Automobilio priekinių žibintų funkcija
Automobilio priekiniai žibintai daugiausia apšviečia kelią naktį arba esant prastam matomumui, užtikrindami, kad vairuotojai galėtų aiškiai matyti kliūtis 100 metrų atstumu į priekį. Jie taip pat aprūpinti apsaugos nuo akinimo įtaisais, kad netrukdytų kitoms transporto priemonėms.
Apšvietimo funkcija
Priekiniai žibintai turi atitikti apšvietimo atstumo reikalavimus: tolimųjų šviesų apšvietimo atstumas turi būti didesnis nei 100 metrų, o artimųjų šviesų – apie 50 metrų. Be to, jie turi apšviesti visą kelio ruožą ir išvengti nukrypimų.
Apsaugos nuo akinimo reikalavimai
Įrengti apsaugos nuo akinimo įtaisai, kad naktį netrukdytų artėjantiems vairuotojams susidurti su priešpriešiais atvažiuojančiomis transporto priemonėmis.
Šviesos reguliavimo funkcija
Kai kuriuose modeliuose įrengta automatinio reguliavimo sistema, kuri gali automatiškai reguliuoti apšvitos kampą ir ryškumą pagal išorinę aplinką, pavyzdžiui, automatiškai atidarant ir uždarant, vairo sekimo funkciją ir kt.
Automobilių priekinių žibintų veikimo principas daugiausia skirstomas į du tipus: tradicinių lempučių šviesos skleidimą ir dujų išlydžio šviesos skleidimą. Toliau pateikiamas konkretus paaiškinimas:
Tradicinių lempučių šviesos skleidimo principas
Priekiniai žibintai generuoja šviesą kaitindami kaitinimo siūlelį iki įkaitimo elektros srove. Ankstyvosiomis dienomis dažniausiai buvo naudojamos volframo lempos (pvz., kaitrinės lempos ir halogeninės volframo lempos). Šio tipo lempos struktūrą sudaro kaitinimo siūlelis, reflektorius ir šviesos paskirstymo veidrodėlis. Šviesa nukreipiama per reflektorių, kad būtų užtikrintas apšvietimo efektas naktį.
Dujų išlydžio liuminescencijos principas
Šiuolaikiniai automobilių modeliai dažniausiai naudoja ksenoninius žibintus. Principas yra toks, kad aukštos įtampos srovė sužadina kvarciniame vamzdelyje esančias ksenono molekules, kurios jonizuoja ir skleidžia šviesą, taip sukurdamos baltą, aukštos spalvos temperatūros šviesos šaltinį, panašų į saulės šviesą. Šio tipo šviesos šaltinis pasižymi didesniu ryškumu ir platesniu apšvietimo diapazonu, tačiau jo struktūra yra gana sudėtinga ir jį reikia derinti su stiprintuvu, kad transporto priemonės žemos įtampos srovė akimirksniu padidėtų iki aukštos įtampos srovės.
Abi technologijos reikalauja optimizuoti šviesos srauto pasiskirstymą naudojant optinius komponentus, tokius kaip veidrodėliai ir šviesos paskirstymo lęšiai, siekiant užtikrinti vairavimo saugumą naktį.
Automobilio priekinių žibintų gedimus gali sukelti pažeistos lemputės, laidų problemos arba nenormalus maitinimo šaltinis. Trikčiai pašalinti galima imtis šių veiksmų:
Dažnos gedimų priežastys
Perdegė 38 % „Youdaoplaceholder0“ lempučių
Tai pasireiškia kaip apšvietimo intensyvumo sumažėjimas vienoje arba abiejose pusėse, tačiau saugiklis neperdegė. Lemputės varžai patikrinti reikia naudoti multimetrą (įprasta vertė: 55–65 Ω), o lemputę pakeisti originalia gamykloje sertifikuota lempute (rekomenduojami prekių ženklai: „Osram“, „Bosch“). Kai kuriems modeliams dienos žibintų grupes reikia pakeisti vienu metu.
Blogas kontaktas arba trumpasis jungimas linijoje (sudaro 29 %)
Laidas eina per transporto priemonės stogą, todėl jį gali apgraužti gyvūnai arba pažeisti smarkus lietus. Būtina patikrinti, ar kištukas nėra perdegęs arba atsilaisvinęs. Jei reikia, pakeiskite laidų pynę. Jei girdite neįprastą triukšmą, tai gali būti dėl trumpojo jungimo grandinėje arba relės gedimo. Reikia pakeisti relę arba patikrinti grandinės jungtį.
„Youdaoplaceholder0“ maitinimo sistemos sutrikimas
Generatoriaus reguliatoriaus gedimas arba nestabili akumuliatoriaus įtampa gali sukelti nestabilų elektros energijos tiekimą. Būtina patikrinti, ar elektros energijos generavimas yra normalus, ir prireikus sutaisyti įtampos stabilizavimo sistemą.
Sprendimas
Pats savaime patikrinimas „Youdaoplaceholder0“:
Patikrinkite, ar lemputė neperdegė (apžiūrėkite, ar nėra nutrūkusio kaitinimo siūlelio).
Patikrinkite, ar kištukas nėra atsilaisvinęs arba oksiduotas (kontaktinius taškus nušlifuokite švitriniu popieriumi).
Patikrinkite grandinės tęstinumą (bandymo lempute patikrinkite jungiklio gyvojo laido jungtį su stulpu).
Profesionalus „Youdaoplaceholder0“ remontas:
Jei nepavyksta patikrinti patiems, rekomenduojama nueiti į „4S“ parduotuvę, kad patikrintų relę, trumpąjį jungimą ar įžeminimo problemą.
Atsargumo priemonės
Keisdami lemputes, rinkitės originalias gamyklines arba sertifikuoto prekės ženklo lemputes (kad išvengtumėte klaidingo galios ženklinimo) ir venkite naudoti lemputes, kurių galia didesnė nei originalių gamyklinių.
Jei priekinių žibintų viduje yra pašalinių daiktų ar įtrūkimų, juos reikia laiku pakeisti, kad į vidų nepatektų drėgmė, kuri galėtų paveikti jų tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
