Yra dvi lapų plokštės įtrūkimo priežastys
Pirma, lapo plokštė yra per plona, pati konstrukcija negali atlaikyti priekinės sijos galvutės iškraipymo
Antra, apatinės ribos dydis nėra tinkamas, padangai pirmiausia atsitrenkus į varčios plokštę, kai stiprus smūgis „nukrenta žemyn“, apatinės svirties riba veikia vėlai.
Atsižvelgiant į šias dvi problemas, vadovaujantis ir atliekant tyrimus dėl staugimo ir tiesiosios versijos:
Atlikome šiuos pakeitimus
1. Suvirinimui paruošti reikia ne visą plieninę plokštę, o pačią varčios plokštę, nes tai gali sutrikdyti pačios varčios deformaciją. Tam naudojame armatūrinio plieno „tinklelio“ metodą, kuris ne tik maksimaliai padidina originalios (dėl susidariusios) varčios deformacijos išlaikymą, bet ir sustiprina pačią varčios plokštę.
2. Padidinkite apatinės svirties ribą tam tikrame diapazone, kad apatinės svirties riba suveiktų anksčiau transporto priemonės šuolio metu, taip išvengiant dažno kieto kontakto tarp padangos ir varčios plokštės.
