Pagrindinė automobilio vandens bako perpildymo vamzdžio funkcija
Automobilio vandens bako perpildymo vamzdis gali atrodyti nereikšmingas, tačiau jis yra labai svarbus komponentas, padedantis palaikyti slėgio balansą ir skysčio lygio stabilumą aušinimo sistemoje. Funkciniu požiūriu, jo pagrindinė funkcija yra kontroliuoti maksimalų vandens lygį vandens bake. Kai aušinimo skystis dėl karščio išsiplečia ir viršija vandens bako talpą, skysčio perteklius gali būti sklandžiai išleistas per perpildymo vamzdį, taip užkertant kelią nenormaliam slėgio padidėjimui vandens bake ir sandariklių pažeidimui ar vandens bako įtrūkimui.
Kalbant apie konstrukciją, perpildymo vamzdžio skersmuo paprastai yra 1–2 dydžiais didesnis nei įleidimo vamzdžio, kad būtų galima greitai išleisti aušinimo skysčio perteklių. Vamzdžio anga dažnai turi platėjančią angą, kad būtų padidintas surinkimo plotas, o vamzdžio anga turėtų būti 20–50 mm aukštesnė už maksimalų vandens lygį vandens bake. Tai ne tik užtikrina tikslumą skysčio lygio kontrolėje, bet ir apsaugo nuo atsitiktinio aušinimo skysčio perpildymo kasdienio vairavimo metu. Be to, perpildymo vamzdis yra netiesioginio drenažo konstrukcijos, tiesiogiai neprijungtas prie drenažo sistemos, ir yra įrengtas vandens sandariklis, apsaugantis nuo nuotekų atgalinio tekėjimo ir aušinimo skysčio užteršimo, veiksmingai užtikrinant aušinimo sistemos švarą ir veikimo stabilumą.
Transporto priemonėse su pagalbiniu vandens baku perpildymo vamzdis taip pat atlieka aušinimo skysčio cirkuliacijos reguliavimo funkciją. Kylant variklio temperatūrai, aušinimo skystis vandens bake plečiasi, o dalis skysčio per perpildymo vamzdį teka į pagalbinį vandens baką saugojimui. Varikliui atvėsus, aušinimo skysčio tūris susitraukia, o skystis iš pagalbinio vandens bako grįžtamuoju vamzdžiu teka atgal į vandens baką, sudarydamas visą šiluminio plėtimosi ir susitraukimo ciklą, visada palaikydamas aušinimo sistemos skysčio lygio balansą.
Dažniausi automobilio vandens bako perpildymo vamzdžio gedimai ir apraiškos
Perpildymo vamzdžio užsikimšimas
Laikui bėgant, perpildymo vamzdyje linkę kauptis aušinimo skystyje esančios vandens nuosėdos, priemaišos ar išorinės dulkės, dėl kurių jis užsikemša. Šiuo atveju įkaitęs aušinimo skystis negali normaliai ištekėti, todėl vandens bake staiga padidėja slėgis, pasireiškiantis vandens tryškimu iš vandens bako dangtelio, neįprastu variklio vandens temperatūros padidėjimu, o sunkiais atvejais vandens bakas gali įtrūkti arba atsiskirti vandens vamzdis. Kai kuriuose modeliuose taip pat gali neįprastai susikaupti aušinimo skysčio pagalbiniame vandens bake arba jis gali net perpildytis iš pagalbinio vandens bako perpildymo angos.
Perpildymo vamzdžio plyšimas arba atsilaisvinusi sąsaja
Važiuojant transporto priemone, vibracija, smūgiai ar išoriniai susidūrimai gali sukelti perpildymo vamzdžio įtrūkimus arba sąsajos sandarumo pažeidimą. Gedimui atsiradus, aušinimo skystis nuolat tekės iš pažeistos vietos, o ant žemės bus matyti akivaizdžių aušinimo skysčio pėdsakų. Tuo pačiu metu aušinimo sistemos skysčio lygis palaipsniui mažės ir gali užsidegti variklio vandens temperatūros įspėjamoji lemputė. Jei sąsajos atsipalaidavimo problema nebus nedelsiant išspręsta, į aušinimo sistemą pateks oras, dėl kurio prastai cirkuliuos aušinimo skystis ir dar labiau paaštrins perkaitimo problemą.
Projektavimo trūkumai arba netinkamas perpildymo vamzdžio montavimas
Kai kurie modeliai turi konstrukcijos trūkumų arba netinkamo montavimo dėl nepakankamo vamzdžio skersmens pasirinkimo, nepagrįstos vamzdžio angos padėties arba neteisingo montavimo kampo, dėl ko neveikia perpildymo funkcija. Pavyzdžiui, mažas vamzdžio skersmuo negali greitai išleisti išsiplėtusio aušinimo skysčio, todėl vandens bake susidaro per didelis slėgis; žema vamzdžio angos padėtis gali sukelti aušinimo skysčio perpildymą prieš pasiekiant maksimalų vandens lygį, dėl ko švaistomas aušinimo skystis ir padidėja skysčio lygis. Tokie gedimai dažnai pasireiškia kaip dažnas aušinimo skysčio perpildymas transporto priemonės eksploatavimo metu, tačiau variklio vandens temperatūra reikšmingai nepadidėja.
Perpildymo vamzdžių gedimų diagnostikos ir sprendimo metodai
Gedimų diagnostikos procesas
Pastebėjus nenormalų aušinimo skysčio perpildymą arba nenormalų skysčio lygį, pirmiausia reikia patikrinti perpildymo vamzdžio išvaizdą, ar nėra įtrūkimų, atsilaisvinusių sąsajų ar akivaizdžių užsikimšimo žymių. Jei išvaizdoje nėra jokių anomalijų, atidarykite vandens bako dangtelį ir užveskite variklį, palaipsniui didindami greitį. Stebėkite aušinimo skysčio tekėjimo būseną: jei aušinimo skystis vandens bake smarkiai kunkuliuoja, bet į perpildymo vamzdį skystis neteka, tikėtina, kad perpildymo vamzdis užsikimšęs; jei aušinimo skystis iš perpildymo vamzdžio teka dideliais kiekiais, bet vandens temperatūra normali, gali būti, kad perpildymo vamzdžio montavimo padėtis yra neteisinga arba yra problemų dėl vamzdžio skersmens konstrukcijos.
Tuo pačiu metu galite patikrinti aušinimo skysčio būklę, kad diagnozė būtų palankesnė: jei aušinimo skystis yra drumstas ir jame yra daug priemaišų, tai rodo didelę koroziją aušinimo sistemoje ir didelę perpildymo vamzdžio užsikimšimo riziką; jei aušinimo skystis yra emulsijos pavidalo ir atrodo pieniškai baltas, tai gali reikšti cilindro tarpinės pažeidimą, dėl kurio aušinimo skystis susimaišo su alyva, o perpildymo problemą sukelia ne tik perpildymo vamzdžio gedimas.
Tiksliniai sprendimai
Norėdami pašalinti perpildymo vamzdžio užsikimšimą, pirmiausia galite naudoti aukšto slėgio oro srovę, pūsti ją iš vamzdžio angos priešinga kryptimi, kad pašalintumėte vamzdžio viduje susikaupusius nešvarumus. Jei užsikimšimas didelis, perpildymo vamzdį reikia išimti ir kruopščiai išvalyti. Kai kuriais atvejais reikia pakeisti naują vamzdį. Po valymo reikia pakeisti aušinimo skystį ir į vandens baką įpilti rūdžių inhibitoriaus, kad nešvarumai vėl nesikauptų.
Jei perpildymo vamzdis plyšo arba yra atsilaisvinusi sąsaja, jei yra nedidelis įtrūkimas, galima skubiai panaudoti galingą vandens bako nuotėkio kamštį. Transporto priemonei pasiekus remonto dirbtuves, reikia pakeisti naują vamzdį. Jei sąsaja atsilaisvinusi, reikia vėl priveržti spaustuką ir ant sąsajos užtepti sandariklio, kad būtų pagerintas sandarumas. Keičiant perpildymo vamzdį, būtina pasirinkti priedus, kurie atitiktų originalias gamyklines specifikacijas, kad vamzdžio skersmuo, ilgis ir montavimo kampas atitiktų reikalavimus.
Jei gedimai atsirado dėl konstrukcijos ar montavimo defektų, kreipkitės į profesionalius techninės priežiūros darbuotojus, kad sureguliuotų perpildymo vamzdį arba pakeistų jį tinkamo modelio vamzdžiu. Pavyzdžiui, pakeiskite mažą perpildymo vamzdį didesnio skersmens vamzdžiu, atitinkančiu specifikacijas, arba sureguliuokite vamzdžio aukštį į standartinę padėtį, kad išspręstumėte perpildymo funkcijos gedimo problemą dėl pagrindinės priežasties.
Svarbiausi perpildymo vamzdžio kasdienės priežiūros punktai
Kad perpildymo vamzdžio gedimas neturėtų įtakos transporto priemonės veikimui, atliekant kasdienę techninę priežiūrą būtina reguliariai tikrinti perpildymo vamzdžio išvaizdą, siekiant įsitikinti, kad nėra pažeidimų, atsipalaidavimo ar užsikimšimo požymių. Rekomenduojama perpildymo vamzdį valyti kartu su aušinimo skysčio keitimu. Tuo pačiu metu, rinkitės aušinimo skystį griežtai pagal originalius gamyklinius reikalavimus, kad nenaudotumėte prastos kokybės aušinimo skysčio ar vandentiekio vandens, nes tai gali sumažinti apnašų ir priemaišų susidarymą.
Be to, reikia reguliariai tikrinti aušinimo sistemos slėgį. Specialus slėgio matuoklis gali būti naudojamas vandens bako dangtelio ir perpildymo vamzdžio slėgio reguliavimo gebėjimui nustatyti. Įsitikinkite, kad sistemos slėgis išlieka normaliame 0,9–1,2 baro diapazone. Kai aušinimo skysčio lygis yra nenormalus, laiku jį papildykite ir patikrinkite perpildymo vamzdžio bei kitų aušinimo sistemos komponentų būklę, kad problemos būtų aptiktos ir pašalintos anksti, taip efektyviai pailginant perpildymo vamzdžio ir aušinimo sistemos tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
