Ką reiškia automobilio buferis
Automobilio bamperis yra saugos įtaisas, kuris sugeria ir sumažina išorines smūgio jėgas bei apsaugo automobilio kėbulo priekį ir galą. Prieš daugelį metų automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai buvo gaminami štampuojant plienines plokštes į profiliuotą plieną, kuris buvo pritvirtinamas kniedėmis arba privirinamas prie išilginių rėmo sijų. Tarp jų ir automobilio kėbulo buvo gana didelis tarpas, todėl tai atrodė labai nepatraukliai. Tobulėjant automobilių pramonei ir plačiai naudojant inžinerinius plastikus, automobilių bamperiai, kaip svarbi saugos priemonė, taip pat žengė inovacijų keliu. Šiandieniniai automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai, be to, kad išlaiko savo originalias apsaugines funkcijas, taip pat siekia harmonijos ir vientisumo su automobilio kėbulo forma ir siekia savo lengvo svorio. Automobilio priekinis ir galinis bamperiai yra pagaminti iš plastiko, kurį žmonės vadina plastikiniais bamperiais. Įprasto automobilio plastikinis bamperis sudarytas iš trijų dalių: išorinės plokštės, amortizacinės medžiagos ir skersinės sijos. Iš jų išorinė plokštė ir buferio medžiaga yra pagamintos iš plastiko, o skersinė sija suformuojama į U formos griovelį šalto valcavimo plonos plokštės štampavimo būdu. Išorinė plokštė ir amortizuojanti medžiaga pritvirtintos prie skersinės sijos.
Bamperiai atlieka tokias funkcijas kaip saugos apsauga, automobilio puošyba ir aerodinaminių savybių gerinimas. Saugumo požiūriu, kai automobilis patenka į avariją mažu greičiu, jis gali veikti kaip buferis, apsaugantis priekinę ir galinę automobilio kėbulo dalis. Jis gali atlikti tam tikrą vaidmenį apsaugant pėsčiuosius avarijos metu. Išvaizdos požiūriu jis yra dekoratyvus ir tapo svarbiu automobilio išorės dekoravimo elementu. Tuo pačiu metu automobilio bamperiai taip pat turi tam tikrą aerodinaminį poveikį.
Tuo pačiu metu, siekiant sumažinti keleivių sužalojimą šoninio susidūrimo atveju, automobilių durys paprastai įrengiamos su durų buferiais, kad būtų padidinta durų smūgio jėga, apsauganti nuo susidūrimo. Šis metodas yra praktiškas ir paprastas, mažai keičiantis automobilio kėbulo konstrukciją, todėl buvo plačiai reklamuojamas ir naudojamas. Jau 1993 m. Šendženo tarptautinėje automobilių parodoje demonstruojamame „Honda Accord“ automobilyje buvo prapjauta dalis durų, kad žiūrovai matytųsi būtent durų buferyje, taip parodant puikias saugos savybes.
Durų bamperių montavimas apima kelių didelio stiprumo plieninių sijų išdėstymą horizontaliai arba įstrižai kiekvienoje durų panelėje, kurios atlieka priekinio ir galinio automobilio bamperių funkciją. Tai užtikrina, kad visas automobilis būtų apsaugotas bamperiais priekyje, gale, kairėje ir dešinėje, sudarant „neįveikiamą sieną“ ir suteikiant keleiviams maksimalią saugos zoną. Žinoma, tokių durų bamperių montavimas neabejotinai padidins tam tikras automobilių gamintojų išlaidas, tačiau automobilio keleiviams tai labai padidins saugumą ir saugumo jausmą.
Pagrindinis apsauginio strypo ir bamperio skirtumas yra jų konstrukcijos paskirtis ir montavimo vieta: bamperis yra standartinis transporto priemonės gamintojo pateiktas saugos įtaisas, daugiausia naudojamas susidūrimo energijai sugerti ir pėstiesiems apsaugoti; apsauginis strypas yra vėliau montuojamas apsauginis įtaisas, skirtas apsaugai nuo kritimo ir išsiplėtimo.
Funkcijos skirtumas
„Youdaoplaceholder0“ buferis.
Pagrindinė funkcija: sugerti ir išsklaidyti susidūrimo energiją, apsaugoti transporto priemonės kėbulo konstrukcijos vientisumą, sumažinti priežiūros išlaidas susidūrimų metu esant mažam greičiui ir tuo pačiu metu sumažinti žalą pėstiesiems naudojant plastikines buferines medžiagas.
Standartizacijos reikalavimai: Turi atitikti pramonės standartus, tokius kaip QC/T 905-2013, kuriuose yra aiškūs medžiagų stiprumo ir energijos sugerties efekto reglamentai.
„Youdaoplaceholder0“ apsauginė juosta.
Pagrindinė funkcija yra ta, kad ji neleidžia transporto priemonės kėbulo dalims tiesiogiai liestis su žeme važiuojant atbuline eiga, taip sumažinant žmonių suspaudimo riziką susidūrimo atveju. Tuo pačiu metu ją galima išplėsti, kad būtų galima sumontuoti tokius priedus kaip prožektoriai ir vandens puodelių laikikliai.
Taikomi scenarijai: dažnai pasitaiko motocikluose, visureigiuose ir kituose modeliuose, kuriems reikalinga papildoma apsauga.
Dizaino ir medžiagų skirtumai
„Youdaoplaceholder0“ buferis.
Medžiagos: Išorinis sluoksnis dažniausiai pagamintas iš plastiko arba dervos kompozicinių medžiagų (pvz., polipropileno), o vidinė skersinė sija – iš didelio stiprumo plieno arba aliuminio lydinio.
Konstrukcija: Integruota automobilio kėbulo priekyje/gale, varžtais sujungta su išilginėmis rėmo sijomis, o išvaizda suderinta su kėbulo linijomis.
„Youdaoplaceholder0“ apsauginė juosta.
Medžiagos: daugiausia metalai (pvz., plieniniai vamzdžiai ir aliuminio lydiniai), o kai kuriuose aukščiausios klasės gaminiuose naudojamos stiklo pluoštu armuotos kompozicinės medžiagos.
Konstrukcija: Išorinis montavimas, pritvirtintas prie rėmo arba variklio vietos per laikiklį, išsikišusį iš transporto priemonės kėbulo kontūro.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
