Ar važiuoklės standinimo detalės (sujungimo strypai, viršutiniai strypai ir kt.) yra naudingos?
Visų pirma, papildomo sutvirtinimo savininkas pakeis originalaus automobilio eksploatacines savybes. Nes automobilio stabilumas priklauso nuo šių komponentų ilgio, storio ir montavimo taško. Papildomas sutvirtinimas pakeis originalių dalių charakteristikas, todėl pasikeis automobilio eksploatacinės savybės. Antras klausimas – ar pridėjus papildomų sutvirtinimų, automobilio eksploatacinės savybės pagerės, ar pablogės? Standartinis atsakymas: gali pagerėti, gali pablogėti. Profesionalai gali kontroliuoti eksploatacinių savybių gerėjimą geresne linkme. Pavyzdžiui, vienas iš mūsų kolegų pats pakeitė automobilį. Jis žino, kur yra originalaus automobilio silpnosios vietos, ir, žinoma, žino, kaip jį sustiprinti. Tačiau jei nežinote, kodėl darote pakeitimus, dažniausiai tiesiog darote pakeitimus, kurie padarys daugiau žalos nei naudos! Jūsų perkami automobiliai buvo išbandyti šimtus tūkstančių kilometrų, siekiant užtikrinti, kad juos naudojant nebūtų jokio pavojaus. Tuo užsiima inžinierius automobilių gamykloje. Modifikuotos dalys nebuvo griežtai tikrinamos eksploatacinių savybių ir patvarumo bandymais, kokybė negarantuojama, jei naudojimo metu jos sulūžtų ir nukristų, tai keltų pavojų savininko gyvybei. Nemanykite, kad tai tik sutvirtinanti detalė, sulūžusios originalios automobilio dalys. Ar kada nors buvo pagalvota, kad tvirtinimo detalė gali sulūžti ir įstrigti žemėje, sukeldama rimtą eismo įvykį... Apibendrinant galima teigti, kad pakartotinis montavimas yra rizikingas, todėl jį reikia atlikti atsargiai.
Todėl saugiausias ir geriausias pasirinkimas yra rinktis originalias „Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.“ dalis. Maloniai kviečiame kreiptis.
Atbulinės eigos radaras yra pagalbinis parkavimo saugos įtaisas, sudarytas iš ultragarsinio jutiklio (paprastai vadinamo zondu), valdiklio ir ekrano, signalizacijos (garsinio signalo arba garsinio signalo) ir kitų dalių, kaip parodyta 1 paveiksle. Ultragarsinis jutiklis yra pagrindinis visos atbulinės eigos sistemos komponentas. Jo funkcija – siųsti ir priimti ultragarso bangas. Jo struktūra parodyta 2 paveiksle. Šiuo metu dažniausiai naudojami zondo veikimo dažniai yra 40 kHz, 48 kHz ir 58 kHz. Apskritai, kuo didesnis dažnis, tuo didesnis jautrumas, tačiau aptikimo kampas horizontalioje ir vertikalioje kryptyse yra mažesnis, todėl paprastai naudojamas 40 kHz zondas.
Atbulinės eigos radaras veikia ultragarsiniu atstumo nustatymo principu. Įjungus atbulinės eigos pavarą, atbulinės eigos radaras automatiškai pradeda veikti. Valdiklis, valdomas ant galinio buferio sumontuoto zondo, siunčia ultragarso bangas ir generuoja aido signalus, susidūręs su kliūtimis. Gavęs aido signalus iš jutiklio, valdiklis atlieka duomenų apdorojimą, taip apskaičiuodamas atstumą tarp automobilio kėbulo ir kliūčių bei įvertindamas kliūčių padėtį.
Atbulinės eigos radaro grandinės sudėties blokinė schema, kaip parodyta 3 paveiksle, MCU (mikroprocesoriaus valdymo įrenginys) per suplanuotą programą valdo atitinkamą elektroninio analoginio jungiklio pavaros perdavimo grandinę, veikia ultragarsiniai jutikliai. Ultragarsiniai aido signalai apdorojami specialiomis priėmimo, filtravimo ir stiprinimo grandinėmis, o po to aptinkami 10 MCU prievadų. Gavusi viso jutiklio signalą, sistema pagal specialų algoritmą nustato artimiausią atstumą ir įjungia garsinį signalą arba ekrano grandinę, kad vairuotojas žinotų apie artimiausios kliūties atstumą ir azimutą.
Pagrindinė atbulinės eigos radaro sistemos funkcija yra padėti parkuotis, išvažiuoti iš atbulinės eigos pavaros arba nustoti veikti, kai santykinis judėjimo greitis viršija tam tikrą greitį (paprastai 5 km/h).
[Patarimas] Ultragarsinė banga – tai garso banga, viršijanti žmogaus girdimumo diapazoną (virš 20 kHz). Ji pasižymi aukštu dažniu, tiesiu sklidimu, geru kryptingumu, maža difrakcija, didele skvarba, lėtu sklidimo greičiu (apie 340 m/s) ir kitomis savybėmis. Ultragarsinės bangos sklinda per neskaidrias kietąsias medžiagas ir gali prasiskverbti į dešimčių metrų gylį. Kai ultragarsas susiduria su priemaišomis ar sąsajomis, jis sukuria atspindėtas bangas, kurios gali būti naudojamos gylio nustatymui arba nuotolio nustatymui, todėl gali būti paverstos nuotolio nustatymo sistema.
