Dažniausi gedimai ir kaip jų išvengti?
Dažniausi stabdžių diskų gamybos defektai: oro skylė, susitraukimo poringumas, smėlio skylė ir kt.; metalografinėje struktūroje esančio grafito terpė ir tipas viršija standartą arba karbido kiekio standartą; per didelis Brinelio kietumas lemia sudėtingą apdirbimą arba netolygų kietumą; grafito struktūra yra šiurkšti, mechaninės savybės neatitinka standartų, po apdorojimo šiurkštumas yra prastas, o liejinio paviršiuje kartais atsiranda akivaizdus poringumas.
1. Oro skylių susidarymas ir prevencija: oro skylės yra vienas iš labiausiai paplitusių stabdžių diskų liejinių defektų. Stabdžių diskų dalys yra mažos ir plonos, jų aušinimo ir kietėjimo greitis yra didelis, todėl yra maža tikimybė, kad susidarys oro skylės krituliams ir reaktyviosios oro skylės. Riebalų ir alyvos rišiklio smėlio šerdis išskiria daug dujų. Jei formos drėgmės kiekis yra didelis, šie du veiksniai dažnai lemia invazinių porų susidarymą liejinyje. Nustatyta, kad jei formavimo smėlio drėgmės kiekis viršija nustatytą, poringumo lygis žymiai padidėja; Kai kuriuose plonuose smėlio šerdies liejiniuose dažnai atsiranda užsikimšimas (užsikimšimo poros) ir paviršiaus poros (apleiskėjimas). Kai naudojamas derva dengto smėlio karštosios šerdies dėžės metodas, poros yra ypač rimtos dėl didelio dujų susidarymo; Paprastai stabdžių diskai su storu smėlio šerdimi retai turi oro skylių defektų;
2. Oro skylės susidarymas: normaliomis sąlygomis stabdžių disko liejinio disko smėlio šerdies aukštoje temperatūroje susidariusios dujos tekės horizontaliai per šerdies smėlio tarpą. Disko smėlio šerdis suplonėja, dujų kelias susiaurėja ir padidėja srauto pasipriešinimas. Vienu atveju, kai išlydyta geležis greitai panardina disko smėlio šerdį, išsiveržia didelis kiekis dujų; arba aukštoje temperatūroje išlydyta geležis kažkur kontaktuoja su vandens turinčia smėlio mase (smėlis susimaišo netolygiai), sukeldama dujų sprogimą, užgesindama ugnį ir susidarydama uždusimo poras; kitu atveju susidariusios aukšto slėgio dujos įsiskverbia į išlydytą geležį, pakyla ir išbėga. Kai forma negali jų laiku išleisti, dujos pasklinda į dujų sluoksnį tarp išlydytos geležies ir viršutinio formos apatinio paviršiaus, užimdamos dalį disko viršutinio paviršiaus erdvės. Jei išlydyta geležis kietėja arba jos klampumas yra didelis ir ji praranda takumą, dujų užimama erdvė negali būti užpildyta, paliks paviršiaus poras. Paprastai, jei šerdies susidariusios dujos negali laiku pakilti ir ištrūkti pro išlydytą geležį, jos lieka ant viršutinio disko paviršiaus, kartais atsidengdamos kaip viena pora, kartais po šratinio valymo, siekiant pašalinti oksido apnašas, o kartais aptinkamos po apdirbimo, todėl sugaištama daug laiko apdirbimui. Kai stabdžių disko šerdis stora, išlydytai geležiai reikia daug laiko pakilti per disko šerdį ir panardinti disko šerdį. Prieš panirdamos, šerdies susidariusios dujos turi daugiau laiko laisvai tekėti į viršutinį šerdies paviršių per smėlio tarpą, o pasipriešinimas tekėti į išorę arba į vidų horizontalia kryptimi taip pat yra mažas. Todėl paviršiaus porų defektai susidaro retai, tačiau gali atsirasti ir atskirų izoliuotų porų. Tai reiškia, kad yra kritinis dydis, kad susidarytų užsikimšusios poros arba paviršiaus poros tarp smėlio šerdies storio ir storio. Kai smėlio šerdies storis tampa mažesnis už šį kritinį dydį, atsiranda didelė porų susidarymo tendencija. Šis kritinis matmuo didėja didėjant stabdžių disko radialiniam matmeniui ir plonėjant disko šerdiai. Temperatūra yra svarbus veiksnys, turintis įtakos poringumui. Išlydyta geležis patenka į formos ertmę iš vidinio sraigto, aplenkia vidurinę šerdį, pildydama diską, ir susitinka priešingoje vidinėje sraigto pusėje. Dėl gana ilgo proceso temperatūra labiau sumažėja, o klampumas atitinkamai didėja, efektyvus burbuliukų pakilimo ir išleidimo laikas yra trumpas, o išlydyta geležis sukietėja, kol dujos visiškai išsiskirs, todėl lengvai susidaro poros. Todėl efektyvų burbuliukų pakilimo ir išleidimo laiką galima pailginti padidinus išlydytos geležies temperatūrą diske, esančiame priešingoje vidinėje sraigto pusėje.
