Stabilizatoriaus apibrėžimas
Automobilio stabilizatorius dar vadinamas stabilizatoriumi. Iš pažodinės reikšmės matyti, kad stabilizatorius yra komponentas, kuris palaiko automobilio stabilumą ir neleidžia jam per daug siūbuoti. Stabilizatorius yra pagalbinis elastingas automobilio pakabos komponentas. Jo funkcija – neleisti kėbului per daug šoninio svyravimo posūkių metu ir išlaikyti kėbulą kuo labiau subalansuotą. Tikslas – neleisti automobiliui pasvirti į šonus ir pagerinti važiavimo komfortą.
Stabilizatoriaus strypo konstrukcija
Stabilizatoriaus strypas yra torsioninė spyruoklė, pagaminta iš spyruoklinio plieno, „U“ formos, kuri dedama skersai priekinės ir galinės automobilio pakabos. Vidurinė strypo korpuso dalis yra šarnyriškai sujungta su automobilio kėbulu arba rėmu gumine įvore, o abu galai sujungti su pakabos kreipiančiąja svirtimi per guminę pagalvėlę arba rutulinį smeigę šoninės sienelės gale.
Stabilizatoriaus strypo principas
Jei kairysis ir dešinysis ratai vienu metu šokinėja aukštyn ir žemyn, tai yra, kai kėbulas juda tik vertikaliai ir pakabos deformacija abiejose pusėse yra vienoda, stabilizatoriaus strypas laisvai suksis įvorėje, ir stabilizatoriaus strypas neveiks.
Kai pakabos deformacija abiejose pusėse yra nevienoda, o kėbulas pakrypsta į šoną kelio atžvilgiu, viena rėmo pusė priartėja prie spyruoklės atramos, o tos pusės stabilizatoriaus strypo galas pakyla rėmo atžvilgiu, o kita rėmo pusė pakrypsta nuo spyruoklės. Atrama ir atitinkamo stabilizatoriaus strypo galas tada pasislenka žemyn rėmo atžvilgiu, tačiau, pakrypus kėbului ir rėmui, stabilizatoriaus strypo vidurys nejuda rėmo atžvilgiu. Tokiu būdu, pakrypus kėbului, išilginės stabilizatoriaus strypo dalys abiejose pusėse nukrypsta skirtingomis kryptimis, todėl stabilizatorius susisuka, o šoninės svirtys sulinksta, o tai padidina pakabos kampinį standumą.
