Pakaitinimo žvakė, taip pat žinoma kaip pakaitinimo žvakė.Kaitinimo žvakės suteikia šiluminę energiją, kad pagerėtų užvedimo charakteristikos, kai dyzelinis variklis vėsta esant dideliam šalčiui.Tuo pačiu metu pakaitinimo žvakė turi turėti greito temperatūros kilimo ir ilgalaikės aukštos temperatūros charakteristikas.
Pakaitinimo žvakė, taip pat žinoma kaip pakaitinimo žvakė.
Kaitinimo žvakės suteikia šiluminę energiją, kad pagerėtų užvedimo charakteristikos, kai dyzelinis variklis vėsta esant dideliam šalčiui.Tuo pačiu metu pakaitinimo žvakė turi turėti greito temperatūros kilimo ir ilgalaikės aukštos temperatūros charakteristikas.[1]
Įvairių pakaitinimo žvakių charakteristikos
Metalinės pakaitinimo žvakės savybės
Atviro greičio įšilimo laikas: 3 sekundės, temperatūra gali siekti daugiau nei 850 laipsnių Celsijaus
·Po šildymo laiko: Užvedus variklį, pakaitinimo žvakės palaiko temperatūrą (850 laipsnių Celsijaus) 180 sekundžių, kad sumažintų teršalų kiekį.
·Darbo temperatūra: apie 1000 laipsnių Celsijaus.
Keraminių pakaitinimo žvakių savybės
Įšilimo laikas: 3 sekundės, temperatūra gali siekti daugiau nei 900 laipsnių Celsijaus
·Po šildymo laiko: Užvedus variklį, pakaitinimo žvakės palaiko temperatūrą (900 laipsnių Celsijaus) 600 sekundžių, kad sumažintų teršalų kiekį.
Įprastos pakaitinimo žvakės struktūros schema
·Darbo temperatūra: apie 1150 laipsnių Celsijaus.
Greito pakaitinimo metalo kaitinimo žvakės savybės
Įšilimo laikas: 3 sekundės, temperatūra gali siekti daugiau nei 1000 laipsnių Celsijaus
·Po šildymo laiko: Užvedus variklį, pakaitinimo žvakės palaiko temperatūrą (1000 laipsnių Celsijaus) 180 sekundžių, kad sumažintų teršalų kiekį.
·Darbo temperatūra: apie 1000 laipsnių Celsijaus
PWM signalo valdymas
Greito pakaitinimo keraminių kaitinimo žvakių savybės
Įšilimo laikas: 2 sekundės, temperatūra gali siekti daugiau nei 1000 laipsnių Celsijaus
·Po šildymo laiko: Užvedus variklį, pakaitinimo žvakės palaiko temperatūrą (1000 laipsnių Celsijaus) 600 sekundžių, kad sumažintų teršalų kiekį.
·Darbo temperatūra: apie 1150 laipsnių Celsijaus
PWM signalo valdymas
Dyzelinio variklio užvedimo pakaitinimo žvakė
Yra keletas skirtingų pakaitinimo žvakių tipų, o šiuo metu plačiausiai naudojamos šios trys: įprastinės;Žemos įtampos pašildytuvo versija.Į kiekvieną variklio degimo kameros sienelę įsukama pakaitinimo žvakė.Pakaitinimo žvakės korpuse yra pakaitinimo žvakės rezistoriaus ritė, sumontuota vamzdelyje.Srovė praeina per varžinę ritę, todėl vamzdis įkaista.Vamzdis turi didelį paviršiaus plotą ir gali generuoti daugiau šiluminės energijos.Vamzdžio vidus užpildytas izoliacine medžiaga, kad varžos ritė dėl vibracijos nesiliestų su vidine vamzdžio sienele.Dėl skirtingos akumuliatoriaus įtampos (12V arba 24V) ir naudojamo pakaitinimo įrenginio, įvairių pakaitinimo žvakių vardinė įtampa taip pat skiriasi.Todėl būtinai naudokite tinkamo tipo pakaitinimo žvakes.Netinkamų pakaitinimo žvakių naudojimas sukels ankstyvą degimą arba nepakankamą šilumą.
Daugelyje dyzelinių variklių naudojamos reguliuojamos temperatūros pakaitinimo žvakės.Tokio tipo pakaitinimo žvakėse yra šildymo spiralė, kurią iš tikrųjų sudaro trys gyvatukai, blokuojanti gyvatė, išlyginamoji ir greitojo šildymo spiralė, o trys gyvatukai yra sujungti nuosekliai.Kai srovė teka per pakaitinimo žvakę, pakaitinimo žvakės gale esančios greito šildymo ritės temperatūra pirmiausia pakyla, todėl pakaitinimo žvakė įkaista.Kadangi išlyginamosios ritės ir blokuojančios ritės varžos stipriai didėja didėjant kaitinimo ritės temperatūrai, atitinkamai mažėja srovė per šildymo spiralę.Taip pakaitinimo žvakė reguliuoja savo temperatūrą.Kai kuriose pakaitinimo žvakėse dėl jų temperatūros kilimo charakteristikų nėra sumontuotos išlyginamosios ritės.Naujose super pakaitinimo žvakėse naudojamiems reguliuojamos temperatūros pakaitinimo žvakėms nereikia srovės jutiklių, o tai supaprastina pakaitinimo sistemą.[2]
Kaitinimo žvakių monitoriaus tipo pašildytuvo redagavimo transliacija
Kaitinimo žvakių monitoriaus tipo kaitinimo įtaisas susideda iš pakaitinimo žvakių, pakaitinimo žvakių monitorių, pakaitinimo žvakių relių ir kitų komponentų.Prietaisų skydelyje esantis pakaitinimo žvakių monitorius rodo, kada pakaitinimo žvakės įkaista.
Prietaisų skydelyje sumontuotas pakaitinimo žvakių monitorius, skirtas stebėti pakaitinimo žvakės įkaitimo procesą.Pakaitinimo žvakė turi rezistorių, prijungtą prie to paties maitinimo šaltinio.O kai pakaitinimo žvakė pasidaro raudona, šis rezistorius irgi tuo pat metu pasidaro raudonas (dažniausiai pakaitinimo žvakių monitorius turi šviesti raudonai apie 15–20 sekundžių po grandinės įjungimo).Lygiagrečiai prijungti keli pakaitinimo žvakių monitoriai.Todėl, jei viena iš pakaitinimo žvakių yra trumpai sujungta, pakaitinimo žvakių monitorius paruduos anksčiau nei įprastai.Kita vertus, jei pakaitinimo žvakė atidaryta, užtruks ilgiau, kol pakaitinimo žvakių monitorius pradės šviesti raudonai.Kaitinant pakaitinimo žvakę ilgiau nei nurodyta, sugadinsite pakaitinimo žvakių monitorių.
Pakaitinimo žvakių relė neleidžia dideliems srovės kiekiams praeiti per starterio jungiklį ir užtikrina, kad dėl pakaitinimo žvakių monitoriaus nukritę įtampos kritimai neturės įtakos pakaitinimo žvakėms.Pakaitinimo žvakių relė iš tikrųjų susideda iš dviejų relių: kai starterio jungiklis yra G (pašildymo) padėtyje, viena relės srovė per pakaitinimo žvakės monitorių į pakaitinimo žvakę;kai jungiklis yra START (paleidimo) padėtyje, kita relė.Relė tiekia srovę tiesiai į pakaitinimo žvakę, nepraeidama pro pakaitinimo žvakės monitorių.Tai neleidžia pakaitinimo žvakei paveikti įtampos kritimo dėl pakaitinimo žvakės monitoriaus pasipriešinimo paleidimo metu.
