ir kitų problemų, o didelio greičio procese padirbinių nepakanka tokiam dideliam kroviniui atlaikyti. Jei įvyksta didelio greičio sprogimo reiškinys, tai tiesiogiai paveiks vairuotojo ir keleivių saugumą! Todėl, ypač jei laikinai neleidžia ekonominės sąlygos, prašome atidžiai rinktis modifikuotus ratlankius, nors originalūs „plieniniai žiediniai“, „liejami ratlankiai“ gali būti negražūs ir lengvi, bet bent jau saugumas garantuojamas. Ratų stebulės charakteristikos paprastai yra kaltiniai ratų stebulės > lieti ratų stebulės > plieniniai ratų stebulės.
2. Nėra teisingo tinkamo rato stebulės pasirinkimo, kuris pagerintų automobilio išvaizdą, tačiau renkantis rato stebulę reikia atsižvelgti į kiekvieną detalę. Rato stebulės parametrai turės įtakos rato stebulės ir transporto priemonės naudojimui. Neteisinga PCD vertė gali būti neįmanoma tinkamai sumontuoti. ET vertė turi įtakos ne tik montavimui ir naudojimui, bet ir būsimiems atnaujinimams. Pavyzdžiui, jei originalus automobilis turi vieno stūmoklio stabdžių sistemą, savininkas ketina ateityje atnaujinti kelių stūmoklių stabdžių sistemą, o per maža ET vertė ir stebulės dydis turės įtakos įprastam montavimui. Todėl atnaujinant stabdžių sistemą, stebulę reikia keisti arba atnaujinti du kartus.
3. Neteisingas rato stebulės montavimas. Daugelis modifikuotų rato stebulių gamintojų, siūlydami modifikuotus rato stebulės modelius, nepraneš savininkui apie centrinės skylės skersmenį. Jei dydis yra mažesnis už originalų, stebulės montuoti negalima. Tačiau jei dydis yra didesnis už originalą ir nebuvo imtasi palyginamųjų priemonių, važiuojant stebulė gali keistis, dėl to gali kilti neįprastas triukšmas ir transporto priemonė drebėti. Rimtais atvejais tai tiesiogiai paveiks transporto priemonės saugumą. Jei jums labai patinka stebulė ir nėra tinkamo centrinės skylės dydžio, jei dydis per mažas, galite ją praplatinti, o jei dydis per didelis, galite pasirinkti kai kuriuos gamintojus, kurie pateiks centrinės skylės įvorės žiedą, kad jį ištaisytumėte.
4. Kuo didesnis, tuo geriau. Kai kurie žmonės mano, kad didelių ratų modifikavimas vadinamas atnaujinimu, o kai kurie mano, kad dideli ratai daro didesnį vizualinį poveikį, tačiau nesvarbu, ar tai vizualiai, ar našumui, ar savo transporto priemonei tinkamo ratų dydžio pasirinkimas yra vidutinis. Kalbant apie išvaizdą, per dideli ratai sukelia žmonėms sunkumų kojose, o tai daro įtaką bendram pojūčiui. Kalbant apie našumą, būtina turėti pusiausvyrą, dideli ratai, kad atitiktų padangų atnaujinimą, pasirinkti didesnes, platesnes padangas, plačias padangas, kad būtų užtikrintas stabilesnis sukibimas tuo pačiu metu, stipri trintis leis jūsų automobiliui labai lėtai įsibėgėti, o degalų sąnaudos žymiai padidės, o stebulės dydis yra per didelis, kiti parametrai to nekeičia. Transporto priemonės vairavimas taip pat turi didelę įtaką, kiekvieno automobilio ratų dydis turi ribą, jei siekiama dydžio, tai reiškia, kad našumas ir valdymas turi daug aukoti. Negana to, kalbant apie sąnaudų efektyvumą, kuo didesnis to paties stiliaus ir medžiagos ratas, tuo didesnė kaina, todėl reikia atitinkamai padidinti ir atitinkamą padangos dydį, o kaina atitinkamai kils.
Kasdienės priežiūros metodai
Aliuminio lydinio ratlankiai dėl savo gražių ir didelių, saugių ir patogių savybių pelnė daugiau privačių savininkų palankumą. Beveik visi nauji modeliai naudoja aliuminio lydinio ratlankius, ir daugelis savininkų pakeitė originaliame automobilyje naudotus plieninius ratlankius aliuminio lydinio ratlankiais. Čia pristatome aliuminio lydinio ratlankių priežiūros metodą: 1. Kai ratlankio temperatūra aukštesnė, jį reikia valyti natūraliai atvėsus ir negalima valyti šaltu vandeniu. Priešingu atveju aliuminio lydinio ratlankis bus pažeistas, o net stabdžių diskas deformuosis ir paveiks stabdymo efektyvumą. Be to, valant aliuminio lydinio ratlankius plovikliu aukštoje temperatūroje, ratlankių paviršiuje gali įvykti cheminės reakcijos, jie praras blizgesį ir paveiks išvaizdą. 2. Kai ratlankis yra aplipęs sunkiai pašalinamu asfaltu, jei nepadeda įprasti valymo priemonės, galima bandyti pašalinti šepečiu. Čia privačių savininkų atstovai rekomenduoja asfaltą šalinti medicininiu „aktyviuoju aliejumi“, kuris gali duoti netikėtų rezultatų, todėl verta pabandyti. 3. Jei vieta, kurioje automobilis yra šlapia, ratlankį reikia dažnai valyti, kad būtų išvengta druskos korozijos ant aliuminio paviršiaus. 4, jei reikia, po valymo stebulę galima vaškuoti ir prižiūrėti, kad ji amžinai spindėtų.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
