Struktūrinė sudėtis
Išorinė plokštė ir buferio medžiaga pagamintos iš plastiko, o skersinė sija įspausta į U formos griovelį šalto valcavimo lakštu, kurio storis apie 1,5 mm; išorinė plokštė ir buferio medžiaga pritvirtintos prie skersinės sijos, kuri varžtais sujungta su rėmo išilgine sija ir gali būti bet kada nuimta. Šiame plastikiniame bamperyje naudojamas plastikas paprastai gaminamas iš poliesterio ir polipropileno, naudojant liejimo metodą. Pavyzdžiui, „Peugeot 405“ automobilio bamperis pagamintas iš poliesterio medžiagų reakcinio liejimo būdu. „Volkswagen“ „Audi 100“, „Golf“, „Santana“ Šanchajuje ir „Xiali“ Tiandzine bamperiai gaminami iš polipropileno medžiagų, naudojant liejimo metodą. Užsienyje taip pat yra plastiko rūšis, vadinama polikarbonato sistema, kuri infiltruoja lydinio komponentus ir naudoja lydinio liejimo metodą. Apdorotas bamperis pasižymi ne tik dideliu tvirtumu, bet ir suvirinimo privalumais, taip pat geromis dangos savybėmis, todėl jis vis dažniau naudojamas automobiliuose.
Buferio geometrija turi ne tik atitikti visos transporto priemonės formą, kad būtų užtikrintas grožis, bet ir atitikti mechanines bei energijos sugerties charakteristikas, kad būtų užtikrinta vibracijos absorbcija ir amortizacija smūgio metu.
