Automobilio darbo principo darbo principas
Automobilių pašildymo kištuko veikimo principas daugiausia grindžiamas elektriniu kaitinimo efektu . Įkaitinimo kaištis yra prijungtas prie variklio valdymo bloko (GCU) laidininko šoninės jungties, kad būtų užtikrinta elektrinės energijos elektrinei šilumos kištukui. Gavę elektros energiją, elektrinis šildymo viela elektrinio kištuko viduje greitai įkaista ir perkels šilumos energiją į orą dyzelinio variklio degimo kameroje , taip padidindami oro temperatūrą, todėl dyzelino aliejus lengviau užsidega ir pagerina šaltą dyzelinio variklio veikimą.
Pagrindinė pašildymo kištuko funkcija
Pagrindinė įkaitinimo kištuko funkcija yra tiekti šilumos energiją, o dyzelinio variklis vėsina, kad pagerintų pradinį našumą. Norint pasiekti šį tikslą, įkaitinantis kamštis turi turėti greito kaitinimo ir nuolatinės aukštos temperatūros savybes. Kai dyzelinis variklis yra šaltoje aplinkoje, įkaitinimo kaištis gali suteikti šilumos energijos ir padėti pagerinti pradinį našumą.
Kiklių išėjimo charakteristikos ir bandymo metodai
Testuodamas įkaitinto kaiščio darbo būklę, technikas sujungs bandymo lempą prie GCU laidininko šoninės jungties gnybto G1, o po to atjungs kabelį nuo 1 cilindro elektrinio šilumos kištuko maitinimo jungties. Tada įjunkite uždegimo jungiklį, jei bandymo lemputė paprastai įjungta, tai rodo, kad išankstinio pašildymo kištuko sistema veikia normaliai. Be to, norint, kad įkaitintų kaiščių įkaitinimą, reikia atsižvelgti į jo kaitinimo greitį ir aukštos temperatūros būsenos išlikimą, kad būtų užtikrintas dyzelinio variklis.
Pagrindinis automobilio įkaitinimo kištuko žalos poveikis
Variklis sunkiai įjungtas : Pagrindinė pašildymo kištuko funkcija yra suteikti papildomą šilumą varikliui žemos temperatūros aplinkoje, kad jis galėtų sklandžiai pradėti. Jei įkaitinimo kaištis yra pažeistas, variklis gali nepasiekti įprastos darbo temperatūros, kai paleidžiama, todėl sunku ar nesugebėjimas pradėti.
Našumo sumažėjimas : Net jei variklis vos nevedamas, gali būti todėl, kad temperatūra yra per žema, todėl mišinys nepakankamai dega, kad variklio veikimas būtų žymiai sumažėjęs.
Padidėjusi degalų sąnaudos : Dėl netinkamo degimo variklio degalų sąnaudos gali padidėti, todėl padidėja automobilio eksploatavimo išlaidos.
Nenormali emisija : Pažeidus pašildymo kamštį, variklio skleidžiamos išmetamosios dujos, tokios kaip anglies monoksidas, angliavandeniliai ir kt., Gali užteršti aplinką ir gali paveikti vairavimo saugumą.
Sutrumpinti variklio tarnavimo laiką : Ilgalaikis veikimas šioje būsenoje padarys didelę žalą varikliui ir netgi gali sukelti ankstyvą variklio laužą.
Konkretūs įkaitinimo kištuko pažeidimo simptomai
Sunkumas Varikliui užvedus : Šaltu oru dėl pašildymo kištuko pažeidimo gali būti sunku užvesti automobilį.
Upderpows : Pažeidus pašildymo kištuką, variklio veikimas gali sumažėti ir sumažinti galią.
Padidėjusios degalų sąnaudos : Padidėjusios degalų sąnaudos gali atsirasti dėl to, kad variklis netinkamai neveikia.
Nenormali emisija : Pažeidus pašildymo kamštį, variklio išmetamosios išmetamosios dujos gali sukelti per daug kenksmingų medžiagų.
Prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė : Kai kurie automobiliai yra aprūpinti įkaitinta kištuko valdymo sistema, kuri gali atrodyti aliarme per įspėjamąją lemputę prietaisų skydelyje, kai sistema aptinka išankstinio kištuko gedimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“yra įsipareigojusi parduoti „MG & Mauxs“ automobilių dalispirkti.
