Be gražaus, jis turi ir kitų funkcijų - pasakyti jums tikrą „ratų stebulę“
Mes dažnai sakome, kad apvalus geležies žiedas (arba aliuminio žiedas), pakrautas padangomis, iš tikrųjų nėra stebulė, jo mokslinis pavadinimas turėtų būti „ratas“, nes jis paprastai yra pagamintas iš plieno, tiek daug kartų taip pat vadinamas „plieniniu žiedu“. Kalbant apie tikrąjį „stebulę“, yra jo kaimynas, nurodo atramą ant ašies (arba vairo pagaliuko), jis paprastai būna per vidinius ir išorinius du kūgio guolius (taip pat gali naudoti dvigubą guolį), nustatytą ant ašies, ir pritvirtintas su užrakto veržle. Jis yra sujungtas su ratu per padangų varžtą ir kartu su padanga, kad sudarytų rato mazgą, kuris naudojamas automobiliui palaikyti ir vairuoti automobilį. Ratai, kuriuos matome greitai besisukant, iš esmės yra ratų sukimasis. Taip pat galima pasakyti, kad trijuose stebulės, RIM ir padangų komponentams stebulė yra aktyvioji dalis, o ratlankis ir padangos yra pasyvios dalys. Reikėtų pažymėti, kad stabdžių diskas (arba stabdžių baseinas) taip pat montuojamas ant stebulės, o automobilio stabdžių jėgą iš tikrųjų neša stebulė.