priekinis rūko šviesos rėmas
naudoti
Rūko lempos funkcija yra leisti kitoms transporto priemonėms pamatyti automobilį, kai matomumą didelę įtaką daro oras rūko ar lietingomis dienomis, todėl rūko lempos šviesai šaltiniui reikia stipriai įsiskverbti. Bendrosios transporto priemonės naudoja halogeninio rūko žibintus, o LED rūko žibintai yra labiau pažengę nei halogeniniai rūko žibintai.
Rūko lempos montavimo padėtis gali būti tik žemiau buferio ir arčiausiai automobilio korpuso žemės, kad būtų užtikrinta rūko lempos funkcija. Jei montavimo padėtis yra per aukšta, šviesa negali prasiskverbti į lietų ir rūką, kad apskritai būtų apšviesta žemė (rūkas paprastai yra žemesnis nei 1 metras. Santykinai plonas), lengvai sukelia pavojų.
Kadangi rūko šviesos jungiklis paprastai yra padalintas į tris pavaras, 0 pavara yra išjungta, pirmoji pavara kontroliuoja priekinius rūko žibintus, o antroji pavara valdo galinius rūko žibintus. Priekiniai rūko žibintai veikia, kai įjungta pirmoji pavara, o priekiniai ir galiniai rūko žibintai veikia kartu, kai įjungta antroji pavara. Todėl, įjungus rūko žibintus, rekomenduojama žinoti, kurioje pavarų perjungime yra jungiklis, kad palengvintumėte save nepaveikdami kitų ir užtikrintumėte vairavimo saugą.
Veikimo metodas
1. Paspauskite mygtuką, kad įjungtumėte rūko žibintus. Kai kurios transporto priemonės įjungia priekines ir galines rūko lempas, paspausdami mygtuką, tai yra, yra mygtukas, pažymėtas rūko žibintu šalia prietaisų skydelio. Įjungę šviesą, paspauskite priekinę rūko lempą, kad apšviestumėte priekinę rūko lempą; Paspauskite galinę rūko žibintą, kad įjungtumėte galines rūko lempas. 1 paveikslas.
2. Pasukite, kad įjungtumėte rūko žibintus. Kai kuriuose transporto priemonių apšvietimuose vairasvirtės yra aprūpinti rūko žibintais po vairuoju ratu arba po oro kondicionieriumi kairėje pusėje, kuriuos įjungiami sukimosi metu. Kaip parodyta 2 paveiksle, kai mygtukas, pažymėtas rūko šviesos signalu viduryje, yra pasuktas į ON vietą, priekiniai rūko žibintai bus įjungti, o tada mygtukas bus išjungtas iki galinių rūko žibintų padėties, tai yra, priekiniai ir galiniai rūko žibintai bus įjungti tuo pačiu metu. Įjunkite rūko žibintus po vairo.
Priežiūros metodas
Naktį mieste važiuodami be rūko, nenaudokite rūko lempų. Priekinės rūko lempos neturi gaubto, dėl kurio automobilio žibintai apakina ir paveiks vairavimo saugumą. Kai kurie vairuotojai ne tik naudoja priekinius rūko žibintus, bet ir įjungia galinius rūko žibintus. Kadangi galinės rūko lemputės galia yra palyginti didelė, ji sukels apakinančią šviesą vairuotojui už nugaros, o tai lengvai sukels akių nuovargį ir turės įtakos vairavimo saugai.
Nesvarbu, ar tai priekinė rūko lemputė, ar galinė rūko lemputė, kol ji nėra, tai reiškia, kad lemputė sudegė ir turi būti pakeista. Bet jei jis nėra visiškai sulaužytas, tačiau ryškumas sumažėja, o lemputės yra raudonos ir silpnos, jūs neturite jo žiūrėti lengvai, nes tai gali būti nesėkmės pirmtakas, o sumažėjęs apšvietimo galimybė taip pat yra didelis paslėptas pavojus saugiam vairavimui.
Yra keletas priežasčių, dėl kurių sumažėja ryškumas. Dažniausia yra tai, kad ant astigmatizmo stiklo ar lempos atšvaito yra nešvarumų. Šiuo metu viskas, ką jums reikia padaryti, yra išvalyti nešvarumus flanelės ar objektyvo popieriumi. Kita priežastis yra ta, kad sumažinta akumuliatoriaus įkrovimo talpa, o ryškumo nepakanka dėl nepakankamos galios. Tokiu atveju reikia pakeisti naują bateriją. Kita galimybė yra tai, kad linija sensta arba viela yra per plona, todėl pasipriešinimas padidėja ir taip daro įtaką maitinimo šaltiniui. Ši situacija ne tik daro įtaką lemputės darbui, bet ir lemia liniją perkaiti ir sukelti ugnį.
Pakeiskite rūko žibintus
1. Atsukinkite varžtą ir nuimkite lemputę.
2. Atsukite keturis varžtus ir nuimkite dangtelį.
3. Nuimkite lempos lizdo spyruoklę.
4. Pakeiskite halogeno lemputę.
5. Įdiekite lempos laikiklio spyruoklę.
6. Įdėkite keturis varžtus ir padėkite ant dangtelio.
7. Priveržkite varžtus.
8. Sureguliuokite varžtą prie šviesos.
grandinės diegimas
1. Tik tada, kai įjungta padėties lemputė (maža lemputė), gali būti įjungta galinė rūko lemputė.
2. Užpakaliniai rūko žibintai turėtų būti išjungti savarankiškai.
3. Užpakaliniai rūko žibintai gali veikti nuolat, kol išjungtos padėties žibintai.
4. Priekinės ir galinės rūko lempos gali būti sujungtos lygiagrečiai, kad būtų galima bendrinti priekinę rūko lempos jungiklį. Šiuo metu turėtų būti padidinta rūko lempos saugiklio talpa, tačiau pridėtinė vertė neturėtų viršyti 5A.
5. Automobiliams be priekinių rūko žibintų galinės rūko lempos turėtų būti sujungtos lygiagrečiai su padėties lempomis, o galinių rūko lempų jungiklis turėtų būti sujungtas iš eilės su saugiklio vamzdeliu nuo 3 iki 5A.
6. Rekomenduojama sukonfigūruoti galinę rūko žibintą, kad įjungtumėte indikatorių.
7. Galinės rūko lempos elektros linija, nubrėžta iš galinės rūko lempos jungiklio, į kabiną, nukreipiama išilgai originalios transporto priemonės magistralės diržų į galinės rūko lempos montavimo padėtį automobilio gale ir yra patikimai prijungtas prie galinės rūko žibinto per specialią automobilio jungtį. Reikėtų pasirinkti žemos įtampos vielą automobiliams, kurių vielos skersmuo yra ≥0,8 mm, o visas vielos ilgis turėtų būti padengtas polivinilo chlorido vamzdeliu (plastikine žarna), kurio apsaugos skersmuo yra 4–5 mm.
