Koks yra automobilio vožtuvo alyvos sandariklio veikimo principas?
Variklio vožtuvo alyvos sandariklis yra labai svarbus variklio sandarinimo elementas. Jo pagrindinė funkcija – neleisti variklio alyvai patekti į įsiurbimo kolektorių, išmetimo vamzdį ir degimo kamerą, taip pat užkirsti kelią mišrių dujų ir išmetamųjų dujų nutekėjimui, taip užtikrinant sandarumą ir normalų variklio vidaus veikimą.
Veikimo principas daugiausia remiasi unikalia konstrukcine konstrukcija ir medžiagų savybėmis. Išsamesnė informacija pateikiama toliau:
Sandarinimo mechanizmas: Vožtuvo alyvos sandariklis yra sumontuotas aplink vožtuvo kotą ir yra laikomas išorinio rėmo, kad alyvos sandariklis nedeformuotųsi esant aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui; radialinė dalis turi savaime užsiveržiančią spyruoklę arba plieninę vielą, kuri visada gali prilipti prie vožtuvo koto paviršiaus ir sudaryti dinaminį sandariklį. Net ir dažnai atidarant bei uždarant vožtuvą, jis gali veiksmingai užkirsti kelią variklio alyvos nutekėjimui išilgai koto.
Medžiagos savybės: Pagrindinis alyvos sandariklio korpusas paprastai pagamintas iš fluoro gumos, kuri pasižymi puikiomis savybėmis – atsparumu aukštai temperatūrai ir alyvos korozijai, gali išlaikyti elastingumą ir sandarumo savybes variklio aplinkoje, kurios temperatūra siekia kelis šimtus laipsnių Celsijaus, ir yra atspari cheminei variklio alyvos erozijai.
Veikimo procesas: Kai vožtuvas uždarytas, vožtuvo alyvos sandariklis yra sandarioje būsenoje, neleisdamas variklio alyvai tekėti žemyn į degimo kamerą arba aukštyn į įsiurbimo ir išmetimo vamzdžius; kai vožtuvas atsidaro, alyvos sandariklis juda kartu su vožtuvu, tačiau, remdamasis savaime užsiveržiančia konstrukcija, išlaiko sukibimą ir užtikrina, kad sandariklis nebūtų nutrauktas.
Jei vožtuvo alyvos sandariklis sensta arba yra pažeistas, variklio alyva pateks į degimo kamerą ir bus sudeginta, sukeldama tokias problemas kaip variklio alyvos degimas, mėlyni dūmai iš išmetimo vamzdžio, padidėjusios anglies nuosėdos ir sumažėjusi galia. Todėl reguliari pažeistų vožtuvo alyvos sandariklių apžiūra ir savalaikis keitimas yra gyvybiškai svarbūs norint išlaikyti variklio veikimą ir tarnavimo laiką.
Variklio vožtuvo alyvos sandariklio gedimas reiškia vožtuvo alyvos sandariklio senėjimą, pažeidimą ar gedimą, dėl kurio variklio alyva patenka į degimo kamerą ir dalyvauja degimo procese, taip sukeldama daugybę nenormalių reiškinių. Nors vožtuvo alyvos sandariklis yra mažas, jo funkcija yra labai svarbi. Pažeistas jis tiesiogiai paveiks variklio darbą ir tarnavimo laiką.
Pagrindiniai vožtuvo alyvos sandariklio gedimo simptomai
Mėlyni dūmai iš išmetimo sistemos: Tai tipiškiausias simptomas. Varikliui užsivedus, dirbant tuščiąja eiga arba staigiai greitėjant, išmetimo vamzdis nuolat skleidžia mėlynus dūmus, kurie yra nevisiško variklio alyvos sudegimo požymis.
Neįprastai pagreitėjusios alyvos sąnaudos: be akivaizdaus nuotėkio alyvos lygis per trumpą laiką (pavyzdžiui, per kelis tūkstančius kilometrų) gerokai sumažėja, todėl variklio alyvą reikia dažnai papildyti.
Didelės anglies nuosėdos ant uždegimo žvakių: Variklio alyvai patekus į degimo kamerą, ant uždegimo žvakių elektrodų susidaro juodos, riebios anglies nuosėdos, dėl kurių prastai užsidegama ir variklis vibruoja, nestabiliai veikia tuščiąja eiga arba sumažėja galia.
Sumažėjusi variklio galia, silpnas pagreitis: Dėl sumažėjusio cilindrų sandarumo, nepakankamo suspaudimo slėgio ir sumažėjusio degimo efektyvumo transporto priemonė lėtai greitės ir jos galia bus nepakankama.
Alyvos dėmės arba drėgmė išmetimo vamzdžio išleidimo angoje: Išmetimo vamzdžio išleidimo angoje gali būti matomos į alyvą panašios liekanos arba šlapios žymės, kurias lydi aitrus variklio alyvos kvapas.
Akivaizdžiau matomi mėlyni dūmai šalto užvedimo metu: Vožtuvo alyvos sandarikliui pasenus, variklio alyva prasiskverbia į vožtuvo kreipiklį, kai transporto priemonė stovi naktį, o prasiskverbimas yra didesnis, kai variklis šaltas. Mėlynų dūmų reiškinys yra ypač ryškus.
Dažnos vožtuvo alyvos sandariklio gedimo priežastys
Natūralus senėjimas: Vožtuvo alyvos sandariklis paprastai gaminamas iš fluoro gumos arba silikoninės gumos. Ilgą laiką veikiant aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui, guma sukietėja, įtrūksta ir praranda elastingumą, dėl ko sandarumas sugenda.
Anglies nuosėdos: Ilgalaikis prastos kokybės variklio alyvos naudojimas arba dažnas važiavimas trumpais atstumais gali lengvai suformuoti anglies nuosėdas ant vožtuvo kreiptuvo, kurios dėvi alyvos sandariklio kraštą.
Netinkamas surinkimas: keičiant nenaudojami specialūs įrankiai, neteisinga montavimo kryptis arba nesutepta variklio alyva, alyvos sandariklį lengva pažeisti.
Variklio perkaitimas arba prastas tepimas: Aukšta temperatūra pagreitina gumos senėjimą, o prastos kokybės variklio alyva arba užsikimšusi alyvos grandinė taip pat gali netiesiogiai sukelti alyvos sandariklio gedimą.
Kaip elgtis su vožtuvo alyvos sandariklio gedimu?
Vožtuvo alyvos sandariklio negalima taisyti ir jį reikia pakeisti.
Pakeitimo strategija:
Jei pažeisti tik 1–2 cilindrų vožtuvų alyvos sandarikliai, vožtuvo dangtelio galima neišardyti, o per uždegimo žvakės angą įpurkšti aukšto slėgio oro, kad laikytų vožtuvą, o tada jį pakeisti specialiais įrankiais.
Jei sugedę 3 ar daugiau cilindrų arba variklis buvo važiuotas ilgą laiką (pvz., daugiau nei 100 000 kilometrų), rekomenduojama išardyti visą vožtuvų dangtį, vienodai pakeisti visus vožtuvų alyvos sandariklius ir trumpuoju laikotarpiu vengti dažno remonto.
Keitimo atsargumo priemonės:
Naudokite originalias arba aukštos kokybės dalis (rekomenduojama silikoninė medžiaga, geresnė atsparumas karščiui).
Keitimo procesui reikalinga profesionali įranga ir technologijos. Rekomenduojama, kad šį procesą atliktų įprastos remonto dirbtuvės, kad į variklį nepatektų priemaišų arba netinkamas montavimas nesukeltų antrinės žalos.
Po pakeitimo rekomenduojama atlikti variklio anglies valymą, kad būtų atkurtas degimo kameros švarumas ir galios našumas.
Prevencijos pasiūlymai
Reguliariai keiskite aukštos kokybės visiškai sintetinę variklio alyvą ir alyvos filtrą pagal gamintojo rekomenduojamą ciklą.
Venkite ilgalaikio važiavimo trumpais atstumais ir dažno variklio darbo tuščiąja eiga, kad variklis visiškai įšiltų, taip sumažinsite anglies nuosėdų susidarymą.
Atkreipkite dėmesį į transporto priemonės būklę. Jei pastebėjote nenormalų išmetimą arba padidėjusias alyvos sąnaudas, nedelsdami patikrinkite.
Įprastas vožtuvo alyvos sandariklio eksploatavimo laikas paprastai yra nuo 80 000 iki 150 000 kilometrų, tačiau tam didelę įtaką daro transporto priemonės aplinka ir priežiūros įpročiai. Jei transporto priemonės rida artėja prie šios ribos, rekomenduojama aktyviai ją tikrinti atliekant techninę priežiūrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
