Iš kokios medžiagos pagamintas automobilio galinio vaizdo veidrodėlio korpusas?
Automobilio atbulinio vaizdo veidrodėlio (t. y. išorinio galinio vaizdo veidrodėlio) korpuso medžiaga nėra vienos rūšies. Jis gaminamas iš įvairių inžinerinių plastikų arba kompozicinių medžiagų, atsižvelgiant į transporto priemonės modelio padėtį, sąnaudų kontrolę ir funkcinius reikalavimus. Pagrindinės medžiagos orientuotos į tokius veiksnius kaip atsparumas oro sąlygoms, smūgiams ir apdorojimo našumas.
Pagrindinės medžiagų rūšys
ABS (akrilnitrilo-butadieno-stireno kopolimeras): tai plačiausiai naudojama pagrindinė medžiaga, pasižyminti dideliu stiprumu, tvirtumu ir lengvu liejimu. Daugumoje vidutinės ir žemos klasės modelių naudojamas ABS arba jo modifikuotos versijos, pridedant oro sąlygoms atsparių medžiagų, kad padidėtų atsparumas UV spinduliams ir atlaikytų saulės bei lietaus poveikį.
ASA (akrilato-stireno-akrilnitrilo kopolimeras): pasižymi išskirtiniu atsparumu oro sąlygoms, ypač tinka aukštos klasės modeliams. Akrilato komponentas molekulinėje struktūroje gali būti veiksmingai atsparus ultravioletiniams spinduliams ir yra mažiau linkęs blukti bei skilinėti dėl ilgalaikio saulės poveikio, todėl tai yra įprasta medžiaga galinio vaizdo veidrodėlių korpusams gaminti tokiuose automobiliuose kaip BMW ir „Mercedes-Benz“.
PC/ASA lydinys: Dėl didelio polikarbonato (PC) atsparumo smūgiams ir puikaus ASA atsparumo oro sąlygoms derinio jo šiluminės deformacijos temperatūra gali siekti 130 °C, todėl išlaikomas tvirtumas ir ilgaamžiškumas, todėl jis dažnai naudojamas modeliams, kuriems keliami didesni našumo reikalavimai.
TPE (termoplastinis elastomeras): jis dažnai naudojamas kaip elastingas dengiamasis sluoksnis arba pagalbinė apvalkalo medžiaga, užtikrinanti geresnį atsparumą smūgiams ir smūgių absorbciją, tuo pačiu pasižyminti aplinkai nekenksmingomis ir netoksiškomis savybėmis.
PA (poliamidas): pasižymi išskirtiniu stiprumu ir tvirtumu, dažnai naudojamas tose srityse, kuriose keliami aukšti konstrukcijos tvirtumo reikalavimai. Kai kuriuose modeliuose gali būti naudojamas PA + GF (stiklo pluoštu armuotas), siekiant padidinti matmenų stabilumą ir atsparumą karščiui.
Anglies pluoštas: dažnai randamas didelio našumo automobiliuose arba modifikuotose dalyse. Jis pasižymi itin dideliu stiprumo ir svorio santykiu, madinga išvaizda, dideliu atsparumu smūgiams ir paprastai apdorojamas paviršiaus klijais, siekiant padidinti saugumą. Jis dažnai gaminamas iš ABS + PC pramoninių medžiagų, o metalinė tekstūra pasiekiama tokiais procesais kaip smėliavimas ir trigubas nikelio galvanizavimas, derinant grožį su ilgaamžiškumu.
Metalinės medžiagos: Kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose gali būti naudojami metaliniai chromuoti korpusai, kurių pagrindinė medžiaga dažniausiai yra ABS + PC pramoninės medžiagos, gaunamos tokiais procesais kaip smėliavimas, trigubas nikelio galvanizavimas, siekiant metalinės tekstūros, derinančios grožį ir ilgaamžiškumą. Santrauka
Šiuo metu dauguma rinkoje esančių automobilių galinio vaizdo veidrodėlių korpusų yra pagaminti iš inžinerinių plastikų, tokių kaip ABS, ASA arba PC/ASA lydiniai. Iš jų ASA vis plačiau naudojama vidutinės ir aukštos klasės modeliuose dėl puikaus atsparumo oro sąlygoms. Medžiagų pasirinkimas suderina kainą, saugumą, estetiką ir ilgaamžiškumą, užtikrindamas, kad galinio vaizdo veidrodėlis ilgą laiką stabiliai veiktų įvairiomis klimato sąlygomis.
Jei automobilio atbulinio vaizdo veidrodėlio korpusas yra pažeistas, priklausomai nuo pažeidimo laipsnio, yra keletas būdų, kaip jį sutvarkyti. Galite pasirinkti tinkamiausią sprendimą, atsižvelgdami į konkrečią situaciją:
Nedideli pažeidimai (pvz., maži įtrūkimai, įbrėžimai ar nukritusi maža dalis)
Jei korpusas turi tik nedidelius įtrūkimus, įbrėžimus arba nukritusią mažą dalį ir tai neturi įtakos veidrodėlio reguliavimui ir matymo laukui, galite pabandyti atlikti laikiną remontą:
Naudokite specialius klijus: tokius kaip AB klijai arba UV nematomi klijai. Išvalykite įtrūkimą ir po valymo jį priklijuokite. Tai kainuoja apie 20–50 juanių, tačiau stiprumas yra ribotas ir ilgainiui jis gali vėl įtrūkti.
Užklijuokite lipnią juostelę arba plastikinę plėvelę: uždenkite pažeistą vietą skaidria lipnia juosta arba dvipuse lipnia juosta, kad vanduo nepatektų į vidų. Tai tik avarinė priemonė.
Remontas dažų pieštuku: Jei dažytas paviršius pažeistas, galite naudoti tokios pačios spalvos kaip ir automobilis dažų pieštuką, kad pagerintumėte išvaizdą.
Pastaba: Šie metodai negali atkurti pradinio stiprumo, nerekomenduojama jų naudoti ilgą laiką, ypač važiuojant dideliu greičiu arba nelygiais ruožais, nes gali kilti pavojus saugumui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
