Tarpinio aušintuvo principas – atvėsinti į cilindrą patenkantį orą tarp turbokompresoriaus išleidimo angos ir įsiurbimo vamzdžio. Tarpinis aušintuvas yra kaip radiatorius, vėsinamas vėjo ar vandens, o oro šiluma aušinant išeina į atmosferą. Remiantis bandymu, geras tarpinio aušintuvo veikimas gali ne tik priversti variklio suspaudimo laipsnį išlaikyti tam tikrą vertę nesumažėjęs, bet ir sumažinus temperatūrą, gali padidėti įsiurbimo slėgis ir dar labiau pagerinti efektyvią variklio galią.
Funkcija:
1. Variklio išmetamųjų dujų temperatūra yra labai aukšta, o kompresoriaus šilumos laidumas padidins įsiurbimo temperatūrą.
2. Jei neatvėsintas suslėgtas oras pateks į degimo kamerą, tai turės įtakos variklio pripūtimo efektyvumui ir sukels oro taršą. Norint išspręsti neigiamą suslėgto oro šildymo sukeliamą poveikį, būtina įrengti tarpinį aušintuvą, kuris sumažintų įsiurbimo temperatūrą.
3. Sumažinkite variklio degalų sąnaudas.
4. Pagerinti prisitaikymą prie aukščio. Dideliame aukštyje, naudojant tarpinį aušintuvą, gali būti naudojamas didesnis kompresoriaus slėgio santykis, todėl variklis gauna daugiau galios, pagerina automobilio prisitaikymą.
5, pagerinkite kompresoriaus suderinimą ir pritaikomumą.
