MG 350 priekinis amortizatorius dešinėje

Trumpas aprašymas:

Produktų pritaikymas: SAIC MG 350

Produktai OEM Nr.: 10035487

Vietos organizacija: PAGAMINTA KINIJOJE

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas TT užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Priekinis amortizatorius dešinysis saksofonas 10035487

Produktų pavadinimas	Priekinis amortizatorius dešinysis saksofonas
Produktų taikymas	SAIC MG-350
Produktų OEM Nr.	10035487
Vietos organizacija	PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas	Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas	TT užstatas
Įmonės prekės ženklas	Cssot
Paraiškų sistema	Važiuoklės sistema

Trumpas įvadas

Amortizatorius yra pažeidžiama automobilio eksploatavimo dalis. Amortizatoriaus darbo kokybė tiesiogiai paveiks automobilio vairavimo stabilumą ir kitų dalių tarnavimo laiką. Todėl amortizatorius visada turi būti geros darbinės būklės.

Sulenkite redaguoti šio skyriaus gedimų patikrinimą

1. Nuvažiavę 10 km blogomis kelio sąlygomis, sustabdykite automobilį ir ranka palieskite amortizatoriaus korpusą. Jei jis nepakankamai įkaitęs, tai reiškia, kad amortizatoriaus viduje nėra pasipriešinimo ir amortizatorius neveikia. Tokiu atveju prieš bandymą galima įpilti atitinkamos tepimo alyvos. Jei korpusas įkaitęs, amortizatoriuje trūksta alyvos, todėl reikia įpilti pakankamai alyvos; kitaip amortizatorius suges.

2. Tvirtai paspauskite bamperį ir atleiskite. Jei automobilis pašoka 2–3 kartus, tai rodo, kad amortizatorius veikia gerai.

3. Jei transporto priemonė smarkiai vibruoja lėtai važiuojant ir staigiai stabdant, tai rodo, kad yra amortizatoriaus problema.

4. Nuimkite amortizatorių, pastatykite jį vertikaliai, užspauskite apatinį jungiamąjį žiedą ant spaustuvų ir kelis kartus patraukite bei paspauskite amortizatoriaus strypą. Šiuo metu turėtų būti jaučiamas stabilus pasipriešinimas. Traukiant aukštyn pasipriešinimas turėtų būti didesnis nei spaudžiant žemyn. Jei pasipriešinimas nestabilus arba jo visai nėra, gali būti, kad amortizatoriuje trūksta alyvos arba pažeistos vožtuvo dalys, kurias reikia suremontuoti arba pakeisti.

Priekinis amortizatorius dešinėje 10242085

Priekinis amortizatorius - Dešinys 10035487

Produktų pavadinimas	Priekinis amortizatorius - Dešinysis
Produktų taikymas	SAIC MG 350
Produktų OEM Nr.	10035487
Vietos organizacija	PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas	Cssot / Rmoem / Org / Kopijuoti
Pristatymo laikas	Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas	TT užstatas
Įmonės prekės ženklas	CSSOT
Paraiškų sistema	Važiuoklės sistema

Produkto žinios

Veikimo principo aprašymas

Dvipusio veikimo cilindrinio amortizatoriaus veikimo principo aprašymas. Suspaudimo eigos metu transporto priemonės ratas priartėja prie kėbulo, o amortizatorius suspaudžiamas. Šiuo metu amortizatoriaus stūmoklis 3 juda žemyn. Apatinės stūmoklio kameros tūris sumažėja, alyvos slėgis padidėja, ir alyva teka per srauto vožtuvą 8 į kamerą virš stūmoklio (viršutinę kamerą). Viršutinę kamerą iš dalies užima stūmoklio kotas 1, todėl padidėjęs viršutinės kameros tūris yra mažesnis nei sumažėjęs apatinės kameros tūris. Dalis alyvos tada stumia suspaudimo vožtuvą 6 ir teka atgal į alyvos kaupimo cilindrą 5. Šių vožtuvų alyvos santaupos sudaro pakabos suspaudimo judėjimo slopinimo jėgą. Amortizatoriaus tempimo eigos metu ratas yra toli nuo kėbulo, o amortizatorius išsitempia. Šiuo metu amortizatoriaus stūmoklis juda aukštyn. Alyvos slėgis viršutinėje stūmoklio kameroje padidėja, srauto vožtuvas 8 užsidaro, o viršutinėje kameroje esanti alyva stumia prailginimo vožtuvą 4 į apatinę kamerą. Dėl stūmoklio koto buvimo iš viršutinės kameros tekančios alyvos nepakanka užpildyti padidėjusį apatinės kameros tūrį, todėl apatinėje kameroje susidaro vakuumas. Šiuo metu alyva alyvos rezervuare stumia kompensacinį vožtuvą 7, kad alyva tekėtų į apatinę kamerą papildymui. Dėl šių vožtuvų droselio poveikio jie slopina pakabos išplėtimo judėjimą.

Kadangi prailginimo vožtuvo spyruoklės standumas ir išankstinis įtempimas yra didesni nei suspaudimo vožtuvo, esant tam pačiam slėgiui, prailginimo vožtuvo kanalo apkrovos plotų ir atitinkamo normalaus praėjimo tarpo suma yra mažesnė nei suspaudimo vožtuvo kanalo skerspjūvio plotų ir atitinkamo normalaus praėjimo tarpo suma. Dėl to amortizatoriaus prailginimo eigos sukuriama slopinimo jėga yra didesnė nei suspaudimo eigos, kad būtų patenkinti greito vibracijos mažinimo reikalavimai.

Amortizatorius

Amortizatorius yra pažeidžiama automobilio eksploatavimo dalis. Amortizatoriaus veikimo kokybė tiesiogiai paveiks automobilio vairavimo stabilumą ir kitų dalių tarnavimo laiką. Todėl amortizatorius turi būti geros darbinės būklės. Norint patikrinti, ar amortizatorius veikia gerai, galima naudoti šiuos metodus.

Šiuolaikiniai automobilių amortizatoriai daugiausia yra hidrauliniai ir pneumatiniai. Tarp jų plačiai naudojamas hidraulinis. Bus naudojamas su spyruoklėmis.