Bamperis atlieka apsaugos, automobilio puošimo ir aerodinaminių savybių gerinimo funkcijas. Saugumo požiūriu automobilis gali atlikti buferio vaidmenį mažo greičio susidūrimo atveju ir apsaugoti priekinę bei galinę kėbulo dalis; jis gali apsaugoti pėsčiuosius susidūrimo su jais atveju. Išvaizdos požiūriu jis yra dekoratyvus ir tapo svarbia automobilių išvaizdos puošybos dalimi; tuo pačiu metu automobilio bamperis taip pat turi tam tikrą aerodinaminį efektą.
Tuo pačiu metu, siekiant sumažinti keleivių sužalojimus šoninio smūgio atveju, automobilyje paprastai montuojamas durelių bamperis, kuris padidina durų smūgio jėgą, apsaugančią nuo susidūrimo. Šis metodas yra praktiškas ir paprastas, mažai keičia kėbulo konstrukciją ir yra plačiai naudojamas. Jau 1993 m. Šendženo tarptautinėje automobilių parodoje „Honda Accord“ atidarė dalį durelių, kad žiūrovams būtų matomas durelių bamperis ir parodytų gerus saugos rodiklius.
Durų buferio montavimas – tai kelių didelio stiprumo plieninių sijų, horizontaliai arba įstrižai išdėstytų kiekvienų durų durelių panelėje, kurios atlieka priekinio ir galinio buferio vaidmenį, išdėstymas, kad visą automobilį „lydėtų“ priekiniai, galiniai, kairieji ir dešinieji buferiai, sudarantys „vario ir geležies sieną“, kad automobilio keleiviai turėtų maksimalią saugią zoną. Žinoma, tokio tipo durų buferio montavimas neabejotinai padidins automobilių gamintojų išlaidas, tačiau automobilių keleivių saugumas ir saugumo jausmas labai padidės.
