Tarpinio aušintuvo principas – aušinti orą, patenkantį į cilindrą tarp turbokompresoriaus išleidimo angos ir įsiurbimo vamzdžio. Tarpinis aušintuvas yra tarsi radiatorius, aušinamas vėjo arba vandens, o oro šiluma išeina į atmosferą aušinant. Remiantis bandymais, geras tarpinio aušintuvo veikimas ne tik leidžia išlaikyti tam tikrą variklio suspaudimo laipsnį be defliacijos, bet ir sumažina temperatūrą, padidina įsiurbimo slėgį ir dar labiau pagerina variklio efektyviąją galią.
Funkcija:
1. Variklio išmetamųjų dujų temperatūra yra labai aukšta, o dėl kompresoriaus šilumos laidumo padidės įsiurbimo kolektorių temperatūra.
2. Jei į degimo kamerą pateks neatvėsintas suslėgtas oras, tai paveiks variklio pripūtimo efektyvumą ir sukels oro taršą. Siekiant išspręsti neigiamą suslėgto oro įkaitimo poveikį, būtina įrengti tarpinį aušintuvą, kad sumažėtų įsiurbimo temperatūra.
3. Sumažinkite variklio degalų sąnaudas.
4. Pagerinkite prisitaikymą prie aukščio. Didelio aukščio vietovėse naudojant tarpinį aušinimą galima pasiekti didesnį kompresoriaus slėgio santykį, todėl variklis gauna daugiau galios ir pagerina automobilio prisitaikymą.
5, pagerinti kompresoriaus atitikimą ir prisitaikymą.
