Reguliuojamo priekinio žibinto aukščio darbo principas:
Remiantis reguliavimo režimu, jis paprastai yra padalintas į rankinį ir automatinį reguliavimą. Rankinis reguliavimas: Remiantis kelio sąlygomis, vairuotojas kontroliuoja priekinio žibinto apšvietimo kampą, pasukdamas šviesos reguliavimo ratą transporto priemonėje, pavyzdžiui, prisitaikydamas prie žemo kampo apšvietimo, eidamas į kalną ir aukšto kampo apšvietimu einant žemyn. Automatinis reguliavimas: Automobilio korpusas su automatine šviesos reguliavimo funkcija yra su keliais jutikliais, kurie gali aptikti dinaminį transporto priemonės balansą ir automatiškai sureguliuoti apšvietimo kampą per iš anksto nustatytą programą.
Priekinio žibinto aukštis yra reguliuojamas. Paprastai automobilio viduje yra rankinis reguliavimo rankenėlė, kuri savo noru gali sureguliuoti priekinio žibinto apšvietimo aukštį. Tačiau kai kurių aukščiausios klasės prabangių automobilių priekinis žibintas yra automatiškai sureguliuotas. Nors nėra rankinio reguliuojamo mygtuko, transporto priemonė gali automatiškai sureguliuoti priekinio žibinto aukštį pagal atitinkamus jutiklius.
