Priekinio žibinto tipas priklauso nuo lempučių skaičiaus
Priekiniai žibintai skirstomi į du tipus pagal lempučių skaičių korpuse.
Keturguba lempa nėra keturguba lempa
Keturguba lempa
Keturgubas priekinis žibintas yra priekinis žibintas su dviem lemputėmis kiekviename priekiniame žibinte.
Ne keturių žibintų
Ne keturių žibintų tipo priekiniuose žibintuose yra po vieną lemputę kiekviename
Kvadratiniai ir nekodifikuoti priekiniai žibintai nėra keičiami, nes vidiniai laidai yra skirti kiekvienam tipui. Jei jūsų automobilyje yra keturi priekiniai žibintai.
Tada galite jį naudoti priekiniams žibintams pakeisti, tas pats pasakytina ir apie ne keturračių motociklų priekinius žibintus.
Priekinių žibintų tipas pagal lemputės tipą
Priklausomai nuo naudojamos lemputės tipo, yra keturi pagrindiniai priekinių žibintų tipai. Jie yra
Halogeniniai žibintai HID žibintai LED žibintai Lazeriniai žibintai
1. Halogeniniai priekiniai žibintai
Priekiniai žibintai su halogeninėmis lemputėmis yra labiausiai paplitę. Benai, tai patobulinta daugumoje šiandien važinėjančių automobilių naudojamų sandarių priekinių žibintų versija. Senesniuose priekiniuose žibintuose naudojamos lemputės, kurios iš esmės yra galingesnės įprastų kaitrinių lempučių, kurias naudojame namuose, versijos.
Įprastas kaitinimo lemputes sudaro vakuume pakabintas siūlelis, kuris įsižiebia, kai per laidą praleidžiama elektros srovė ir ji kaitinama. Lemputės viduje esantis vakuumas užtikrina, kad laidai neoksiduotų ir nelūžtų. Nors šios lemputės veikė daugelį metų, jos buvo neefektyvios, visada įkaito ir skleidė šviesiai geltoną šviesą.
Kita vertus, halogeninės lemputės užpildomos halogeninėmis dujomis, o ne vakuumu. Kaitinimo siūlelis yra maždaug tokio pat dydžio kaip ir hermetiško priekinio žibinto lemputės, tačiau dujų vamzdelis yra mažesnis ir jame telpa mažiau dujų.
Šiose lemputėse naudojamos halogeninės dujos yra australinis jodidas ir jodidas (derinys). Šios dujos užtikrina, kad kaitinimo siūlelis nesuplonėtų ir nesutrūkinėtų. Jos taip pat sumažina pajuodavimą, kuris paprastai atsiranda lemputės viduje. Dėl to kaitinimo siūlelis dega karščiau ir skleidžia ryškesnę šviesą, įkaitindamas dujas iki 2500 laipsnių.
