Struktūrinė sudėtis
Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pagaminti iš plastiko, o kryžminė sija antspauduojama į U formos griovelį su šaltai valcuotu lakštu, kurio storis buvo apie 1,5 mm; Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pritvirtinta prie kryžminio pluošto, kuris sujungtas su rėmo išilgine sija varžtais ir gali būti pašalinta bet kuriuo metu. Šiame plastikiniame buferyje naudojamas plastikas paprastai gaminamas iš poliesterio ir polipropileno įpurškiant. Pavyzdžiui, „Peugeot 405“ automobilio buferis yra pagamintas iš poliesterio medžiagų ir pagamintas reakcijos įpurškimo formavimu. Volkswageno „Audi 100“, golfo, „Santana“ Šanchajuje ir Xiali Bamperiai Tianjin yra pagaminti iš polipropileno medžiagų, formuojant liejimą. Taip pat užsienyje yra tam tikra plastika, vadinama polikarbonato sistema, kuri įsiskverbia į lydinio komponentus, ir naudoja lydinio įpurškimo liejimo metodą. Apdorotas buferis ne tik turi didelio stiprumo tvirtumą, bet ir turi suvirinimo pranašumus, bet ir turi gerą dangos našumą, ir vis daugiau naudojamas automobiliams.
Buferio geometrija ne tik atitinka visos transporto priemonės formą, kad būtų užtikrintas grožis, bet ir atitiktų mechanines charakteristikas ir energijos absorbcijos charakteristikas, kad būtų užtikrinta vibracijos absorbcija ir minkšta smūgio metu.
