MG/Ruian (SAIC BlueCore serijos) variklio mazgo grafinė montavimo procedūra
Pagrindinis paaiškinimas: Abu modeliai priklauso SAIC „Blue Core“ platformai. Variklio mazgo montavimo procesas yra 90 % vienodas, skiriasi tik nedideli transporto priemonės laidų išdėstymo maršrutai, tvirtinimo taškai ir laikiklio guminių įvorių specifikacijos. Visoms procedūroms atlikti reikia naudoti specialius SAIC įrankius ir griežtai laikytis atitinkamoje transporto priemonės techninės priežiūros instrukcijoje nurodytų sukimo momento standartų. Rekomenduojama, kad montavimą atliktų sertifikuoti technikai. Prieš montuojant būtina pažymėti komponentus ir atjungti maitinimo bei degalų tiekimo linijas.
Suderinami modeliai: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8 ir kt., pagrindiniai „Blue Core SGE 1.5T/1.3T“, MGE 2.0T serijos varikliai
Parengiamasis etapas (saugumas pirmiausia, pamatų įkūrimas)
Įrankių / medžiagų paruošimas
Specialūs įrankiai: variklio keltuvas, variklio atraminis rėmas, sukimo momento raktas (tikslumas iki 1 N·m), universali jungties įvorė, laidų pynės išardymo įrankis, alyvos vamzdžio spaustukas
Priemonės: Nauja variklio atrama (guminė įvorė), karščiui atsparus sandariklis, variklio alyva / aušinimo skystis / transmisijos alyva, įvairūs sandarinimo žiedai / pagalvėlės (įsiurbimo / išmetimo / alyvos karterio / vamzdžio), sriegių fiksavimo priemonė
Pagalbinės priemonės: žymeklis, izoliacinė juosta, kabelių laikikliai, alyvos surinkimo indas, sugeriantis audinys, transporto priemonės keltuvas
Transporto priemonės paruošimas apdorojimui (iliustracija: transporto priemonė pastatyta ant keltuvo, atjungtas neigiamas akumuliatoriaus gnybtas, atidarytas variklio dangtis ir gerai apsaugota aplinka)
1. Pastatykite transporto priemonę ant horizontalaus keltuvo, įjunkite rankinį stabdį, perjunkite pavarų dėžę į P (automatinė pavarų dėžė) arba N (mechaninė pavarų dėžė) padėtį ir pritvirtinkite priekinius bei galinius ratus trikampiais kaladėlėmis;
2. Atidarykite variklio dangtį, uždenkite sparnus ir priekinį bamperį apsauginiu audiniu, kad nesusibraižytų;
3. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą (pirmiausia nuimkite neigiamą gnybtą, kad išvengtumėte trumpojo jungimo), apvyniokite jungties galvutę izoliacine juosta ir pažymėkite ją;
4. Pakelkite transporto priemonę iki pusės pakėlimo padėties (30 cm nuo žemės), alyvos surinkimo indu išleiskite variklio alyvą (išsukite alyvos karterio alyvos išleidimo varžtą), aušinimo skystį (ištraukite apatinį vandens bako vandens vamzdį) ir transmisijos alyvą (jei naudojate mechaninę pavarų dėžę, išsukite alyvos išleidimo varžtą; jei naudojate automatinę pavarų dėžę, išsukite alyvos lygio varžtą), tada vėl įsukite išleidimo varžtus ir nuvalykite likusį alyvą;
5. Nuleiskite transporto priemonę, nuimkite variklio skyriaus dangtį ir oro filtro mazgą (įskaitant įsiurbimo vamzdį), atidengdami variklio korpusą.
Pirmas etapas: Variklį supančių jungčių nuėmimas (iliustracija: Variklio korpusas atidengtas, vamzdžiai / laidų pynės pažymėti, priedai išdėstyti eilės tvarka)
Pagrindiniai reikalavimai: Visi kištukai, vamzdžiai ir laidų ryšuliai pažymėti numeriais (pvz., „Įsiurbimo slėgio jutiklis – 1“, „Kairysis vandens bako viršutinis vamzdis“), nuimti varžtai/veržlės sugrupuoti pagal „vietą“ ir sudėti į laikymo dėžę su žymėjimais, kad būtų išvengta mišraus išdėstymo.
1. Kuro sistemos išėmimas: Naudokite alyvos vamzdžio spaustuką, kad pritvirtintumėte kuro įleidimo/išleidimo vamzdžius, išimkite kuro siurblio kamštį, išimkite kuro kreipiamosios bėgelės tvirtinimo varžtus, atsargiai nuimkite kreipiamąją bėgelę (su kuro purkštuvu), apvyniokite kuro purkštuko sąsają maistine plėvele, kad nepatektų dulkės;
2. Aušinimo sistemos išėmimas: Nuimkite vandens bako viršutinius / apatinius vamzdžius, šilto vandens vamzdžius, termostato įleidimo / išleidimo vamzdžius, nuimkite pagalbinio vandens bako jungiamąjį vamzdį, nuimkite pagalbinį vandens baką; nuimkite variklio vandens temperatūros jutiklį, termostato kištuką;
3. Elektros sistemos išėmimas: Atjunkite variklio ECU laidų pluošto visą kištuką (esantį variklio skyriaus šoniniame skydelyje), nuo visų kištukų atjunkite skirstomojo veleno padėties jutiklį, alkūninio veleno padėties jutiklį, deguonies jutiklį, uždegimo ritę, kuro purkštuką, alyvos slėgio jutiklį ir kt.; atjunkite variklio įžeminimo laidą, generatoriaus / užvedimo variklio maitinimo laidą, sutvarkykite laidų pluoštą ir suriškite jį, kad išvengtumėte tempimo.
4. Įsiurbimo ir išmetimo sistemų nuėmimas: Nuimkite įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimo varžtus (iš abiejų galų į vidurį, kad išvengtumėte deformacijos), nuimkite įsiurbimo kolektorių; nuimkite išmetimo kolektoriaus ir trijų padėčių katalizatoriaus jungiamuosius varžtus, nuimkite išmetimo kolektorių (su tarpine), užsandarinkite tarpinę sandarinimo maišeliu; 5. Transmisijos / prijungimo sistemos išardymas: Nuimkite generatoriaus, oro kondicionieriaus kompresoriaus ir pagalbinio stiprintuvo siurblio (modeliams su hidrauliniu stiprintuvu) tvirtinimo varžtus, nuimkite skriemulį ir transmisijos diržą, sutvarkykite pagalbinius vamzdynus (oro kondicionieriaus vamzdžius / pagalbinės alyvos vamzdžius). Tvirtai pritvirtinkite juos variklio skyriaus šone kabelių laikikliais, kad išvengtumėte įtempimo; Nuimkite starterio tvirtinimo varžtus ir nuimkite jį.
6. Kitų priedų nuėmimas: Nuimkite variklio alyvos matuoklį, alyvos filtrą ir vandens siurblio jungiamąjį vamzdį; Nuimkite variklio atramines ir apsaugines plokštes bei laidų pluošto tvirtinimo elementus, kurie trukdo varikliui variklio skyriuje.
Antras etapas: variklio surinkimas ir transmisijos atskyrimas + kėlimas ir nuėmimas (1 pav.: kranas pakabintas ant variklio pakabos, o varžtai atlaisvinti; 2 pav.: variklis atskirtas nuo transmisijos, o kranas lėtai keliamas; 3 pav.: variklis uždedamas ant specialaus atraminio rėmo)
Pagrindiniai reikalavimai: Prieš keldami įsitikinkite, kad pakaba tvirtai pritvirtinta, kelkite lėtai ir tolygiai, kad variklis nedrebėtų ir nesubraižytų variklio skyriaus komponentų; Atjungdami transmisiją, pažymėkite padėties taškus, kad išvengtumėte sankabos / hidraulinio sukimo momento keitiklio nesuderinamumo.
1. Sumontuokite specialų kraną: pritvirtinkite specialų variklio pakabą prie tam skirtų pakabos taškų abiejose variklio cilindro dangtelio pusėse (priveržkite varžtus, užtepkite nedidelį kiekį sriegių fiksavimo priemonės), prijunkite krano kablį prie pakabos, lėtai įtempkite krano plieninį lyną taip, kad kranas laikytų dalį variklio svorio;
2. Nuimkite variklio atramą: iš eilės nuimkite kairę/dešinę variklio pakabos atramą, galinę pakabos atramą ir jungiamuosius varžtus tarp variklio ir transporto priemonės/kėbulo/šakių rėmo, nuimkite tvirtinimo varžtus tarp transmisijos ir variklio (pažymėkite varžtų padėtį, skirtingų specifikacijų varžtus įstatykite atskirai);
3. Variklio ir transmisijos atskyrimas: rankiniu būdu stumkite variklį, kad atskirtumėte smagratį nuo transmisijos sankabos / hidraulinio sukimo momento keitiklio, įsitikinkite, kad nėra jungiamųjų komponentų, tada kranu lėtai pakelkite variklį vertikaliai į viršų ir paprašykite, kad kas nors padėtų jį stabilizuoti, kad išvengtumėte subraižymų tarp variklio ir transmisijos, variklio skyriaus komponentų;
4. Padėkite variklį ant žemės: lėtai perkelkite kraną į atvirą vietą, padėkite variklį ant specialaus variklio atraminio rėmo, priveržkite atraminio rėmo tvirtinimo varžtus, laikykite variklį horizontalioje padėtyje ir nuimkite krano pakabą.
Trečias etapas: Naujo/suremontuoto variklio mazgo išankstinis apdorojimas + variklio skyriaus valymas (1 pav.: Variklis apdorojamas ant atraminio rėmo, nuvalant sąsajas; 2 pav.: Valomi susikaupę nešvarumai variklio skyriuje, apžiūrimos atraminės guminės įvorės)
Pagrindiniai reikalavimai: Prieš montuodami, atlikite išsamų variklio mazgo ir variklio skyriaus jungiamųjų paviršių valymą ir patikrinimą, pakeiskite senstančias ir susidėvėjusias dalis, kad išvengtumėte tokių problemų kaip alyvos nuotėkis, nenormalus triukšmas ir atsilaisvinusios jungtys po montavimo.
1. Variklio surinkimo paruošimas
- Nuvalykite antikorozinę alyvą ir dulkes nuo variklio cilindro, cilindro dangtelio, smagračio korpuso ir kt. jungiamųjų paviršių, įsitikinkite, kad jungiamieji paviršiai yra lygūs ir be priemaišų;
- Patikrinkite kiekvienos variklio jungties (įleidimo ir išmetimo / vamzdžio / vandens vamzdžio) sandarinimo žiedus, ar jie nepažeisti, ir pakeiskite, jei pažeisti;
- Smagračio ir transmisijos sankabos padėties nustatymo kaiščius patepkite nedideliu kiekiu tepimo tepalo, o variklio atramos montavimo angas – nedideliu kiekiu antikorozinės priemonės;
- Naujiems variklio mazgams prieš sukdami alkūninio veleno skriemulį įpilkite nedidelį kiekį variklio alyvos (alyvos kanalas), kad įsitikintumėte, jog alyvos siurblys veikia normaliai.
2. Variklio skyriaus valymas ir apžiūra
- Nuvalykite susikaupusius nešvarumus ir alyvą nuo variklio atramos, šakės rėmo ir transmisijos jungiamųjų paviršių variklio skyriuje, švelniai nušlifuokite surūdijusias varžtų skyles švitriniu popieriumi, kad varžtus būtų galima sklandžiai priveržti;
- Patikrinkite, ar variklio pakabos atrama ir šakės rėmas transporto priemonės pusėje nėra deformuoti, patikrinkite, ar atramos guminės įvorės (pėdų pagalvėlės) nėra pasenusios ir įtrūkusios, pakeiskite visas gumines įvores naujomis (svarbios susidėvinčios dalys, siekiant išvengti vėlesnio nenormalaus triukšmo);
- Patikrinkite, ar variklio skyriuje esantys laidai ir vamzdžiai nėra pasenę ar pažeisti, sutaisykite arba pakeiskite pažeistas dalis ir sutvarkykite laidų pluošto tvirtinimo elementus.
3. Pavarų dėžės paruošimas: patikrinkite, ar sankaba (mechaninė pavarų dėžė) / hidraulinis sukimo momento keitiklis (automatinė pavarų dėžė) yra geros būklės, užtepkite nedidelį kiekį aukštai temperatūrai atsparaus tepimo tepalo ant sankabos prispaudimo plokštės paviršiaus, patikrinkite tikslią padėties nustatymo kaiščių padėtį ir ar nėra poslinkio. 4 etapas: variklio mazgo montavimas į skyrių ir prijungimas prie pavarų dėžės (1 iliustracija: kranas pakelia variklį į skyrių ir tiksliai sulygiuoja; 2 iliustracija: variklis ir pavarų dėžė iš pradžių sujungiami, o padėties nustatymo varžtai priveržiami).
Pagrindiniai reikalavimai: Suderinimas ir pakėlimas turi būti tikslūs, kad priverstinio jungimo metu nebūtų pažeisti padėties nustatymo kaiščiai ir varžtų skylės; Priveržę varžtus, patikrinkite, ar variklis ir pavarų dėžė nėra netinkamai suderinti ir ar smagratis bei sankaba / hidraulinis sukimo momento keitiklis yra tvirtai pritvirtinti.
1. Vėl sumontuokite kėlimo kilpas: pritvirtinkite specialias kėlimo kilpas prie naujo variklio cilindro galvutės kėlimo taško, prijunkite krano kablį prie kėlimo kilpas ir įtempkite plieninį lyną, kad variklis išliktų horizontalioje padėtyje;
2. Tikslus kėlimas į skyrių: kranu lėtai kelkite variklį virš skyriaus, sureguliuokite krano aukštį ir kampą, kad variklio smagračio korpusas ir pavarų dėžės įėjimo veleno galas būtų tiksliai sulygiuoti (sulygiuokite su padėties kaiščiais), lėtai nuleiskite variklį ir įsitikinkite, kad padėties kaiščiai sklandžiai įstatomi į pavarų dėžės padėties angas;
3. Preliminarus pavarų dėžės jungiamųjų varžtų pritvirtinimas: Kai variklis ir pavarų dėžė tvirtai sujungti, pirmiausia priveržkite 2–3 pavarų dėžės ir variklio varžtus (sukimo momentas priveržiamas įstrižai, laikinai 50 % standartinės vertės), patikrinkite, ar nėra nesutapimų ar virpėjimo, tada nuimkite krano kėlimo kilpas;
4. Laikinas variklio atramos pritvirtinimas: Iš pradžių prijunkite kairę/dešinę/užpakalinę variklio pakabos atramas prie kėbulo/pagalbinio rėmo, priveržkite 1–2 varžtus, kad variklis būtų stabilus ir išvengtumėte vibracijos vėlesnio priedų montavimo metu.
5 etapas: Pagrindinių komponentų surinkimas iš naujo (iliustracija: Variklis ir pavarų dėžė sutvirtinti, o atramos, generatorius, oro kondicionieriaus kompresorius ir kt. sumontuojami iš eilės)
Pagrindiniai reikalavimai: Visi varžtai turi būti priveržti įstrižai, griežtai laikantis techninės priežiūros vadove nurodytų sukimo momentų standartų (pvz., cilindro galvutės varžtai 80–90 N·m, atraminiai varžtai 50–60 N·m), o pagrindiniai varžtai turi būti padengti sriegių fiksavimo priemone, kad neatsilaisvintų.
1. Variklio ir pavarų dėžės priveržimas: įstrižai priveržkite visus pavarų dėžės ir variklio jungiamuosius varžtus, pasiekdami standartinį sukimo momentą ir užtepkite sriegių fiksavimo priemonės (pvz., smagračio korpuso varžtų);
2. Variklio pakabos atramų montavimas: Priveržkite kairiosios/dešinės/užpakalinės pakabos atramas prie variklio, kėbulo/pagalbinio rėmo, jungiamųjų varžtų iš eilės, pasiekdami standartinį sukimo momentą, įsitikinkite, kad variklio montavimas yra be nukrypimų ar drebėjimų, o atramų guminės įvorės nėra suspaustos;
3. Pavarų dėžės priedų montavimas iš naujo: sumontuokite generatorių, oro kondicionieriaus kompresorių, pagalbinį siurblį, uždėkite transmisijos diržus, sureguliuokite diržo įtempimą (paspauskite diržo vidurį, tinkamas išlinkis yra 10–15 mm), priveržkite priedų tvirtinimo varžtus;
4. Starterio montavimas iš naujo: Įstatykite starterį į jam skirtą smagračio korpuso padėtį, priveržkite tvirtinimo varžtus, prijunkite starterio maitinimo laidą ir kištuką, atlikite izoliacijos apdorojimą;
5. Įsiurbimo ir išmetimo sistemos montavimas iš naujo: ant įsiurbimo kolektoriaus ir cilindro galvutės jungties paviršiaus užtepkite aukštai temperatūrai atsparaus sandariklio, uždėkite naują tarpinę, įstrižai sujunkite įsiurbimo kolektoriaus varžtus; ant išmetimo kolektoriaus ir cilindro galvutės jungties paviršiaus uždėkite metalinę tarpinę, priveržkite išmetimo kolektoriaus varžtus, prijunkite išmetimo kolektorių prie trijų padėčių katalizatoriaus;
6. Alyvos filtro ir alyvos lygio matuoklio įdėjimas atgal: Įdėkite naują alyvos filtrą (vėl priveržkite ir atsukite atgal 1/4 apsisukimo), įkiškite alyvos lygio matuoklį ir įsitikinkite, kad jis tinkamai įstatytas.
6 etapas: Vamzdžių / įdėklų / degalų sistemos montavimas iš naujo (1 iliustracija: Visi vamzdžiai tiksliai sujungti ir pritvirtinti spaustukais; 2 iliustracija: Prijunkite įdėklus pagal žymėjimus, sutvarkykite ir pritvirtinkite kabelių jungtimis)
Pagrindiniai reikalavimai: Sumontuokite pagal ankstesnius žymėjimus, nuosekliai vienas su vienu, visi vamzdžiai turi būti sandariai užkimšti ir pritvirtinti, įdėklai turi vengti sąlyčio su aukštos temperatūros komponentais (pvz., išmetimo kolektoriumi) ir judančiomis dalimis (pvz., skriemuliu), taip pat atlikti šilumos izoliaciją ir apsaugą nuo dilimo. 2. Kuro sistemos montavimas iš naujo: Sumontuokite kuro kreipiklį (su kuro purkštukais) ant įsiurbimo kolektoriaus, priveržkite tvirtinimo varžtus, prijunkite kuro įleidimo/išleidimo vamzdžius, nuimkite vamzdžių spaustukus ir patikrinkite, ar kuro vamzdžių jungtys tinkamai užsandarintos; prijunkite kuro siurblio kištuką;
3. Elektros sistemos montavimas iš naujo: Įkiškite visus kištukus (pvz., skirstomojo veleno padėties jutiklį, alkūninio veleno padėties jutiklį, deguonies jutiklį, uždegimo ritę, kuro purkštukus, vandens temperatūros jutiklį ir kt.) eilės tvarka pagal žymėjimus, užtikrindami, kad jie būtų tinkamai įstatyti (su priveržtais spaustukais); prijunkite variklio ECU laidų pynę, priveržkite kištukų tvirtinimo spaustukus; vėl įdėkite variklio įžeminimo laidą, kad būtų užtikrintas geras kontaktas;
4. Laidų nuėmimas: Variklio laidų pynę pritvirtinkite prie tam skirtų kortelių lizdų variklio skyriuje kabelių rišikliais, laikydami laidus bent 5 cm atstumu nuo aukštos temperatūros komponentų (išmetimo kolektoriaus, turbokompresoriaus), ir apvyniokite apsauginę juostą laidų ir metalinių komponentų sąlyčio vietose;
5. Oro filtro mazgo montavimas iš naujo: Įstatykite įsiurbimo žarną, pritvirtinkite oro filtro korpusą ir priveržkite tvirtinimo varžtus.
Septintasis etapas: alyvos skysčio papildymas + savikontrolė ir derinimas (1 pav.: Įpilkite variklio alyvos / aušinimo skysčio, patikrinkite alyvos / skysčio lygį; 2 pav.: Užveskite variklį, patikrinkite, ar nėra alyvos / vandens nuotėkio, klausykite, ar nėra neįprastų variklio garsų)
Pagrindiniai reikalavimai: Laikykitės transporto priemonės modelio vadovo dėl alyvos skysčio papildymo kiekio, prieš užvesdami atlikite išsamią savikontrolę, po užvedimo stebėkite tuščiosios eigos režimą, patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio, vandens nuotėkio, neįprastų garsų ir signalizacijos, ir atlikite važiavimo bandymą tik tuo atveju, jei nėra jokių nukrypimų.
1 veiksmas: alyvos skysčio įpylimas
1. Įpilkite variklio alyvos: Įpilkite atitinkamos specifikacijos variklio alyvos (pvz., 5W-30 sintetinės) pagal transporto priemonės modelio vadovą, palaukite 5 minutes po įpylimo, ištraukite alyvos matuoklį ir įsitikinkite, kad alyvos lygis yra tarp „MIN“ ir „MAX“;
2. Įpilkite aušinimo skysčio: Įpilkite etilenglikolio pagrindo aušinimo skysčio (sumaišykite vandenį pagal variklio skyriaus žymėjimus), kol antrinio vandens bako lygis pasieks „MAX“ skalę, ir užsukite antrinio vandens bako dangtelį;
3. Įpilkite transmisijos alyvos: rankiniu būdu pilkite į alyvos užpildymo angą, kol ji perpildys, ir automatiškai pilkite pagal transporto priemonės modelio vadovą. Patikrinkite, ar alyvos lygis yra normalus;
4. Patikrinkite kitus skysčius: įpilkite stiprintuvo skysčio (hidraulinės pagalbos transporto priemonių modeliuose) ir oro kondicionieriaus šaltnešio (jei vamzdynas nuimtas).
2 veiksmas: savęs patikra prieš paleidimą
1. Dar kartą patikrinkite visus vamzdžius, laidynus ir varžtus, ar jie tinkamai prijungti, ir įsitikinkite, kad nėra trūkstamų komponentų;
2. Nuimkite izoliacinę juostelę nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto, vėl prijunkite neigiamo akumuliatoriaus gnybto jungtį ir priveržkite tvirtinimo varžtus;
3. Įkiškite automobilio raktelį, pasukite jį į ON padėtį (neužveskite variklio), palaukite prietaisų skydelio savikontrolės ir patikrinkite, ar nedega nuolat šviečiančios variklio gedimo lemputės, akumuliatoriaus lemputės, alyvos slėgio lemputės ir pan. Jei ne, pereikite prie kito veiksmo.
3 veiksmas: variklio paleidimo derinimas
1. Pasukite automobilio raktelį, kad užvestumėte variklį, leiskite jam dirbti tuščiąja eiga 3–5 minutes (šalto variklio apsukos tuščiąja eiga yra maždaug 1000–1200 aps./min., po įkaitimo sumažėja iki 700–800 aps./min.);
2. Stebėkite variklio veikimą: patikrinkite, ar nėra neįprastų garsų (pvz., metalo bildesio, neįprastų diržo garsų), vibracijos ir ar prietaisų skydelyje dega gedimų lemputės;
3. Patikrinkite, ar nėra nuotėkių: atidarykite variklio skyrių, patikrinkite, ar nėra nuotėkių alyvos filtre, alyvos karteryje, įsiurbimo ir išmetimo jungtyse, vandens vamzdžiuose ir laiduose; pakelkite transporto priemonę, kad patikrintumėte, ar nėra nuotėkių variklio apačioje ir transmisijos jungties taškuose;
4. Patikrinkite priedų veikimą: įjunkite oro kondicionierių, kad įsitikintumėte, jog oro kondicionieriaus kompresorius veikia normaliai; švelniai paspauskite akceleratoriaus pedalą ir stebėkite, ar variklio apsukos tolygiai kyla be vėlavimo ar neįprastų garsų;
5. Pakartotinis patikrinimas po apšilimo: Kai variklis sušils (vandens temperatūra pasieks 90 °C), dar kartą patikrinkite aušinimo skysčio ir alyvos lygį ir įpilkite iki įprastos skalės; patikrinkite diržo įtempimą ir, jei reikia, sureguliuokite.
Aštuntasis etapas: važiavimo bandymas + galutinis pakartotinis patikrinimas (paveikslėlis: transporto priemonės važiavimo bandymas, grįžus pakelkite transporto priemonę išsamiam pakartotiniam patikrinimui) 1. Kelio bandymo reikalavimai: pasirinkite atvirą kelią ir važiuokite mažu greičiu (20–40 km/h), vidutiniu greičiu (40–60 km/h) ir dideliu greičiu (60–80 km/h). Patikrinkite, ar variklio greitėjimas, pavarų perjungimas (automatinis / rankinis) yra sklandūs, ar nėra neįprastų garsų, vibracijos ar gedimų lempučių. Taip pat patikrinkite, ar stabdžiai ir vairavimas veikia normaliai.
2. Galutinis pakartotinis patikrinimas po grąžinimo: nuvairuokite transporto priemonę atgal prie keltuvo, pakelkite ją ir dar kartą patikrinkite, ar variklis veikia tuščiąja eiga, ar nėra nuotėkio visose variklio jungiamosiose dalyse, ar neatsilaisvinę variklio laikiklio ir transmisijos jungiamieji varžtai; patikrinkite, ar išmetimo vamzdyje nėra neįprastų garsų ar nuotėkių.
3. Atstatykite komponentus: sumontuokite variklio skyriaus dangtį ir variklio apatinę apsauginę plokštę, nuimkite sparno ir bamperio apsauginį audinį, nuvalykite variklio skyriuje likusią alyvą ir šiukšles.
4. Gedimas
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi pardavinėti MG&MAUXS automobilių daliskviečiame pirkti.
Įrašo laikas: 2026 m. vasario 1 d.