Buferis atlieka saugos funkcijas, puošia transporto priemonę ir pagerina transporto priemonės aerodinamines charakteristikas. Kalbant apie saugumą, transporto priemonė gali atlikti buferio vaidmenį įvykus avarijai nedideliu greičiu ir apsaugoti priekinį bei galinį kėbulą; Jis gali apsaugoti pėsčiuosius įvykus avarijai su pėsčiaisiais. Kalbant apie išvaizdą, jis yra dekoratyvus ir tapo svarbia automobilių išvaizdos puošybos dalimi; Tuo pačiu metu automobilio buferis taip pat turi tam tikrą aerodinaminį efektą.
Tuo pačiu, siekiant sumažinti keleivių sužalojimus šoninio smūgio atveju, automobilyje dažniausiai montuojamas durelių buferis, kuris sustiprina durelių atsparumą smūgiams. Šis metodas yra praktiškas ir paprastas, mažai keičiantis kūno struktūrą ir buvo plačiai naudojamas. Jau 1993 m. Šendženo tarptautinėje automobilių parodoje „Honda Accord“ atidarė dalį durų, kad publikai parodytų durelių buferį ir parodytų gerą jo saugumą.
Durų buferio montavimas – kiekvienos durys, atliekančios priekinio ir galinio buferio vaidmenį, horizontaliai arba įstrižai įmontuojamos kelios itin tvirtos plieninės sijos, kurios atlieka priekinio ir galinio buferio vaidmenį, kad visas automobilis būtų „palydimas“ buferiais priekyje, gale, kairėje ir dešinėje, suformuojant „varinę sieną ir geležinę sieną“, kad automobilio keleiviai turėtų maksimalią saugumo zoną. Žinoma, tokio tipo durų buferio įrengimas neabejotinai padidins tam tikras išlaidas automobilių gamintojams, tačiau automobilių keleiviams saugumas ir saugumo jausmas labai padidės.
