Variklis veikimo procese neišvengiamai pasirodys džiūvio reiškinys, šiuo metu variklio laikiklis yra labai svarbus. Variklio palaikymo naudojimas gali ne tik ištaisyti variklio padėtį, bet ir leisti varikliui išvengti dygsnio, kad būtų galima efektyviai apsaugoti variklio saugumą, kad savininkas galėtų būti tikras vairuoti. Paprastai tariant, variklio palaikymas yra padalintas į dvi rūšis. Vienas iš jų yra sukimo momento atrama, kita - variklio pėdų klijai. Variklio pėdų klijai daugiausia naudojami amortizuojant amortizaciją. Sukimo momento laikiklis yra variklio tvirtinimo elemento rūšis, paprastai prijungta prie variklio, esančio priekinės transporto priemonės korpuso priekinėje ašyje. Skirtumas su įprastais variklio pėdų klijais yra tas, kad pėdų klijai yra klijų prieplauka, įrengta tiesiai variklio apačioje, o sukimo momento atrama yra panaši į variklio šone įrengto geležies strypo išvaizdą. Ant sukimo momento laikiklio taip pat bus sukimo momento laikiklio klijai, kurie veikia kaip amortizatorius. Variklio laikiklis yra skirtas laikyti variklį vietoje, taigi, kai su juo kažkas negerai, jis nelaikys saugiai. Tuomet, kai variklis veikia, tikrai kils sujaudinimo problema, o didelės spartos būsenoje, jau neminint to, ne tik su nenormaliu garsu „strėlės“ garsas, dėl rimtų žodžių variklis sudužs.
