Tarpinio aušintuvo principas yra atvėsinti orą, patenkantį į cilindrą tarp turbokompresoriaus išleidimo angos ir įsiurbimo vamzdžio. Tarpinis aušintuvas yra tarsi radiatorius, aušinamas vėjo ar vandens, o oro šiluma vėsina į atmosferą. Remiantis testu, geras tarpinio aušintuvo našumas gali ne tik padaryti variklio suspaudimo santykį, kad būtų galima išlaikyti tam tikrą vertę, be defliavimo, bet ir sumažinti temperatūrą gali padidinti įsiurbimo slėgį ir dar labiau pagerinti veiksmingą variklio galią.
Funkcija:
1. Išmetamųjų dujų temperatūra iš variklio yra labai aukšta, o šilumos laidumas - padidės įkroviklio temperatūra.
2. Jei nepriimtas slėginis oras patenka į degimo kamerą, tai paveiks variklio infliacijos efektyvumą ir sukels oro taršą. Norint išspręsti neigiamą poveikį, kurį sukelia slėgio oro kaitinimas, būtina sumontuoti tarpinį aušintuvą, kad būtų galima sumažinti įsiurbimo temperatūrą.
3. Sumažinkite variklio degalų sąnaudas.
4. Pagerinkite prisitaikymą prie aukščio. Didelio aukščio vietose naudojamasi informaciniais aušinimo priemonėmis gali būti naudojamas didesnis kompresoriaus slėgio santykis, todėl variklis gali gauti daugiau galios, pagerinti automobilio pritaikomumą.
5, patobulinkite kompresorių suderinimą ir pritaikomumą.
