Kaip remontuoti automobilio generatorių, kuris negamina elektros?
Neveikiančio automobilio generatoriaus remontas reikalauja sistemingo tyrimo ir sugedusių komponentų remonto. Paprastai tai prasideda nuo paprasto išorinio patikrinimo ir palaipsniui pereinama prie vidinių komponentų aptikimo ir keitimo.
Remonto žingsniai ir metodai:
- Pradinė išorinė apžiūra
- Patikrinkite generatoriaus diržą: jei diržas atsilaisvinęs, susidėvėjęs arba nutrūkęs, sureguliuokite jo įtempimą (normalus įtempimas turėtų būti maždaug 10–15 mm) arba pakeiskite jį.
- Patikrinkite akumuliatorių ir laidus: įsitikinkite, kad akumuliatorius yra visiškai įkrautas, ir patikrinkite generatoriaus bei akumuliatoriaus jungtį, ar ji tvirta ir ar nėra korozijos. Patikrinkite, ar neperdegęs saugiklis.
- Diagnostiniai tyrimai ir vidinis tyrimas
- Įtampos matavimas: generatoriaus išėjimo įtampą išmatuokite multimetru. Esant tuščiosios eigos greičiui (1500 aps./min.), ji turėtų būti 13,5–14,5 V (12 V sistema). Jei išėjimo įtampos nėra, reikia atlikti tolesnius bandymus.
- Patikrinkite sužadinimo grandinę: patikrinkite įtampą sužadinimo gnybte (F gnybtas). Ji turėtų būti didesnė nei 2 V. Jei įtampa nenormali, tai gali būti dėl grandinės nutrūkimo arba įtampos reguliatoriaus gedimo.
- Patikrinkite lygintuvą: multimetru patikrinkite, ar lygintuvo diodai nesugedę. Jei pažeisti, avariniu atveju galite nupjauti kontaktus arba pakeisti lygintuvą.
- Patikrinkite rotorių ir statorių: rankiniu būdu pasukite rotorių, kad nustatytumėte, ar jis neužstrigęs; išmatuokite statoriaus apvijos varžą. Jei ji trumpai sujungta arba nutrūkusi, reikia ją pervynioti arba pakeisti.
- Patikrinkite šepetėlius ir įtampos reguliatorių: pakeiskite šepetėlius, jei jie pernelyg susidėvėję (ilgis mažesnis nei 5 mm); jei įtampos reguliatorius yra sugedęs, tai galima nustatyti jį pakeičiant.
- Patikrinkite komutatorių ir uždegimo žvakę: pakeiskite uždegimo žvakę, jei ji pernelyg susidėvėjusi (ilgis mažesnis nei 5 mm); jei uždegimo žvakė sugedusi, pakeiskite komutatorių arba generatorių.
- Techninės priežiūros sprendimai ir jų įgyvendinimas
- Pakeiskite pažeistus komponentus: pakeiskite diržą, šepetėlius, lygintuvą, ritę arba reguliatorių, remdamiesi diagnostikos rezultatais.
- Pakeiskite visą generatorių: jei generatorius buvo naudojamas ilgiau nei 8 metus arba yra pažeisti keli vidiniai komponentai, rekomenduojama jį pakeisti nauju.
- Kreipkitės profesionalios pagalbos: sudėtingų gedimų ar neaiškumų atveju patartina kreiptis į profesionalų techniką, kuris problemą išspręstų naudodamas diagnostikos įrangą (pvz., osciloskopą, gedimų kodų skaitytuvą).
Sugedusio automobilio generatoriaus simptomai yra šie:
- Prietaisų skydelyje nuolat šviečia įkrovimo įspėjamoji lemputė.
- Šviestuvų ir elektros įrangos ryškumas yra nenormalus arba neveikia.
- Dėl dažno akumuliatoriaus išsikrovimo transporto priemonė sunkiai užsiveda.
- Generatorius skleidžia neįprastus garsus arba kvapus.
Elektros sistemos sutrikimų simptomai:
- Nenormalus prietaisų skydelio įspėjamasis lemputė: užvedus transporto priemonę, akumuliatoriaus arba įkrovimo įspėjamasis lemputė (kuri gali būti rodoma kaip raudona akumuliatoriaus piktograma, „ALT“, „CHG“ arba „GEN“) lieka įjungta arba mirksi. Tai akivaizdžiausias signalas, kad generatorius nesikrauna.
- Nenormalus šviesų ir elektros įrangos veikimas:
- Pritemdyti arba mirgantys priekiniai žibintai, prietaisų skydelio foninis apšvietimas, stabdžių žibintai ir kt., kurių ryškumas kinta priklausomai nuo akceleratoriaus pedalo padėties, ypač naktį.
- Elektros įrangos gedimai: lėtas langų pakėlėjų veikimas, užstrigusios elektrinės sėdynės, sumažėjęs oro kondicionieriaus galingumas, centrinio valdymo ekrano pritemdymas arba pakartotinis paleidimas, padidėjęs garso sistemos triukšmas ir kt., kuriuos sukelia nestabili įtampa.
- Mechaniniai ir klausos sutrikimai:
- Nenormalus generatoriaus skleidžiamas triukšmas: dėl vidinio guolio susidėvėjimo gali pasigirsti žemo dažnio „zvimbimas“, dėl diržo slydimo gali pasigirsti aukšto dažnio „spragtelėjimas“ arba sunkiais atvejais gali būti girdimas netaisyklingas „barškėjimas“ dėl rotoriaus grandymosi.
- Neįprastas kvapas: dėl per didelės diržo trinties gali pasklisti degančios gumos kvapas, rodantis diržo slydimą arba generatoriaus perkaitimą.
- Įkrovimo sistemos perkaitimas: Generatoriaus korpusas pastebimai įkaitęs liečiant, galbūt dėl vidinių apvijų ar guolių gedimų. Būtina nedelsiant patikrinti, kad būtų išvengta pažeidimų.
Vairavimo charakteristikos ir variklio simptomai:
- Nuolatinis akumuliatoriaus išsikrovimas: generatorius negali įkrauti, todėl akumuliatoriaus galia nepakankama, sunku užvesti transporto priemonę, o naujas akumuliatorius vėl greitai išsikraus. Ilgalaikis išsikrovimas sutrumpins akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Nestabilus variklio veikimas: nepakankama įtampa veikia uždegimo ritę, kuro siurblį ir kt., todėl variklis vibruoja, variklis dirba nestabiliai, variklis veikia tuščiąja eiga, silpnai greitėja ir net staigiai išsijungia važiuojant, o tai turi įtakos vairavimo saugumui.
Nenormali įkrovimo įtampa: Naudojant multimetrą aptikimui, varikliui užvedus, akumuliatoriaus įtampa yra žemesnė nei 13 V arba rodo nenormalius svyravimus (paprastai ji turėtų būti 13,5–14,2 V), o tai rodo nepakankamą generatoriaus galią.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
