| Produktų pavadinimas | bagažinės dangčio kontaktinė plokštė |
| Produktų programa | „Saic Maxus V80“ |
| Produktai OEM Nr | C00001192 |
| Vietos org | Pagaminta Kinijoje |
| Prekės ženklas | Cssot/rmoem/org/copy |
| Švino laikas | Atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį |
| Mokėjimas | TT indėlis |
| Bendrovės prekės ženklas | CSSOT |
| Taikymo sistema | Apšvietimo sistema |
Produktų žinios
Aliuminio ir jo aliuminio lydiniai
Aliuminio medžiagos, naudojamos automobiliuose, daugiausia yra aliuminio lakštai, išspaustos medžiagos, liejamas aliuminis ir suklastotas aliuminis. Aliuminio lakštai iš pradžių buvo naudojami kūno gaubto išorinėms plokštėse, priekiniams sparnams, stogo dangteliams, o vėliau - durims ir bagažinės dangčiams. Kitos programos yra kūno struktūros, erdvės rėmai, išorinės plokštės ir ratai, tokie kaip kėbulo, oro kondicionierius, variklių blokai, cilindrų galvutės, pakabos laikikliai, sėdynės ir kt. Be to, aliuminio lydiniai taip pat yra plačiai naudojami stabdžių tankuose ir tam tikrose didelėse dalyse ir laiduose bei aliuminumo kompozicinėse medžiagose.
Magnio lydinys
Magnio lydinys yra lengviausia metalo struktūros medžiaga, jos tankis yra 1,75 ～ 1,90 g/cm3. Magnio lydinio stiprumas ir elastinis modulis yra mažas, tačiau jis turi aukštą specifinį stiprumą ir specifinį standumą. Tuose pačiuose svorio komponentuose magnio lydinių pasirinkimas gali priversti komponentus gauti didesnį standumą. Magnio lydinys pasižymi dideliu amortizacijos talpa ir geru smūgio absorbcija, jis gali atlaikyti dideles šoko ir vibracijos apkrovas ir yra tinkamas gamybos dalims, kurioms taikoma šoko apkrova ir vibracija. Magnio lydiniai pasižymi puikiomis apdirbamumais ir poliravimo savybėmis, todėl juos lengva apdoroti ir formuoti karštoje būsenoje.
Magnio lydinio lydymosi taškas yra mažesnis nei aliuminio lydinio, o štampavimo našumas yra geras. Magnio lydinio liejinių tempimo stipris yra panašus į aliuminio lydinio liejinius, paprastai iki 250MPa, ir iki 600MPa ar daugiau. Derlingumo stiprumas, pailgėjimas ir aliuminio lydinys taip pat yra panašūs. Magnio lydinys taip pat turi gerą atsparumą korozijai, elektromagnetinį ekraną, imitacijos radiacijos efektyvumą ir gali būti apdorotas tiksliai. Magnio lydinys pasižymi geru štampu, o mažiausias štampų dalių storis gali siekti 0,5 mm, kuris tinka įvairių rūšių štampų automobilių dalims gaminti. Naudojamos magnio lydinio medžiagos daugiausia yra magnio lydiniai, tokie kaip AM, AZ, kaip serijos lietiniai magnio lydiniai, iš kurių labiausiai naudojami AZ91D.
Magnio lydinio štampo liejiniai yra tinkami automobilių prietaisų plokštėms, automobilių sėdynių rėmams, pavarų dėžės korpusams, vairo valdymo sistemos komponentams, variklio dalims, durų rėmeliams, ratų stebulėms, laikikliams, sankabos korpusams ir kėbulo laikikliams.
Titano lydinys
Titano lydinys yra naujos rūšies konstrukcinė medžiaga, jis pasižymi puikiomis išsamiomis savybėmis, tokiomis kaip mažas tankis, didelis specifinis stiprumas ir specifinis lūžio tvirtumas, geras nuovargio stiprumas ir atsparumas įtrūkimams augimui, geras žemos temperatūros kietumas, puikus atsparumas korozijai, kai kurie titano lydiniai. Maksimali darbinės temperatūra yra 550 ° C ir tikimasi, kad ji pasieks 700 ° C. Todėl jis buvo plačiai naudojamas aviacijoje, kosmoso, automobilių, laivų statybos ir kitose pramonės šakose ir greitai vystėsi.
Titano lydiniai yra tinkami gaminti automobilių pakabos spyruokles, vožtuvų spyruokles ir vožtuvus. Palyginti su didelio stiprumo plienu, kurio tempimo stipris yra 2100MPa, titano lydinio naudojimas lapų spyruoklei padaryti gali sumažinti negyvą svorį 20%. Titano lydiniai taip pat gali būti naudojami ratams, vožtuvų sėdynėms, išmetimo sistemos dalims gaminti, o kai kurios kompanijos bando naudoti gryną titano plokšteles kaip kūno išorines plokštes. Japonijos „Toyota“ sukūrė „Titanium“ pagrindu sukurtas kompozicines medžiagas. Kompozicinė medžiaga gamina miltelių metalurgiją su TI-6A1-4V lydiniu kaip matrica ir TIB kaip armatūra. Kompozicinė medžiaga pasižymi mažomis sąnaudomis ir puikiu našumu, ji buvo praktiškai naudojama variklio jungiamuosiuose strypuose.
Kompozicinės medžiagos automobilio kėbului
Kompozicinė medžiaga yra medžiaga, kuri dirbtinai sintetinama dviem ar daugiau komponentų, turinčių skirtingą cheminę prigimtį. Jo struktūra yra daugiafazė. Patobulinkite medžiagos mechanines savybes ir pagerinkite specifinį medžiagos stiprumą ir specifinį tvirtumą.
