Automobilio alyvos aušintuvas ir alyvos vamzdis: nematomi variklio sergėtojai
Sudėtingoje automobilio variklio sistemoje alyvos aušintuvas ir alyvos vamzdelis gali atrodyti nereikšmingi, tačiau jie yra pagrindiniai komponentai, užtikrinantys stabilų variklio darbą. Jie yra tarsi variklio „termostatas“ ir „kraujotakos vamzdynas“, kartu palaikantys optimalią alyvos darbinę būklę ir užtikrinantys efektyvų variklio darbą.
Pagrindinė alyvos aušintuvo funkcija
Pagrindinė alyvos aušintuvo užduotis – aušinti tepimo alyvą, užtikrinant, kad alyvos temperatūra išliktų normaliame darbiniame diapazone. Didelės galios varikliuose, kuriems tenka didelė šiluminė apkrova, alyvos aušintuvas yra būtina konfigūracija. Varikliui veikiant, alyvos klampumas mažėja kylant temperatūrai, todėl sumažėja tepimo pajėgumas. Alyvos aušintuvas sumažina alyvos temperatūrą, palaikydamas tinkamą tepimo alyvos klampumą, taip užtikrindamas tepimo efektą ir sumažindamas variklio komponentų susidėvėjimą.
Pagal skirtingas aušinimo terpes alyvos aušintuvai skirstomi į oru aušinamus ir vandeniu aušinamus. Oru aušinami aušintuvai alyvai aušinti naudoja priešpriešinį vėją transporto priemonės judėjimo metu, paprastai naudojami transporto priemonėse su geromis ventiliacijos sąlygomis, pavyzdžiui, lenktyniniuose automobiliuose; vandeniu aušinami aušintuvai alyvos aušintuvą įrengia aušinimo vandens grandinėje, kontroliuodami alyvos temperatūrą per aušinimo vandens temperatūrą ir absorbuodami aušinimo vandens šilumą variklio užvedimo metu, greitai pakeldami alyvos temperatūrą ir pasiekdami darbinę būseną.
Be to, alyvos aušintuvas šalto užvedimo ir mažos apkrovos metu gali veikti kaip šilumokaitis, naudodamas variklio aušinimo skysčio šilumą alyvai šildyti, sumažindamas trintį ir degalų sąnaudas. Kai kuriuose dideliuose varikliuose alyvos aušintuvas taip pat gali būti naudojamas stūmokliui aušinti, sumažinant maksimalią temperatūrą viršutinio žiedo griovelyje 20 °C ir efektyviai pailginant stūmoklio tarnavimo laiką.
Svarbi naftos vamzdžio funkcija
Alyvos vamzdis yra kanalas, skirtas alyvos cirkuliacijai variklyje. Jis atsakingas už alyvos transportavimą iš alyvos karterio į įvairius tepamus komponentus, o tada įkaitusios alyvos grąžinimą į alyvos aušintuvą aušinimui. Pagrindinės jo funkcijos:
Alyvos transportavimas: užtikrinama, kad alyva laiku pasiektų svarbiausius variklio komponentus, tokius kaip alkūninis velenas, švaistiklis ir paskirstymo velenas, ir sudarytų alyvos plėvelę, kuri sumažintų tiesioginę trintį tarp komponentų.
Alyvos slėgio palaikymas: Alyvos vamzdžio storis tiesiogiai veikia alyvos slėgio stabilumą. Tinkamas alyvos slėgis yra raktas į tai, kad alyva pasiektų visas tepimo vietas, o žemas alyvos slėgis sukels nepakankamą tepimą, o aukštas alyvos slėgis gali pažeisti sandarinimo dalis.
Šilumos išsklaidymo pagalba: alyvos cirkuliacijos metu alyvos vamzdis per savo sienelę taip pat gali atlikti nedidelį šilumos mainą su išoriniu oru, padėdamas sumažinti alyvos temperatūrą.
Dažniausi alyvos aušintuvų ir alyvos vamzdžių gedimai ir poveikis
Dažniausi alyvos aušintuvo gedimai
Alyvos ir vandens maišymasis: įtrūkęs aušinimo vamzdis, prastas suvirinimas arba netinkamas aušinimo skysčio išleidimas žiemą gali sukelti alyvos ir aušinimo skysčio susimaišymą. Šiuo atveju vandens bako paviršiuje atsiras ramus alyvos sluoksnis, o variklis gali skleisti baltus dūmus, kurie sutrikdys normalų veikimą.
Kylanti alyvos temperatūra: Alyvos aušintuvo aušinimo efektas mažėja, todėl alyvos temperatūra tampa per aukšta, smarkiai sumažėja klampumas, prarandamas tepimo poveikis, alyva oksiduojasi ir blogėja, todėl variklis greičiau susidėvi.
Alyvos nuotėkis: pažeistos tarpinės, įtrūkę korpusai ir kt. gali sukelti alyvos nuotėkį, dėl kurio variklyje nepakanka alyvos ir padidėja komponentų susidėvėjimas.
Ertmės dujos ir nuosėdos: dujų kaupimasis ertmėje veikia aušinimo efektą, o nuosėdos padidina srauto pasipriešinimą ir atsparumą karščiui, sumažindamos aušinimo efektyvumą.
Naftos vamzdžių gedimų diagnostika ir reagavimo priemonės
Po ilgalaikio naudojimo alyvoje esančios priemaišos nusėda alyvos vamzdyje, sukelia užsikimšimą, dėl to sumažėja alyvos slėgis ir pablogėja tepimas.Senėjimas, korozija arba išorinių jėgų poveikis gali sukelti alyvos vamzdžio įtrūkimą ir nuotėkį, dėl ko gali nutekėti alyva ir variklis gali būti neefektyviai tepamas.
Atsipalaidavusios jungtys: Atsipalaidavusios alyvos vamzdžių jungtys gali sukelti alyvos nuotėkį ir į vidų gali patekti oro, o tai turi įtakos alyvos slėgio stabilumui. Gedimų diagnostika
Stebėkite, ar vandens bako aušinimo vandens paviršiuje yra alyvos sluoksnis, patikrinkite, ar variklio alyva yra emulsuota, ir nustatykite, ar nėra alyvos ir vandens susimaišymo gedimo.
Alyvos temperatūros ir slėgio matuokliais patikrinkite, ar alyvos temperatūra ir slėgis yra normalūs. Jei atsiranda kokių nors nukrypimų, nedelsdami patikrinkite alyvos aušintuvą ir alyvos vamzdžius.
Reguliariai atlikite alyvos aušintuvo slėgio bandymus, kad patikrintumėte jo sandarumą; vizualiai patikrinkite alyvos vamzdžius, ar nėra įtrūkimų, nuotėkių ir pan. Priešinės priemonės
Alyvos ir vandens perėjos gedimo atveju, jei pažeistų aušinimo vamzdžių skaičius yra santykinai mažas, juos galima užkimšti vamzdžių kamščiais (kurių skaičius neviršija 10 %). Priešingu atveju reikia pakeisti aušinimo vamzdžius arba alyvos aušinimo agregatą.
Kai ertmėje susikaupia dujų, atsukite užsukamą dangtelį, kad išleistumėte dujas; norint pašalinti apnašas, reikia pasirinkti tinkamą būdą valyti nešvarumus nuo šilumos mainų vamzdžių vidinių ir išorinių paviršių.
Užsikimšus naftos vamzdžiui, nedelsiant pašalinkite iš vamzdyno visas priemaišas; jei vamzdynas įtrūkęs arba labai pasenęs, reikia pakeisti naują naftos vamzdį ir užtikrinti, kad jungtis būtų tvirta.
Kasdienės priežiūros pasiūlymai
Norint pailginti alyvos aušinimo mazgo ir alyvos vamzdžio tarnavimo laiką ir sumažinti gedimų dažnį, atliekant kasdienę techninę priežiūrą reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
Reguliariai keiskite variklio alyvą ir alyvos filtrą, kad alyva būtų švari ir sumažintumėte alyvos aušinimo mazgo bei alyvos vamzdžio susidėvėjimą dėl priemaišų. Žiemą pastatydami automobilį, išleiskite aušinimo vandenį iš dyzelinio variklio korpuso, kad aušinimo vamzdžiai neužšaltų ir neįtrūktų.
Reguliariai tikrinkite alyvos aušinimo mazgo sandarinimo tarpinę ir alyvos vamzdžio jungtis, kad įsitikintumėte, jog nėra nuotėkio.
Reguliariai valykite ir prižiūrėkite alyvos aušinimo agregatą, vadovaudamiesi transporto priemonės naudotojo vadovo reikalavimais.
Apibendrinant galima teigti, kad alyvos aušinimo mazgas ir alyvos vamzdis yra nepakeičiami variklio tepimo sistemos komponentai. Jų funkcijų, dažniausių gedimų ir priežiūros metodų supratimas gali padėti mums laiku aptikti ir išspręsti problemas, užtikrinant normalų variklio veikimą ir prailginant transporto priemonės tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
