Kai žmonės diskutuoja apie triračius motociklus ir kai kuriuos lengvuosius sunkvežimius bei furgonus, jie dažnai sako, kad ši ašis yra visiškai plūduriuojanti, o ta ašis yra pusiau plūduriuojanti.Ką čia reiškia „pilna plūdė“ ir „pusiau plūdė“?Leiskite atsakyti į šį klausimą žemiau.
Vadinamieji „visiškai plūduriuojantys“ ir „pusiau plūduriuojantys“ reiškia automobilių ašių velenų tvirtinimo atramos tipą.Kaip visi žinome, pusvelis yra tvirtas velenas, kuris perduoda sukimo momentą tarp diferencialo ir varomųjų ratų.Jo vidinė pusė yra sujungta su šonine pavara per įdubą, o išorinė - su varančiojo rato stebule flanšu.Kadangi pusvelis turi išlaikyti labai didelį sukimo momentą, jo stiprumas turi būti labai didelis.Paprastai legiruotas plienas, pvz., 40Cr, 40CrMo arba 40MnB, naudojamas gesinimui ir grūdinimui bei aukšto dažnio gesinimo apdorojimui.Šlifavimas, šerdis turi gerą tvirtumą, gali atlaikyti didelį sukimo momentą ir gali atlaikyti tam tikrą smūgio apkrovą, kuri gali patenkinti automobilių poreikius įvairiomis sąlygomis.
Pagal skirtingus pusvelių atraminius tipus pusveliai skirstomi į du tipus: „visiškai plūduriuojantys“ ir „pusiau plūduriuojantys“.Visiškai plūduriuojanti ašis ir pusiau plūduriuojanti ašis, kurias dažnai vadiname, iš tikrųjų reiškia pusės veleno tipą.„Plūdė“ čia reiškia lenkimo apkrovą nuėmus ašies veleną.
Vadinamasis visiškai plūduriuojantis pusvelis reiškia, kad pusė veleno turi tik sukimo momentą ir neturi jokio lenkimo momento.Tokios pusės veleno vidinė pusė yra sujungta su diferencialo šonine pavara per įdubas, o išorinėje pusėje yra flanšo plokštė, kuri su rato stebule tvirtinama varžtais, o rato stebulė ant ašies tvirtinama per du kūginius volelius. guoliai.Tokiu būdu įvairūs smūgiai ir vibracijos į ratus, taip pat transporto priemonės svoris yra perduodami iš ratų į stebules, o vėliau į ašis, kurios galiausiai tenka ašių korpusams.Ašies velenai tiesiog perduoda sukimo momentą iš diferencialo į ratus, kad vairuotų automobilį.Šiame procese abu pusės veleno galai atlaiko tik sukimo momentą be jokio lenkimo momento, todėl jis vadinamas „visiškai plūduriuojančiu“.Toliau pateiktame paveikslėlyje parodyta visiškai plūduriuojančio automobilio pusės veleno konstrukcija ir montavimas.Jo konstrukcinis bruožas yra tas, kad rato stebulė montuojama ant ašies per du kūginius ritininius guolius, ratas montuojamas ant rato stebulės, atraminė jėga yra tiesiogiai perduodama ašiai, o pusvelis praeina.Aštuoni varžtai yra pritvirtinti prie stebulės ir perduoda sukimo momentą į stebulę, sukdami ratą.
Visiškai plūduriuojančią pusę veleno lengva išardyti ir pakeisti, o pusę veleno išimti galima tik nuėmus tvirtinimo varžtus, pritvirtintus prie pusės veleno flanšo plokštės.Tačiau visą automobilio svorį nuėmus pusašį palaiko ašies korpusas, jį vis tiek galima patikimai pastatyti ant žemės;trūkumas yra tai, kad konstrukcija yra gana sudėtinga, o dalių kokybė yra didelė.Tai yra plačiausiai naudojamas tipas automobiliuose, o dauguma lengvųjų, vidutinių ir sunkiųjų sunkvežimių, visureigių ir lengvųjų automobilių naudoja šio tipo ašies velenus.
Vadinamasis pusiau plūduriuojantis pusvelis reiškia, kad pusvelis ne tik pakelia sukimo momentą, bet ir atlaiko lenkimo momentą.Tokios ašies veleno vidinė pusė yra sujungta su diferencialo šonine pavara per įdubas, išorinis ašies veleno galas per guolį remiamas ant ašies korpuso, o ratas stacionariai pritvirtintas prie konsolės išoriniame veleno gale. ašies velenas.Tokiu būdu įvairios jėgos veikiančios ratus ir susidarantys lenkimo momentai tiesiogiai perduodami pusveliams, o po to per guolius į varančiosios ašies korpusą.Kai automobilis važiuoja, pusvelis ne tik varo ratus suktis, bet ir varo ratus suktis.Kad išlaikytų visą automobilio svorį.Vidinis pusės veleno galas turi tik sukimo momentą, bet ne lenkimo momentą, o išorinis galas turi ir sukimo momentą, ir visą lenkimo momentą, todėl jis vadinamas „pusiau plūduriuojančiu“.Toliau pateiktame paveikslėlyje parodyta pusiau plūduriuojančios automobilio pusiau ašies konstrukcija ir montavimas.Jo konstrukcinė ypatybė yra ta, kad išorinis galas yra pritvirtintas ir paremtas ant kūginio ritininio guolio su kūginiu paviršiumi ir raktu bei stebule, o į išorę nukreiptą ašinę jėgą varo kūginis ritininis guolis.Guolis, į vidų nukreipta ašinė jėga per slankiklį perduodama kitos pusės veleno kūginiam ritininiam guoliui.
Pusiau plaukiojanti pusvelio atraminė konstrukcija yra kompaktiška ir mažo svorio, tačiau pusės veleno jėga yra sudėtinga, o išmontavimas ir surinkimas yra nepatogus.Nuėmus ašies velenus, automobilio negalima atremti į žemę.Paprastai jis gali būti taikomas tik mažiems furgonams ir lengvosioms transporto priemonėms su maža transporto priemonės apkrova, mažu ratų skersmeniu ir integruota galine ašimi, pavyzdžiui, įprastoms Wu ling serijoms ir Song hua Jiang serijoms.
Paskelbimo laikas: 2022-04-04