Pagrindinis skirtumas: automobilio purškimo buteliukas pripildytas stiklo valymo skysčio, o vandens bako grįžtamasis buteliukas – antifrizo. Abiejuose buteliukuose naudojamų skysčių negalima maišyti pakaitomis.
1. Vandens bakas yra svarbi vandeniu aušinamo variklio dalis. Kaip vandeniu aušinamo variklio aušinimo ciklas, svarbus cilindro komponentas sugeria šilumą iš cilindro, kad variklis neperkaistų. Dėl didelės šilumos talpos cilindro temperatūra po šilumos sugėrimo nėra labai aukšta, todėl geriausias variklio šilumos išleidimas vyksta per aušinimo vandens grandinę, naudojant vandenį kaip šildymo terpę šilumos laidumui, didelio ploto radiatoriams, konvekcijos būdu išsklaidant šilumą ir tinkamai veikiant, kad palaikytų variklio temperatūrą.
2. Vandens purškimo balionėlis pripildytas stiklui skirto vandens, kuris naudojamas automobilio priekiniam stiklui valyti. Stiklui skirtas vanduo priklauso automobilių eksploatacinėms medžiagoms. Aukštos kokybės automobilio priekinio stiklo valymo skystis daugiausia sudarytas iš vandens, alkoholio, etilenglikolio, korozijos inhibitorių ir įvairių paviršinio aktyvumo medžiagų. Automobilio priekinio stiklo valymo skystis paprastai vadinamas stiklui skirtu vandeniu.
Atsargumo priemonės:
Vanduo gali būti ne tik dujinis, skystas, kietas, bet ir stiklinis. Jis susidaro, kai skystas vanduo greitai atšaldomas iki 165 K. Kai perkaitintas vanduo toliau perkaitinamas, o jo temperatūra pasiekia -110 °C, jis tampa itin klampiu kietu kūnu – stikliniu vandeniu. Stiklinis vanduo neturi fiksuotos formos, kristalinės struktūros. Tokį pavadinimą jis gavo dėl savo išvaizdos kaip stiklas.
Ilgai naudojant variklio radiatoriaus žarna pasens ir lengvai lūžta, o vanduo gali lengvai patekti į radiatorių. Žarna sulūžta važiuojant, o ištrykštas aukštos temperatūros vanduo iš po variklio dangčio suformuos didelę garų grupę. Kai įvyksta šis reiškinys. Įvykus avarijai, nedelsdami pasirinkite saugią sustojimo vietą ir imkitės skubių priemonių jai pašalinti.
