Automobilių aplinkos jutiklių funkcija
Automobilių aplinkos jutikliai (dažniausiai tai yra aplinkos temperatūros jutikliai) yra pagrindiniai komponentai, leidžiantys transporto priemonėms matuoti išorinę aplinkos temperatūrą. Jų funkcijos apima kelias sritis, tokias kaip oro kondicionavimas, variklio valdymas ir akumuliatorių sistemos. Remiantis autoritetinga vieša informacija, jų pagrindinės funkcijos yra šios:
Pagrindinė funkcija
Aplinkos temperatūros matavimas transporto priemonės išorėje: jutiklis naudoja termistorių (pvz., neigiamo temperatūros koeficiento NTC tipo), kad nuolat matuotų išorės temperatūros pokyčius ir temperatūros signalą paverstų elektriniu signalu, kuris siunčiamas į ECU (elektroninį valdymo bloką).
Palaiko išmanųjį oro kondicionavimo sistemos valdymą:
Karštomis vasaros dienomis ECU padidina oro kondicionavimo sistemos aušinimo galią;
Šaltomis žiemos dienomis ECU įjungia šildymo režimą ir reguliuoja šilto oro tiekimą, kad būtų užtikrintas komfortas automobilio viduje.
Variklio valdymo optimizavimas:
Šalto užvedimo metu ECU padidina degalų įpurškimo kiekį, remdamasis žemos temperatūros signalu, taip pagerindamas užvedimo našumą ir sumažindamas nusidėvėjimą;
Karštoje aplinkoje ECU reguliuoja aušinimo sistemos ventiliatoriaus greitį ir termostato atidarymo laipsnį, kad variklis neperkaistų.
Akumuliatorių valdymo sistemos pagalba (ypač elektromobiliams):
Aplinkos temperatūros stebėjimas padeda ECU suformuluoti akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo strategijas;
Įjungiami akumuliatoriaus šildymo arba aušinimo mechanizmai, siekiant užtikrinti, kad jis veiktų tinkamame temperatūros diapazone, pailginant jo tarnavimo laiką ir didinant saugumą.
Montavimo vieta ir veikimo principas
Tipinės montavimo vietos: Priekinio buferio tvirtinimo laikiklis, vandens bako priekis, šalia variklio įsiurbimo angos, vengiant tiesioginių saulės spindulių, šilumos šaltinių ir purvu užterštų vietų.
Veikimo principas: Remdamasis termistoriaus varžos vertės kitimo kinta priklausomai nuo temperatūros charakteristika, ECU apskaičiuoja faktinę aplinkos temperatūrą, atlikdamas įtampos ir temperatūros atitikimo kalibravimą.
Gedimo poveikis
Jei aplinkos temperatūros jutiklis sugenda, tai gali sukelti:
Sunkumai užvedant šaltą variklį;
Oro kondicionierius negali automatiškai persijungti į komforto režimą;
Nenormalus variklio aušinimo sistemos atsakas, dėl kurio kyla perkaitimo pavojus;
Prietaisų skydelyje gali užsidegti vandens temperatūros gedimo indikatorius.
Apibendrinant galima teigti, kad nors aplinkos temperatūros jutiklis yra mažas, jis yra pagrindinis komponentas, siekiant išmanios temperatūros kontrolės transporto priemonėse, didinant keleivių komfortą ir gerinant sistemos patikimumą.
Automobilių aplinkos jutiklių (dažniausiai kalbant apie aplinkos temperatūros jutiklius arba išorės temperatūros jutiklius) gedimai gali turėti grandininį poveikį kelioms transporto priemonių sistemoms. Remiantis naujausia autoritetinga vieša informacija, jų pagrindinis poveikis yra toks:
Pagrindiniai poveikiai
Oro kondicionavimo sistemos gedimas
Oro kondicionierius negali automatiškai reguliuoti aušinimo ar šildymo galios pagal faktinę lauko temperatūrą, todėl išleidžiamo oro temperatūra būna per aukšta arba per žema arba sistema visiškai sugenda, o tai labai paveikia keleivių komfortą.
Netikslus prietaisų skydelio vaizdas
Prietaisų skydelyje rodoma išorės temperatūra gali labai skirtis nuo tikrosios temperatūros, todėl vairuotojas gali netiksliai įvertinti aplinkos sąlygas, ypač ekstremaliomis oro sąlygomis, ir tai gali atidėti apsaugos priemonių įgyvendinimą.
Variklio oro ir degalų santykio disbalansas
Variklio valdymo blokas (ECU) optimizuoja degalų įpurškimo tūrį pagal aplinkos temperatūros signalą. Jutiklio gedimas sukels per daug riebų arba per liesą mišinį, dėl to gali kilti sunkumų užvedant, variklio virpesiai tuščiąja eiga, galios nuostoliai ir padidėti degalų sąnaudos.
Automatinės funkcijos apribotos
Kai kurių automobilių modelių automatiniai priekiniai žibintai, automatiniai valytuvai ir kt., kurie remiasi aplinkos informacija, gali reaguoti neįprastai.
Galima ilgalaikė žala
Jei oro ir degalų santykis nuolat neatitinka normos, tai gali papildomai apkrauti trijų padėčių katalizatorių, deguonies jutiklį ir kitas išmetamųjų teršalų sistemas ir netgi sugadinti variklį.
Dažniausios gedimų priežastys
Senėjimas ir nusidėvėjimas: termistoriaus veikimas mažėja kartu su rida.
Aplinkos veiksniai: aukšta temperatūra, žema temperatūra, didelė drėgmė, dulkės, panardinimas į vandenį ir kt. pagreitina pažeidimus.
Elektros problemos: trumpieji jungimai, nutrūkusios grandinės, atsilaisvinę kištukai, įtampos svyravimai
Mechaniniai pažeidimai: priekinio bamperio susidūrimas, akmenų smūgiai ir kt., dėl kurių atsiranda fizinė žala.
Užsikimšimas arba užteršimas: jutiklio zondas yra padengtas dulkėmis, alyva, o tai turi įtakos aptikimo tikslumui.
Preliminarūs patikrinimo pasiūlymai Stebėkite prietaisų skydelį: patikrinkite, ar lauko temperatūros rodmuo yra nenormalus (pvz., rodoma „—“ arba fiksuota vertė).
Patikrinkite oro kondicionierių: patikrinkite, ar automatinis oro kondicionierius negali reguliuoti temperatūros taip, kaip tikėtasi.
Multimetro matavimas (tik patyrusiems vartotojams):
Jutiklis paprastai yra neigiamo temperatūros koeficiento termistorius. Esant normaliai temperatūrai (maždaug 25 °C), varža turėtų būti 1,6–1,8 kΩ.
Jei varžos vertė nukrypsta nuo šio diapazono, tai gali reikšti jutiklio arba laidų gedimą.
Gedimų kodų skaitymas: naudokite OBD diagnostikos įrankį, kad nuskaitytumėte su jutikliais susijusius gedimų kodus, saugomus ECU (pvz., P0070 seriją).
Pastaba: Jutiklių gedimai gali turėti panašius simptomus kaip ir kitos sistemos (pvz., įsiurbimo temperatūros jutiklis, aušinimo skysčio temperatūros jutiklis), todėl rekomenduojama, kad profesionali remonto dirbtuvė atliktų išsamų vertinimą, pagrįstą duomenų srautu.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
