Reguliuojamo priekinio žibinto aukščio veikimo principas:
Pagal reguliavimo režimą jis paprastai skirstomas į rankinį ir automatinį. Rankinis reguliavimas: atsižvelgdamas į kelio sąlygas, vairuotojas kontroliuoja priekinių žibintų apšvietimo kampą sukdamas transporto priemonės šviesos reguliavimo ratuką, pavyzdžiui, važiuojant į įkalnę galima reguliuoti apšvietimo kampą iki žemo kampo, o važiuojant nuokalnėn – iki aukšto kampo. Automatinis reguliavimas: automobilio kėbule su automatinio šviesos reguliavimo funkcija yra įrengti keli jutikliai, kurie gali aptikti dinaminį transporto priemonės balansą ir automatiškai reguliuoti apšvietimo kampą pagal iš anksto nustatytą programą.
Priekinio žibinto aukštis yra reguliuojamas. Paprastai automobilyje yra rankinio reguliavimo rankenėlė, kuria galima reguliuoti priekinio žibinto apšvietimo aukštį. Tačiau kai kurių prabangių automobilių priekinis žibintas reguliuojamas automatiškai. Nors rankinio reguliavimo mygtuko nėra, automobilis gali automatiškai reguliuoti priekinio žibinto aukštį pagal atitinkamus jutiklius.
