Ar oro filtro korpuso pažeidimas sukels kokių nors problemų?
Oro filtro korpuso pažeidimas iš tiesų gali neigiamai paveikti transporto priemonę, daugiausia pažeisdamas įsiurbimo sistemos sandarumą ir leisdamas nefiltruotam orui bei priemaišoms tiesiogiai patekti į variklį, taip sukeldamas daugybę problemų.
Poveikio priežastys
Pagrindinė oro filtro korpuso funkcija – užtikrinti įsiurbimo kanalo sandarumą ir apsaugoti filtro elementą nuo išorinių pažeidimų. Pažeidus arba įlenkus korpusą, suprastėja jo sandarumas, o išorinės dulkės, smėlio dalelės ir kt. gali apeiti filtro elementą ir tiesiogiai patekti į variklį. Turbokompresoriniuose varikliuose korpuso pažeidimas taip pat gali sukelti slėgio nuotėkį, o tai dar labiau sumažina variklio efektyvumą.
Konkrečios pasekmės
Padidėjęs variklio susidėvėjimas: Nefiltruotame ore esančios kietosios dalelės subraižo cilindrų sieneles, stūmoklių žiedus ir kt., todėl pagreitėja vidinis variklio susidėvėjimas, o sunkiais atvejais gali prireikti didelio variklio remonto.
Sumažėjusi galia ir padidėjusios degalų sąnaudos: nefiltruotas oras sutrikdys oro ir degalų santykį, dėl to sumažės degimo efektyvumas, pasireiškiantis greitėjimo galios trūkumu, sunkumais įveikiant įkalnes, o ECU gali kompensuoti galią įpurškdamas daugiau degalų, taip padidindamas degalų sąnaudas.
Ilgalaikė eksploatacinių savybių rizika: ilgalaikis priemaišų įkvėpimas gali sukelti anglies nuosėdų susidarymą, variklio alyvos užterštumą, per didelį išmetamųjų dujų kiekį ir netgi paveikti transporto priemonės metinės patikros rezultatus.
Siūlomas gydymas
Jei nustatoma, kad oro filtro korpusas pažeistas, jį reikia nedelsiant suremontuoti arba pakeisti, kad būtų atkurtas įsiurbimo sistemos sandarumas. Jei transporto priemonė dažnai važiuoja dulkėtoje aplinkoje (pvz., kasybos zonose, statybvietėse) arba jei tai variklis su turbokompresoriumi, svarbiau spręsti šią problemą, kad būtų išvengta rimtų gedimų.
Ar oro filtro korpuso varžtų išsiplėtimas turi įtakos jo naudojimui, daugiausia priklauso nuo išsiplėtimo masto ir nuo to, ar dėl to korpusas tvirtai pritvirtinamas. Jei korpusas vis dar tvirtai priglunda ir tik varžtų skylės yra šiek tiek deformuotos arba įtrūkusios, tai paprastai turi nedidelį poveikį transporto priemonės veikimui; tačiau jei dėl to dangtelis nėra tvirtai prispaustas arba atsiranda akivaizdžių tarpų, tai gali sukelti problemų.
Galimas poveikis:
Jei varžtų skylės išsiplečia ir dėl to oro filtro dangtelis atsilaisvina arba prastai užsandarina, per tarpus į variklio įsiurbimo sistemą gali patekti išorinių dulkių ir priemaišų, o laikui bėgant šios sankaupos padidins variklio susidėvėjimą, sukels nepakankamą degimą, padidins degalų sąnaudas ir netgi suaktyvins gedimų kodus arba paveiks galios rodiklius transporto priemonėse, kurioms taikomi griežti išmetamųjų teršalų standartai, pavyzdžiui, šeštasis išmetamųjų teršalų standartas.
Siūlomas gydymas:
Nedideli įtrūkimai arba deformacijos: jei dulkės sunkiai patenka į filtro elementą, jas galima pastebėti laikinai, tačiau būtina reguliariai tikrinti įtrūkimų plitimą, nes plastikas gali senti aukštoje temperatūroje.
Didelis atsipalaidavimas arba akivaizdūs tarpai: reikia imtis remonto priemonių, pavyzdžiui, įtrūkimams suklijuoti specialiais plastikiniais klijais (pvz., 480 klijais) arba PVC vamzdį perpjauti ir įstatyti į skylę sutvirtinimui; jei varžtai yra įpjovomis, juos galima pakeisti naujais varžtais, fiksavimo veržlėmis arba kaitinant ir vyniojant geležinę vielą sriegiui atkurti.
Prevencinės priemonės: Įsukdami varžtus venkite per didelės jėgos ir reguliariai tikrinkite korpuso tvirtinimo būseną, kad dangtelis būtų tvirtai prispaustas, bet nejudėtų.
Pažeistas oro filtro korpusas nebūtinai reikalauja viso mazgo keitimo. Tai lemia konkretus pažeidimo lygis. Mažus įtrūkimus ar fiksavimo žiedus galima pataisyti, tačiau esant dideliems sandariklio pažeidimams ar gedimui, reikia pakeisti visą mazgą, kitaip į variklį patekusios dulkės sukels susidėvėjimą ir galios nuostolius. Čia pateikiami konkretūs sprendimai ir naudojimo pasiūlymai:
Pirmiausia, prieš priimdami sprendimą, patikrinkite žalos lygį
Nedideli pažeidimai (pataisomi):
Jei korpuse yra mažas įtrūkimas (ilgis < 5 cm): suklijavimui naudokite specialius plastiko klijus, nušlifuokite įtrūkimą, užtepkite klijų ir leiskite išdžiūti 24 valandas.
Fiksavimo žiedai arba varžtai: Norėdami pakeisti pažeistos vietos formą, pašildykite ją karšto oro pistoletu arba pakeiskite fiksavimo žiedus (kaina apie 10–30 juanių).
Bandymo metodas: Užpurkškite muiluoto vandens ant įtrūkimo ir užveskite variklį – atsirandantys burbuliukai rodo nuotėkį, kurį reikia pašalinti.
Didelė žala (reikia pakeisti visą mazgą):
Įtrūkimas prasiskverbia į korpusą, kraštai deformuojasi arba sandarinimo griovelis yra pažeistas.
Už filtro elemento yra dulkių (rodančių sandariklio gedimą).
Turbokompresoriumi varomos transporto priemonės: įtrūkimai korpuse gali sukelti slėgio nuotėkį, dėl kurio tiesiogiai sumažėja galia.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
