Vairo mechanizmas, dar vadinamas „avių ragu“, yra viena iš svarbių automobilio vairo ašies dalių, užtikrinanti stabilų automobilio važiavimą ir jautrų važiavimo krypties perdavimą. Vairo mechanizmo funkcija – perduoti ir išlaikyti automobilio priekinę apkrovą, palaikyti ir varyti priekinį ratą, kad jis suktųsi aplink kaištį ir pasuktų automobilį. Važiuojant transporto priemonei, ji patiria kintančią smūginę apkrovą, todėl turi būti labai tvirta.
Vairo mechanizmas su kėbulu sujungtas trimis įvorėmis ir dviem varžtais, o su stabdžių sistema – per flanšo stabdžių tvirtinimo angą. Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, vibracija, perduodama nuo kelio dangos per padangą į vairo mechanizmą, yra pagrindinis veiksnys, į kurį atsižvelgiame atlikdami analizę. Skaičiavime, naudojant esamą transporto priemonės modelį, transporto priemonei taikomas 4G gravitacinis pagreitis, apskaičiuojama trijų vairo mechanizmo įvorių centrinių taškų ir dviejų varžtų tvirtinimo angų centrinių taškų atraminė reakcijos jėga kaip taikoma apkrova ir apribojamas visų stabdžių sistemą jungiančio flanšo galo mazgų 123456 laisvės laipsniai.
