• head_banner
  • head_banner

MG5 priekinis amortizatorius kairysis

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: SAIC MG 5

Gaminio Nr.: 10667178

Vietos organizacija: MADE IN CHINA

Prekinis ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo

Apmokėjimas: TT depozitas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produkto etiketės

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas Priekinis amortizatorius kairysis
Produktų taikymas SAIC MG 5
Produktai Oem Nr 10667178
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Taikymo sistema Važiuoklės sistema

Kairysis priekinis amortizatorius 10667178

3
2
1
10366741
0220121091317
103667411

Priekinio amortizatoriaus mazgas kairysis 10149408

3
1
2
10331147
4

Produkto išmanymas

Automobilio smūgio amortizacija

Pakabos sistemoje elastingas elementas vibruoja nuo smūgio.Siekiant pagerinti automobilio važiavimo komfortą, amortizatorius sumontuotas lygiagrečiai su elastiniu elementu pakaboje.Siekiant sumažinti vibraciją, transporto priemonės pakabos sistemoje naudojamas amortizatorius dažniausiai yra hidraulinis amortizatorius.Jo veikimo principas yra tas, kad kai vibracija tarp rėmo (ar korpuso) ir ašies atsiranda santykinis judėjimas, stūmoklis amortizatoriuje juda aukštyn ir žemyn. Alyva amortizatoriaus ertmėje pakartotinai teka iš vienos ertmės per skirtingas poras į kitą. ertmė.

Šiuo metu trintis tarp skylės sienelės ir alyvos [1] ir vidinė trintis tarp alyvos molekulių sudaro vibraciją slopinančią jėgą, todėl transporto priemonės vibracijos energija paverčiama alyvos šilumos energija, kuri sugeriama ir išsiskiria. į atmosferą per amortizatorių.Kai alyvos kanalo sekcija ir kiti veiksniai nesikeičia, amortizacinė jėga didėja arba mažėja, atsižvelgiant į santykinį judėjimo greitį tarp rėmo ir ašies (arba rato), ir yra susijusi su alyvos klampumu.

Amortizatorius ir elastinis elementas atlieka smūgio ir vibracijos mažinimo užduotį.Jei amortizavimo jėga bus per didelė, pablogės pakabos elastingumas, bus pažeistos net jungiamosios amortizatoriaus dalys.Dėl elastingo elemento ir amortizatoriaus prieštaravimo.

(1) Suspaudimo takto metu (ašis ir rėmas yra arti vienas kito) amortizatoriaus slopinimo jėga yra maža, kad būtų užtikrintas visiškas elastingo elemento elastingumas ir sušvelnintas smūgis.Šiuo metu elastinis elementas vaidina pagrindinį vaidmenį.

(2) Pakabos išplėtimo eigos metu (ašis ir rėmas yra toli vienas nuo kito), amortizatoriaus slopinimo jėga turi būti didelė ir greitai sugerti vibraciją.

(3) Kai santykinis greitis tarp ašies (arba rato) ir ašies yra per didelis, amortizatorius turi automatiškai padidinti skysčio srautą, kad amortizacinė jėga neviršytų tam tikros ribos, kad būtų išvengta per didelės smūginės apkrovos.

Cilindrinis amortizatorius yra plačiai naudojamas automobilių pakabos sistemoje ir gali atlikti amortizatoriaus vaidmenį tiek suspaudimo, tiek išplėtimo eigoje.Jis vadinamas dvikrypčiu amortizatoriumi.Taip pat yra naujų amortizatorių, įskaitant pripučiamą amortizatorių ir reguliuojamo pasipriešinimo amortizatorių.

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

paroda

sertifikatas4

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai